北京现代其实做火了好几款车型，但是由于众所周知的原因，韩系车的销量在近期几乎是整体垮掉，下滑之迅捷出人意料，抛开敏感因素不说，就车论车，北京现代ix35还是非常有性价比，但是卖不好肯定有原因，这款车究竟如何，我们来细细聊聊。
全新一代北京现代ix35于2017年底的广州车展亮相，并更早的公布了官方定价为11.99-16.19万，先期推出5款2.0L排量车型，后续推出1.4T车型。
紧凑型SUV的定位，将价格下探到小型SUV的定价区间，为应对智能化、车联网化的大势所趋，北京现代ix35将自己宣称为“新一代硬派智能网联SUV”。
在定价上甚至比同级国产自主品牌车型还有优势，水哥觉得这样的做法确实有给人背水一战的感觉，或许这样的奋力一击只是为了活下去。
【一、外形饱满且更有力量感】
全新一代ix35是由现代汽车的设计大师西蒙捉刀打造，所以延续了家族式流体雕塑2.0设计语言。上一代ix35“小脸”确实略显小气，新车应用了六边形家族化进气格栅，主流的大嘴设计果然增加了很多气势，冰瀑式设计风格进气格栅、前保险杠两侧通风口处富有棱角的设计都为整体的观感带来的巨大变化和好感。
车身的风格属于典型的Cliff式设计，采用隐藏式B柱和D柱设计，同时将D柱进行熏黑处理，视觉效果上与车窗融为一体，整体性和层次性都得到了照顾，车尾设计比较大方，这一点很重要，尾部虽然不是第一印象，但背影却往往能给人留下较深的心理印迹。
全新一代北京现代ix35将提供极地白、神秘灰、绚丽黄、魅力橙、中国红、魅影红、胡桃棕、午夜蓝以及幻影黑共9种车身颜色以供选择。
由于较多硬朗线条的应用，使得整车的风格更为立体，不会显得软趴趴的没有精气神。
【二、内饰设计进步明显】
与外观一样，上一代ix35的内饰设计采用了所谓的“飞翼”型设计，当时就觉得怪怪的，绝对不是水哥喜欢的类型，可喜的是新一代北京现代ix35的内饰设计有了根本性变化，与外观呼应，内饰设计采用了较多的平直线条，视觉上有效的扩展了空间感，也更显大方。
同样，中控区屏幕与物理按键也有着非常好的布局，操作起来简单直观，再下方便是空调控制旋钮，层次明晰，中控台装置了一块大尺寸液晶屏，两侧为竖状的空调出风口设计，辅以银色装饰板。
仪表盘和方向盘依然是传统风格，小有升级但变化不大，这一点水哥比较失望，进化还是不够彻底。
全新一代北京现代ix35的座椅设计比较舒适，比较贴合背部曲线，填充料软硬适中，坐垫对大腿承托性也很好，背部的侧翼包裹性很不错。内饰有黑色、黑棕、黑红三种可供选择。
【三、空间表现不错】
全新北京现代ix35的车身尺度为4435x1850x1715mm，轴距为2640mm，前排座椅基本没有问题，后排的腿部空间比较宽裕，以180cm身高的人试乘，腿部空间仍有富裕，但头部空间表现一般，同样180cm身高的人试乘，就开始顶头了，不过正常身高的人使用还是可以的。
前排座椅的舒适度非常不错，但后排空间就稍差了一些，也是挺奇怪的一种做法；后排中间座椅没有头枕，是个不小的缺失，好在后背可以调节倾斜角度，增加了不少实用性。
第二排座椅中央有个约3CM的凸起，对后排中间乘客的的腿部放置有所影响，北京现代这次给出的感觉就是没准备让后排乘坐三个人，这样真的好吗？毕竟这不是一台豪华车，而是一台靠实用性打天下的中小型SUV车型。
全新北京现代ix35的后备箱空间表现一般，使用常规的向上掀起打开方式，车门打开后边缘离地高度为2010mm，后备厢开口比较大，适合存取大件行李，开口离地为740mm，算是比较好的范围。后备箱内地板平整，受两侧的车轮悬挂凸起影响占用了不少空间。
【四、科技配置有所增强】
为迎合潮流，全新北京现代ix35搭载百度智能网联系统，据了解这是中国市场首款搭载这套系统的SUV车型，通过9.6寸中控大屏操作，全新ix35首次一起搭载了百度智能网联体系和Bluelink体系，支持CarPlay和CarLife双渠道智能手机互联体系。
据了解，百度智能网联系统可通过语音识别实现车辆内部设备的开闭与智能调节，此外，该系统还支持车辆远程控制、紧急救援、车辆自助管理、在线支付停车费等功能，并可实现一年四次更新。
【五、安全性得到提升】
全新北京现代ix35配备了FCA前碰撞预警、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM盲区显示、前后驻车雷达、倒车影像等配置，在整体安全性有着不少提升，值得表扬。
