2019-02-27 试驾后才发现，这款五万元级的入门级家轿的确不简单

大家都知道，东南汽车现目前将主要重心放在了SUV领域，没办法，谁叫这个细分市场火呢？但并不意味着彻底放弃轿车市场，其实在轿车方面东南汽车还继续做着努力。最近小编参加了东南汽车在珠海举行的东南A5翼舞试驾品鉴会，切身体验了这款价格仅为4.99-7.59万元的紧凑级轿车，说实话它的确带来了一些不属于这个价位的亮点。

东南A5提供了7款车型，其中有四款手动挡车型，起步售价不到5万块；而CVT版本车型起售价为6.49万元，顶配车型也就只需要再多一万左右就能买到，在这个价格区间东南汽车给消费者带来了更多元的选择。

我们先来看看它的动力总成，东南A5翼舞全系搭载来自三菱代号为4A91的1.5L自然吸气发动机，其最大马力120匹，最大扭矩143N·m。这台带可变气门正时技术的四缸全铝发动机历史悠久，同时在市场上也久经考验，整体性能非常稳定。变速箱有五档手动与模拟8速的CVT版本可选，此次小编试驾的为CVT版本车型。

此次试驾地点为珠海，在珠海弯道较多的海岸公路上行驶其实更能体验东南A5翼舞的驾控感受。当然，对于这一价位的车型来说，说它的动力有多强劲还是谈不上，但整个动力输出对于日常使用来说还是足够了，并且人家这款发动机主要特点可是“皮实耐用”。在沿海公路上，它的油门反映快，动力输出也较为平顺，模拟8速的CVT变速箱匹配程度也不错，但在转速上去后还是能感到明显的发动机噪音传入车内。

在弯道居多的沿海公路上，东南A5翼舞让人惊喜的是整个底盘调校，在这个级别很多合资车型都采用后扭力梁非独立悬架的情况下，东南A5翼舞带来了前麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂系统，在这样的价格下就显得非常有诚意了。而这样的硬件配置也带来了更好的驾驶体验，它的低速转向轻巧、而高速转向则比较沉稳。在过弯时的侧向支撑性以及面对颠簸路面的过滤能力都超越同级别车型，整体驾驶感受还是挺不错的。

同时，东南A5翼舞在配置上面同样带来了不小的惊喜，它具备智能无钥匙进入、远程一键启动发动机、空调以及同级别几乎见不到的智能尾门踢脚感应系统，这些都是让日常用车更加便利的功能。同时它还采用了高强度车身结构和四门防撞钢梁，还搭载 CCD倒车影像和倒车雷达、EBD电子制动力分配防护系统、TPMS胎压监测系统、ESC车身动态稳定等等系统。

东南A5翼舞车内的9寸彩色超清触控屏支持Carlife手机互联、百度地图、车载WIFI系统等等，在试驾过程中能直接使用的车载导航非常方便。同时它还配备了智能PM2.5新风净化系统、定速巡航、后视镜加热等等功能。如此丰富的功能在5-7万这样的价格区间来说真的算非常有诚意的了。

东南A5翼舞外形设计这样比较主观的方面我们就不多赘述，反正个人觉得现目前的自主品牌在设计方面比以前的确是进步太多。它的前脸显得挺大气、年轻的，侧面线条也非常流畅，整个车走的年轻、运动路线，还是挺耐看的。

东南A5翼舞内饰部分也是值得称赞的地方，整个内饰部分虽然谈不上奢华，但是整体简约同时能见到东南汽车所带来的诚意。它在车内大部分都用软质材料包裹，在门饰板上还采用双色缝线设计。并且除开入门版车型，它在其余车型上都配置了皮质座椅，整体质感在同价位车型中能达到中上位置。

结语：从东南A5翼舞的定价来看它的确就是一入门级家轿，但是从整个产品力来看它已经能算是越级之作，也许你可以找到它不足的地方，但是它所带来的惊喜远远大于不足。而对于一些预算不足，又有一定品质要求的消费者来说，东南A5奕舞是个不错的选择；同时它的出现也让我们深切感受到，尽管东南汽车将重心放在SUV领域，但对于轿车领域的开发也未停滞，这款入门级家轿就是最好的答案。