降低养车费用，就不能放着积碳不处理

现在这个社会，人们的生活水平得到了很大的提高，但相应的生活节奏也大大的加快了，汽车已经成为了家家户户的标配，毕竟有一个高效代步工具能为人们节省很多时间。但车不是永动机，需要平日好好喂养才能正常发挥出它的作用。而它的喂养费可不低，油钱、维护保养钱加起来可不是一个小数目，想从这上面抠出一部分来可不是一件简单的事。

车开了一段时间后油耗会开始增长，发动机也开始出现各种毛病，尾气也逐渐开始不合格，有人说，这是车老了，正常。然而实际上这并不是车老了，而是病了。

病因很多老司机想必很多老司机都知道，那就是积碳。可能有人要说，积碳不是正常情况吗？只要燃油车就避免不了积碳的问题，为什么别的车没问题，就我的车出事了？

其实积碳产生的原因很多，像是一些不良的开车习惯，加劣质的油都有可能导致积碳的产生。然而这些都不是重点，积碳产生最主要的元凶其实是曲轴箱废气。曲轴箱废气中的废机油蒸汽在经过进气系统的时候粘附在内壁上形成一层油膜，空气中的杂质粘附在这层油膜上就形成了油泥，油泥会缩小进气设备的进气量。而剩下的曲轴箱废气进入燃烧室后，其中的废机油和汽油杂质燃烧裂解形成了坚硬的积碳。

积碳导致的一系列需要维修保养的问题就不说了，单是因为积碳提升的油耗就够大家喝一壶的了。油价上涨，油耗增加，一套组合拳下来让很来就不算丰满的钱包更加干瘪。想要把这部分钱省下来，就要把积碳干掉。积碳困扰汽车这么多年，人们处理积碳的方法也研究了不少，最常用的无非就是三种。

第一种就是等发动机积碳到了一定程度后去4s店或大修厂去做一次清洗，毕竟人家是专业的，清理起来比较干净，基本上不会对发动机造成损伤，正常情况下一般车五千公里清洗一次就行了。唯一的缺点就是要专门拿出时间来去清理，花费也颇高。

第二种是近几年兴起的燃油添加剂，加油的时候按照比例兑上一些，在开车的时候就会把积碳烧掉。这种方法对于那些平时自由时间较少的人来说比较划算，不需要专门拿出时间来清理。缺点是需要一次次添加，花费不见得少多少，而且大部分燃油添加剂具有强烈的腐蚀性，用久了会严重缩短发动机的使用寿命，但相对于积碳的危害这点问题就不算什么了，事有轻重急缓，论起严重性还是积碳的问题比较重要。

最后一种也是近几年刚兴起的，那就是车用防碳设备。这种设备市面上不是很多，大家对它的评价也不是很高，大部分有着各种各样的问题。有的会对车的油路电路造成损害，有的则是没有效果。但也不是说所有的该类产品都这样，云科劲霸汽车防碳节油器效果还是不错的，防碳效果达到90%，也就是说基本上再也不用再担心积碳的问题，而且该产品不针对油路和电路，而是从气路动手（积碳的产生最主要就是来自于气路），不用担心会对车造成损害。安装这类产品需要小心谨慎，一旦选了一些不靠谱的产品可能造成得不偿失。

无论是哪种处理方式，选择合适自己的就可以了，其实最好的方式是养成一个良好的开车习惯，大幅度减缓积碳的产生速度，更加不会对车造成损害，真正做到省时、省钱。

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