一代一路杂记一 :霍尔果斯怎么样?

        伊犁河谷素有“塞外江南”之美誉，气候温和湿润，属于温带大陆性气候，年平均气温10.4℃，水草肥美，是新疆最湿润的地区。

        霍尔果斯市位于伊犁河谷谷口。市中心位于东经80°30′北纬44°14′ ，地处国道312线、陇海-兰新铁路国际新通道的最西端，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市670公里，距上海4825公里，距伊犁首府伊宁市90公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里。

        市区平均海拔750-840米之间，地势由北向南倾斜，坡度在1.7%左右，东西向基本平行于等高线。，

        受北天山和南天山的阻拦，这里气候温暖湿润，年平均气温8.9℃，极端最高气温38.5℃，极端最底气温-37.4℃，无霜期179天，年最大积雪深度30～40厘米，最大冻土深度为92厘米。

        霍市气候类型为大陆性干旱、半干旱气候。受温带大陆气团控制，7月的霍尔果斯酷热难耐，干旱、光热丰富，降水稀少、持续性干旱，似火的高温天气严重影响到霍尔果斯市广大市民出行，霍尔果斯气象局连续发布了高温黄色、橙色、红色预警信号。7月气候表现为：气温偏高，降水偏少;7月平均降水量仅31.0mm。

　　霍尔果斯河、卡拉苏河和东风干渠流经霍尔果斯市境内，水资源比较丰富。

　　伊犂哈萨克自冶州远期规划人口，伊宁市人口100万，霍尔果斯30万，可克达拉15万，目前的情况是：伊宁市人口50万左右，霍尔果斯两三万。国家定位霍尔果斯为以汉族为主的城市，喀什、伊宁都是民族杂居的城市，汉族为主的城市当然会比较好。今年霍尔果斯到阿拉木图的铁路将修通，霍尔果斯的物流量必将取代阿拉山口。

城市地立

        现在霍尔果斯户口的常住人口就两三千人，人口是制约霍尔果斯发展的一大因素，买的房子闲置几年是霍尔果斯的真实写照。卖出去了很多房子，根本没人住。霍尔果斯是最年轻的市，表明了政策的支持，并希望以特殊政策的照顾，吸引更多的企业到这里投资兴业，

        我们都知道经济的来源是与产业息息相关的，因为没有产业，就无法带动经济的发展。所以产业定位对于很多方面条件都不足的霍尔果斯，尤是相当尴尬。

        霍尔果斯是物流口岸，在物流口岸要建立开发区，必然受到劳动力素质和区位环境的制约。本地常驻人口少，劳动者技能在西部处于低端，人口基数就更不支持。

        新疆气候寒冷，霍市属于比较温暖的地方，也只是相对于新疆而言，冬季的严寒夏季的酷热还是相当明显。要在这里建立开发区，制造业首先就不干，技术人才愿不愿来?劳动力从哪里来，再说对于物流运输来说，运输成品永远比运输原料划算。

        要建立口岸搞商品批发的话，除了纺织类的产品别的都欠妥，外国客商连批发量小一点的，都会去乌鲁木齐采购，因为口岸距乌鲁木齐只有700公里，路费只需要140元人民币，乌鲁木齐有多年建设成的各种专业批发市场，客商采购商品完全可以在乌鲁木齐，还能多方考察比较，汲纳信息，这点霍尔果斯肯定无法相比。如果外国客商的采购量比较大的话，甚至都不去乌鲁木齐，直接到内地厂家采购，何必要多加中间环节增加成本？开设中欧货运不就是让货物直通流动吗？为什么要在口岸的中转仓储来采购呢？

        制造和批发都不乐观，最后就只好用税收来人为制造投资洼地，税收的优惠根本无法弥补在这里建设基地全流程各项成本的溢出，吸引来的都是些文化公司：明星工作室、娱乐公司、影视公司，选择在这个地区注册，无非是避税，看起来霍市的税收上去了，却造成了国家税收的巨量流失，还不如让北上广直接拨款补贴来得划算，想想就不会长久。

        现在也就是观光旅游和免税店生意能好一点，别的都不行，连酒店业都不行，游客呆不了一天。

        旅行社把人拉来拍照，买完东西，一溜烟就跑了，不住 !