去哪都方便，看来大三亚房价要涨了？

众所周知，“要致富，先修路”，交通便利是一座城市经济发展的生命源。

海南十三五规划关于大三亚的建设：

2017年7月25日，海南省政府新闻办公室召开新闻发布会，正式宣告启动三亚至五指山轨道交通、三亚至保亭高速公路等项目，加快滨海地区向山区腹地的旅游通道建设。这一大利好将彻底解决长期以来制约海南的山区腹地（五指山市、保亭县等）发展的交通问题，重构大三亚楼市格局，区域价值腾飞在即。

1、三亚至五指山轨道交通项目

据报道，政府对三亚市—五指山市旅游轻轨高速铁路项目，投资将近90亿元，其长度大约80公里，建成后，三亚至五指山仅需30分钟，将真正形成海南大南部旅游圈。五指山市是海南的核心生态区，建设高架铁路比建设高速公路对环境的影响更小，有力地保护了生态区的自然环境。

2、海南中线高速公路保亭至三亚段项目

保亭县—三亚市高速公路是海南“田”字型高速公路十字架中纵线的最后一段，建设项目起点是保亭县的响水镇，路线向南设保亭互通与省道305相接，终点是三亚市的田独镇。

在整个大三亚板块中，海南五指山、保亭两地的房价较三亚并不高，有了轻轨和高速公路的加持，未来很有可能会吸引众多岛外购房者到山区雨林腹地定居，我们可以预见未来五指山、保亭两地房价有望成倍升值！

1.三亚首条有轨电车初现雏形

2017年7月5日，三亚有轨电车首个站台——三亚河东路站台已经开始搭建施工；2017年8月12日，三亚有轨电车河东路岛式站台已进入装修阶段；预计2018年元旦，三亚首条有轨电车空载试运行，届时三亚的市内交通将如虎添翼，相信沿线房价会有所上涨。

2、三亚打造“公交都市”，到2020年将实现5分钟内换乘

据三亚市交通局消息，三亚市正在酝酿公交网线相关优化方案，解决市区公交站点不足、线路重复造成的乘客候车时间过长等难题。到2020年，在三亚市区出门500米内就有公交站，主城区公交车3~5分钟发一班，公交车有专用的车道……到时在海南三亚，去哪都方便，买哪都值钱！

总结：城市交通构筑城市发展新动力，三亚至五指山的旅游轻轨高速铁路、三亚至保亭的高速公路和三亚市内的有轨电车和公交路网的建设，将拉动三亚甚至是大三亚经济圈的飞跃发展，旅游业和房地产业将是其最大赢家。可见，到2020年，大三亚经济圈的房价将不可估量！！

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