吉田守孝：实现理想出行社会 三大技术十分必要

由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动，共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智能、信息、交通、通信、能源等多产业跨界融合进程与线路图、探讨汽车新态与资本融合新模式。以下为丰田汽车副社长吉田守孝的演讲实录。 尊敬的各位来宾，各位领导，下午好！我是丰田汽车公司的吉田守孝。“有路必有丰田车”，趁这次会议的机会，我向大家介绍丰田ICV的理念和方向。另外，今天可以参加本次盛会我感到非常荣幸。感谢大家！

丰田汽车的源流始于丰田佐吉，当时他建立了丰田自动纺织，最后丰田佐吉的儿子丰田喜一郎建立了汽车公司，他是致力于开发质优价廉的汽车，目前丰田汽车在丰田章男社长的带领之下，我们目前决定超越传统汽车制造商，成为为所有人提供出行服务的公司。

目前丰田的汽车制造我们的理念是“客户第一，安全品质第一”，这一精神是我们丰田汽车制造的原点。公司成立以来，我们为了获得更多客户的笑容，我们提供安全和具有高品质的汽车，同时我们致力于制作物美价廉的汽车产品，至今为止不断努力。我们会继续发挥自己的强势，为今后创造移动社会贡献自己的力量。 接下来我想描绘一下移动社会的一个蓝图。丰田公司会做出哪些工作呢？我们相信移动不再是阻碍变革的鸿沟，而是助力实现梦想的引擎，我们会让所有人享受移动出行的自由与快乐。

在这样的想法之下，丰田汽车我们不再是一个汽车制造厂商，我们希望为大家提供一个更好的出行服务，我们会成为一个出行服务公司，我们为此提出了自己的宣言。 作为丰田，丰田生产方式TPS（Toyota Production System）在世界都是非常著名的，我们会在需要的时候按照需要的量生产所需的产品，这是我们的“Just In Time”（准时生产），这一点是我们TPS丰田生产方式的精髓。

丰田作为出行服务公司，会基于“Just In Time”这一考量，我们会未提供最好的出行服务。今年1月份，丰田提出了自己新的变革宣言，丰田将从一家汽车公司转型成为移动出行服务公司，我们作为“Just In Time”的一种概念车发布了e—Palette，接下来我们想介绍一下我们的e—Palette，通过这个车型我们将实现怎样的出行社会呢？ 丰田公司想实现的出行社会相信大家已经成竹在胸了，在我们e—Palette开发过程之中，我们也是掌握了各个用户的需求，我们也和各个地区非常具有实力的企业一起来缔结了e—Palette联盟。在其中，中国的滴滴公司已经是世界最大的出行共享企业，对于我们丰田公司来说也是非常重要的合作伙伴。 我们在视频之中也是看到了今后的出行社会，为实现这一社会我们认为有三大技术是十分必要的，其中：第一，互联；第二，电动化；第三，AI自动驾驶。

今天我想向大家介绍一下丰田在开发这三方面技术上的工作。

首先，我们来看一下互联。 我们在制作了e—Palette，和各种各样的服务提供商他们之间进行连接，我们为了实现信息共享创建了信息平台，这个技术是十分重要的，我们称为互联服务平台，这个互联服务平台与我们每辆e—Palette进行连接，并且同时进行数据搜集，同时也与我们的服务提供商来进行分享。 丰田，比如有客户来使用我们的e—Palette的时候，我们的e—Palette就会响应到我们有客户有需求，我们就会实时为我们的客户提供出行服务，这一技术都是集中在出行服务平台之上。 另外，我们在东京已经使用东京的出租汽车来开发了实证实验。 （PPT）这边是使用了与e—Palette相同的通信设施，我们是用50辆出租车来进行了实证实验。包括像位置和速度，不光是这些，我们在车辆之上所搭载的摄像头也可以搜集画像方面的数据，这些数据都会在我们的出行平台、服务平台之上有所反映。 （PPT）我们可以看到这边出租车，它的TPS画面上所反映出来的实时预测，可以看到这个色块比较深的地方是客户需求比较多的地方，我们的驾驶人员可以通过这个画面来进行方向的判断。 我们还可以通过AI人工智能技术来预测人流，同时我们可以通过智能手机来观测到实时的情况。

为此，我们不光是提供汽车，还可以提供更好的配车服务，丰田1997年开发出了普锐斯，并且全世界已经销售了1200万辆，普锐斯是我们最具有代表性的混动车型，包括电机、电池、传动装置，这三大核心技术全部是由我们纯电动汽车所共通的几个基础技术。 接下来来看一下电动化技术，电动化技术可以说是我们丰田公司多年以来积累的优势之处，我们客户以及市场的需求日新月异，为了满足这些需求，我们在混动、纯电动和氢燃料汽车等车型方面，我们不断充实着自己的产品线，我们为客户提供更多的选择而努力至今。 丰田公司，刚才我们也介绍过，我们积累了很多的技术，我们对于这些技术进行应用，我们为了满足更多客户的需求，我们提供了更多的车辆，丰富了自己的产品线，同时也为了电动汽车的普及作出了自己的贡献。 接下来介绍一下丰田的AI和自动驾驶技术。 丰田把用户所购车型以及包括像出行服务，分别实现了自己技术的推进，我们通过不同的阶段来推进AI技术，并且将AI技术用于现在自动驾驶之上。

首先，用户所购的车型，我们从高速公路开始进行实证实验，因为高速公路的交通环境比较简单，接下来我们会在一般道路来推进实证实验，因为一般道路的情况会比较复杂，但是服务类车型我们会首先在一定的区域之内，在一般道路之上来进行实测，接下来我们会把这些模范项目来推进到更广的区域。 自动驾驶可以大幅降低成本，并且减轻交通压力，它是一个具有很好前景的技术，相信丰田汽车今后通过推进自动驾驶技术，我们丰田公司不仅仅要构建一个方便的出行环境，而是要为更多的老年人以及更多的残障人士提供安全、自由的移动环境，让所有的人都可以感受到价值的无限乐趣。

丰田汽车在自动驾驶方面也是作出了自己的工作，我们准备了一份视频，其中蕴含着丰田的未来前景、未来愿景，敬请观赏。 以上是我们丰田汽车的AI自动驾驶技术的具体情况和简要的介绍。 另外，在北京市2020年举办冬奥会以及冬残奥会，丰田公司在移动出行服务方面也是非常希望可以通过我们的汽车、通过我们的服务，让运动员与观众带来发自内心的微笑，我们也非常希望为北京的冬奥会做出自己的贡献。 这是我们，比如在奥运村可以使用e—Palette来提供服务，我们将这些可以提供的服务进行了制作。看一下这边的图景，包括在我们的奥运村可以提供上门配送服务，包括像运动员，特别是我们残奥会的运动员，可以让他们的出行负担得以大幅降低，为了我们的冬奥会，其实也不用专门为残奥会的选手构建这种无障碍的设施，完全通过我们的e—Palette可以实现他们的自由出行。 因此，我相信使用我们的e—Palette以及自动驾驶技术，可以使我们的环境和安全技术得以普及，同时，我们可以让更多的人在我们更多的享受移动出的乐趣，我们想建立一个更好的环保出行社会。