【求包养启事】打通中国第一条电动车南北充电之路

我是宗毅，中国第一批特斯拉车主之一，同时也是比亚迪“秦”双模电动汽车的车主。

从5月28日开始，我将开着特斯拉ModelS从北京一路向南往广州进发，很多朋友一定会质疑我的狂妄之举，在中国完全没有电动汽车充电设施的前提下，如何完成从北京到广州的穿越？

我的想法是：我不但要完成穿越，还要一路建起中国第一条贯穿北南的电动汽车之路。

为此我已经购置了一批特斯拉专用充电器，再将其安装到专用电箱中并增加标准16A插座以同时适应比亚迪秦的充电需求，我将一路上通过捐献充电桩的方式，寻找志同道合的网友（主要是经营酒店或餐饮业的朋友），一起完成这次行动，只要在您的酒店车位旁边提供一块A3纸大小的墙面，有电源，重要的是您有一颗环保的爱心。

我知道这将是一件倍受吐槽的事，因为当我几个月前开着比亚迪“秦”参加了了华南特斯拉准车主聚会，并在微博里晒照片时就有人质疑我是高端托，为什么我要做这个事情呢？

其实我只想说：中国从蓝天碧水到四处雾霾就是这20年的事，老实说，我们这一代人是应该负历史责任的。我小时候，我家附近的河都是可以游泳的，全中国的天都是蓝色的，我们这20年所谓的“有作为”将会让我们几代子孙都付出巨大而沉重的代价。今天我们意识到了，难道不应该做点什么吗？

我订购了特斯拉之后，我的朋友们问我最多的问题就是充电怎么解决，这真的是个大问题，我们到底是等到国家把充电网建成之后再买电动汽车，还是电动汽车多了进而推动充电网络的建设？不管哪条路都让人觉得遥遥无期，可是我们的空气已经等不起了，我们的雾霾已经笼罩了几乎所有的城市，这几天刚刚看了《洛杉矶雾霾》，美国政府用了整整50年时间证实了雾霾的最主要原因就是人们喜爱的汽车。我们国家的专家还在苦苦研究，他们就继续研究吧，傻瓜也知道我们那么多汽车排出的是什么，甚至不少是黑烟滚滚。

我从小就有哮喘这个老毛病，以前也不觉得有什么，但现在我一到北京就很容易喘，必须尽快逃离，但是我们的北京人民往哪里逃，实际上北京经常排进全国雾霾前10名。

我觉得普及充电网络这个事情没有想象的那么困难，哪个场合没有电呢，一个充电桩的成本就几千元，缺的可能就是一颗支持环保的公心爱心，我们经常每餐吃掉几千块，却舍不得支持一下环保事业，那不是为了别人，那是为了我们自己的健康，为了我们的孩子啊，如果每个人都认为那是别人的事、那是政府的事，这个事情就会变得遥遥无期，最终深受其害的就是我们自己。

我这次穿越北南捐献充电桩的行动，说实在的，只能建立一条电动汽车充电的羊肠小道，我们每隔300公里左右建立一个充电点，理论上后面的车友驾驶特斯拉沿着我走过的路是可以从北京到达广州的，但不具备真正实际的商用价值，这次行动的真正价值在于它就像播种机，是要告诉大家：“只要越来越多的人参与进来，一个遍布中国的充电网络可能很快就建立起来了，电动汽车的普及可能就像智能手机的普及一样比想象中快很多很多”，我衷心希望有越来越多的有识之士能够自发行动起来，尤其是有越来越多的企业家能够加入进来，能为我们的子孙后代留下更多的蓝天白云出一份力。

我的小小要求——充电桩的安装条件：

1、为车辆提供一块2.7m×6m大小的空地或标准车位用于停放车辆。

2、在车位附近提供一个220V电压、40A电流的电源，并配有40A的空气开关，用于车辆充电。（备注：电缆规格16mm2，最长不超过100m）。

3、车主充电您可以收费，也可以免费，我们分文不取，当然，免费一定会吸引更多客人啊！

如果你能满足以上要求，我们将用芬尼的名义向您捐赠并联合安装充电桩一处，费用由我方承担。（如果您能提供一个专业的电工配合就更好了，这将大大提高我们的效率。）

宗毅的企业不大，但是有小小理想，如果宗毅都能打通京广羊肠小道，我心目中的英雄像王传福先生就一定能打通陇海大动脉，我们还有那么多气吞山河的大企业家行动起来，那是多大的一股力量啊，建成遍布中国的充电网将可能超乎想象地快。

芬尼将联合"罗辑思维"的罗振宇先生共同绘制第一张“电动中国之路”地图在互联网上发布，您的酒店将会被标注在上面，一间有环保公益之心的酒店一定会有更多的客人光顾。

说豪言壮语易，看实际行动吧，我们会一路且行且珍惜。

在我们车队穿越的过程中还希望有环保意识的酒店朋友能够收留我们一晚啊。

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