【笔记】福重来了：穷不是坐便宜地铁的理由

【话题：北京地铁涨价】

北京是中国第一个有地铁的城市。1965-1969运营
北京地铁修建不是为了运送人们上下班，而是为了战备需要。

【Q1】地铁是公共物品还是私人物品？

【认识事情的本质是为了解决问题，要想解决问题就得均衡所有人的利益。就得让这个事情持续，就得让这个事情变得更好。不能凭直觉想事，凭直觉想事是人生的大忌，是会坏事的。】

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经济学不是研究经济的，不是研究赚钱的，它是研究一个社会如何变得更好的，如何让人生变得幸福的学问，可不是研究经济问题的，这是一种误会。

从经济学的角度讲，有两种物品，一种叫公共物品，一种叫私人物品。
1）什么叫私人物品？
——市场上能提供的大部分物品，比如吃的，穿的，手机等。它的特点是具有竞争性，你用了他舅不能用。
2）什么叫公共物品？
——就是表面上看人多了以后不会影响使用。比如你修的马路，你安的路灯。它具有非竞争性，非排他性。

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——地铁不是公共物品，因为它具有排他性。拥挤现象，你消费影响了别人消费。地铁是私人物品而不是公共物品。涨价就是因为产生了拥挤问题。拥挤就是涨价的理由。

【Q2】修地铁的目的是什么？

——它是一种密集的、大范围的、迅速的运输的一种工具。它解决的是当我们有需要的时候能够帮我们迅速从城市的一个地方到另一个地方。

【人类发明一个东西，是为了让我们的生活福利比以前高。】地铁当它拥挤的时候，它就成了一种摆设。
如何恢复它的功能？——价格机制。假设所有人的行为都是利益的函数，当利益发生变动，它的行为肯定发生变动。

【价格是这个世界上最神奇、最奇妙、最复杂、最难以理解的人间现象。】当价格均衡的时候就造成和谐的社会，当价格不均衡的时候就造成不和谐的社会。拥挤的地铁就是不和谐的社会，为了建成一个和谐的社会，我们必须要涨价。

【这个世界上没有刚需的东西！】

人的行为，什么是人，人就是对利益有反应。好的东西他就高兴，不好的东西他就不高兴，他就要调整。

不要纯粹从道德的角度看问题，你要从逻辑的角度看问题。
单一票价制-->高峰期间实行更高的票价，低峰时实行较低的票价。
天下没有免费的午餐。
这个世界谁也不欠谁的。如果你免费低价坐地铁，你就侵占了别人的利益。我们过多的强调穷人的利益是不对的。穷人和富人是对等的。