微采访：访中国宝马GT车主俱乐部创始人

中国宝马GT车主俱乐部创始人专访

朱立涵，在中欧地产从事房地产市场营销策划，后辞职专职运营GTC，专注汽车社群运营，致力于为车主提供最优质的服务，将车主与车主的连接作为己任。GTC内称涵总（阿涵总爱管闲事），运营俱乐部5年，会员遍布中国各地、港澳台、海外。

朱立涵先生，您好。今天非常高兴能采访您，也非常不好意思，占用了您的宝贵时间。

没事，很高兴能接受你们的采访，是我的荣幸。

您听说目前是处于创业当中，GTC车主俱乐部是您创立的吧？

GTC是简称，全称是中国宝马GT车主俱乐部。是的，目前，我是在创业，不过已经是第6次了。

好的。当时您为什么会有组建GTC的想法？是前5次创业经验的总结吗？

GTC是2010年创建的，跟创业没关系。那时候我正好在从事房地产方面的相关工作，有很多的时间投入到这里。而且自己又比较喜欢交友，也很喜欢帮助一些志同道合的车友解决车子方面的问题。原本GTC只是一个很简单的QQ群，只是想把开宝马GT的车主都聚集起来而已。

机遇总是青睐有准备的人。能看的出来您是以为很喜爱车子的人，而且能从原来的一个QQ群发展到如今的规模，想必您也是投入了很多的精力。
不过万事开头难，从线上的QQ群转变为一个真实的俱乐部，想必中间也经历过许多的挫折，能和我们分享一下吗？

是的，那时候一个屏幕最大的是24寸，我差不多要开着QQ把屏幕都铺满从早上的8点开始到晚上2点多才睡觉。涵总这个名字就是这么得来的，总管嘛。什么事都帮车主管一下，也能管的上。

那您在创业过程中遇到的最大的困难是什么？

车友们都戏称：阿涵总管闲事，简称就是涵总。从单纯的线上车友会向线下转变确实是很难的一件事情，因为我们作为一个全国性质的俱乐部，不具备全国的影响力，扩张速度又不可能特别快，速度太快反而质量会下降。我们有一套自己的认证车主审核机制，通过这套机制留下的车主都成为了真正的朋友，互帮互助，就算换了车子也会惦记着GTC。

看来您的确对GT有着深刻的喜爱。您目前也是宝马车的车主吧？

我觉得最难的就是怎么做好4S跟车主的关系处理，这一步真的花了很多时间才打通。而且打通的速度异常慢，其中还有关乎车主忠诚度、4S的热情度等等，真的是一个头两个大。俱乐部地方会员基数太小，4S又看不上；必须通过总发展规模和区域影响力去作为支撑；才有了现在车主与4S共存的局面。是的，我现在还开着我的宝马GT535i，短期之内暂不考虑换车。曾经我在车主之家回答了一个问题，GT车子太完美了，让我不知道下一辆车选择什么牌子。

宝马车子是用您创业的第一桶金购买的吗？GTC组建到现在也有5年时间了，您和俱乐部的会员以及GTC创建的伙伴之间关系如何，有没有什么让您难以忘怀的故事？

车子第一桶金还不够买，家里人凑了一些。GTC能分享的乐趣就多了，这也是每个车友会之间都有的乐趣。我就简单的说几个感动的小事件：

1、刚开始我们做GTC车标的时候，用的是现在最流行的叫法“众筹”，那时候还没出现这个名词呢，我们是大家凑钱一起把这个车标给做出来；那时候我们经过车主大会讨论决定定价300元，成本大概是5万左右的费用；会后大家就10000、8000、5000的给我打了；第二天就开模做了，原本要预定160多套的车标才能做的事一下就做了；我就坚定要把俱乐部做好，就因为那句GTC的口号，比较老土：因为有你，所以有我！

2、我每出差到一个地方，有时候跟地方上的车主喊一声，他们就开过来好几辆车子来接我；有时候我就不好意思通知他们，每次回来都要给他们骂，说我不仗义，不通知他们。

3、我记得那时候我们要去洞头做一个“模特摄影大赛”活动，由GTC全程协办并且提供车辆支持的，活动预热的时候就有30来个车子来报名，后来不得不删除一些车辆才能让队伍看起来不那么“壮观”；我们GTC有个叫李炯的，我叫他炯哥，他开的是一辆海王星蓝的550i，全温州就一辆；我就希望他能来，后来他说他在出差，我跟他说了意图之后，他直接叫嫂子把钥匙送下来给我，叫我直接去开，那时候我们根本没见过面。

4、洞头的斌哥，我们去踩点的时候包办了所有的事情，并且帮我们找了一个非常难得的活动场地，跟村里的黑社会都处理好关系，我们才能得以把活动做的那么完美，那么成功。借在这里，要跟斌哥说一句：谢谢！

看着俱乐部逐渐壮大，相信炯哥和斌哥也会感到非常高兴的。冒昧地问一句，目前俱乐部的经营状况如何？

GTC定位为非盈利的俱乐部，所以是不赚钱的，而是提供给他们一个平台。我跟GTC的Michael就是在GTC平台上认识了，后来一起创办了“爱丁堡”英语，一起共事了2年多，但是因为总总原因我们关闭了这家培训机构，但是现在我们还是好基友。因为那一次的深入合作，但凡以后有机会我还是能跟他强强联手；厦门的一个车友是做房地产开发的，后来项目出现了一些资金问题，通过GTC平台找到了另一个从事房地产行业的车友，他们强强联手打造了厦门某个商圈的广场；还有一个进来卖矿山的，后来也对接上了鄂尔多斯的一个搞天然气的车友，至于他们之间结果怎么样，没法透露信息。

我们现在也在通过更好的商业模式将大家融入到这个大家庭，让大家在这个平台上更加强强联手，至于目前项目怎么样，暂时保密。未来，GTC肯定会脱胎换骨，有一个质的飞跃。

那您对GTC的未来有什么规划吗？

GTC未来肯定会成为一个更加专注、专职为车友服务的大俱乐部平台，我们会通过移动互联网的方式给车主提供更加深入的服务，比如车友通讯录、车联网产品、车主交互产品、线下沙龙活动、茶话会、品鉴会等等一切能将车主跟车主拉近的服务。

有您这样的热枕在，相信这一切都会实现的。在采访的最后，能为我们介绍一下您的团队吗？您如此的成就肯定有着坚强的后盾支撑着您前进。

GTC管理团队目前由专职的我，还有我得力的小伙伴。有运营方面的、市场方面的、还有客服方面的，我们一直在做的更专业，更好。

好的。在此也祝您家庭幸福，创业成功。也祝您和您的团队勇创佳绩。这次的采访我会在整理之后给您过目，经过您的允许再发表。

再次感谢您接受我的采访！谢谢！

再会！