【六、动力够用】
全新北京现代ix35 2018年第一季度上市，有2.0L和1.4T两种动力搭配，先发布的是2.0L车型，价格为11.99万元-16.19万元。共有2.0GL
2WD MT畅质版、2.0GL 2WD AT畅质版、2.0GLS
2WD AT畅享版、2.0TOP 2WD AT畅联版、2.0TOP
4WD AT旗舰版这5款车型。
全新北京现代ix35发动机最大输出功率为118kW（160Ps），最大扭矩193Nm，传第二代6速手自一体变速箱与之匹配，采用前麦弗逊悬挂，后多连杆式独立悬挂，配合多片式离合器结构的适时四驱系统。
值得表扬的是，新车有着20°接近角和同级最大的28.2°离去角，通过性不错。
【七、各版本配置差异】
11.99万的入门级车型水哥就不啰嗦了，相信也没什么人买，水哥也没打算推荐。
1、2.0L AT两驱智勇畅质版，售价为12.99万元，配置有：陡坡缓降，多功能方向盘，电动调节座椅，车载蓝牙等。
2、2.0L AT两驱智勇畅享版。售价为13.99万元，与上款车型相比增加1万元，增加的配置有：18寸轮毂，侧安全气囊，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，胎压监测，全景天窗，车顶行李架，光感自动大灯，日间行车灯，后排出风口，皮质座椅，CarPlay & CarLife，多功能中控彩屏等。
3、2.0L AT两驱智勇畅联版，售价为15.19万元，与上款车型相比增加了1.2万元，增加的配置有：侧安全气帘，碰撞安全预警，车道偏离预警，定速巡航，自动空调，前排座椅加热，百度智能网联系统，blue link等。
4、2.0TOP 4WD AT旗舰版，售价为16.19万，与上款车型相比增加了1万元，主要是增加了四驱系统等。
【八、用车成本比较经济实惠】
这一项是韩系车与日系车的大杀器，用车成本比较亲民，油耗低，一线城市的拥堵路段大概在10个油左右，常规路7-9个油就够了，保养和保修都是地板价，去路边店和4S店的差异不会像其他品牌那样天差地别。
好的，全新北京现代ix35的基本情况就如上所述了，水哥尽量详细的介绍了这款车型，如有其他需要了解的地方，各位朋友可以直接向我提出咨询要求。
全新北京现代ix35的定位和定价按照目前的市场格局来看是“错乱”的，这一次是彻底的不按常理出牌，价格上充满了诱惑力，甚至可以与国产的当红车型抢抢市场，这种做法堪称“搅局者”。
不过，在水哥看来，北京现代的问题依然很多，下面水哥和大家逐一聊聊。
【一、价格不稳是自杀行为】
两年多之前，上一代北京现代ix35的入门价为16.98万。二年后，全新车型的价格为11.99万了，将近30%的跌幅，贬值严重，二年前购买的车主估计早已哭晕在厕所。
价格不稳，保值就无从谈起，想来这也是北京现代一个比较痛苦的决定，谁不希望自己的车能卖个好价格呢，只是面对全线溃败，降价也是无耐之举。
但是，频繁的贬值会让消费者选择购买时心存犹豫。
【二、一贯的“鸡贼”】
在水哥的印象里，韩系车和日系车一贯的“鸡贼”，将看得见摸得着的地方做的很取巧，其他部位则差不多就行，从而降低成本，增加利润空间。
全新北京现代ix35也没改掉这个毛病，就连最招眼的车灯，都没有应用LED光源，而是采用灯罩上的折射点的作用，使灯光看起来更像是LED光源。
【三、底盘调校普通】
无论是从技术能力还是从成本控制，都能看出北京现代ix35在底盘调校上仍不算理想，与同级主力热销车型相比，仍有差距。
【四、科技进化不够】
在这个恨不得全车都用科技武装的时代，全新ix35的科技配置进化仍无亮点，与国产自主品牌SUV相比更是相差甚远，仪表盘的落后设计和全景影像类功能的缺失，可见一斑。
【五、品牌依旧很弱】
长期以来，现代以及北京现代都在用以量取胜的策略，所以其低端车型如伊兰特就非常畅销，但品牌号召力都因此而受到影响，在中高端车的打造上不肯痛下成本和力气，使其在日趋白热化的竞争中无险可守，北京现代坚持近7年的“D+S”战略也基本宣告溃败。
但话说回来，作为一款空间和价格都不错的车，普通的城市通勤和家庭使用，毕竟用价位推向市场，还是值得考虑的，咱老百姓，日常过日子不就图个实惠嘛。
