儿童电动平衡车“安全大考”：谁在为风险买单？

作者丨万芳
监制丨阑夕
你什么时候感受到孩子身上蕴藏的巨大能量？
曾有媒体报道过，大部分家长都曾表示过，在没有接触儿童电动平衡车之前，都不知道原来孩子那幼小的身体里，竟然蕴藏着如此巨大的能量。
为了让孩子不输在起跑线上，可以自由地展示自己的能量，几乎每一个新手父母的家里，都有一个专属于孩子的“车库”：婴儿车、滑板车、平衡车和电动平衡车，各种车型琳瑯满目。
这些车型能够给予孩子成长的帮助也绝不是代步那么简单。国内首部《学龄前儿童（3～6岁）运动指南（专家共识版）》曾指出，目前国内儿童户外活动不足，每天至少应该进行120分钟的户外活动。平衡车就这么成为户外活动的最佳选择之一。
然而，平衡车所扮演的角色，又不仅仅是这么简单。很多时候，它是打开孩子社交的第一步，也是探索世界的第一步。

在国外市场，电动平衡车已经有很长的发展历史，这导致在欧美家庭中，平衡车已经成为了孩子童年的标配。然而，随着国内的经济水平提高、中国父母对于孩子的身体素质教育的意识增强，电动平衡车也只是在近几年才逐步走进中国孩子的家里。
然而，发展历史较短、市场规则缺失，很长一段时间让国内儿童电动平衡车处于质量良莠不齐、电池安全隐患严重的困境。低价、劣质的平衡车不仅不能达到父母最初的期望，甚至给孩子的安全带来危险。
眼下儿童节即将到来，父母也希望能够给予孩子一个最适合他们，他们最喜欢的礼物，平衡车一定是不二选择，但如何能够选择到一款最安全、最符合国际标准的平衡车，也成为了家长在儿童节遇到的新烦恼。

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儿童节礼物背后的“定时炸弹”
和国外不同，中国电动平衡车并不是一个父母可以“一拍脑门随便买”的东西。
回顾中国电动平衡车的历史，它是货真价实的“舶来品”。最初，概念性平衡车的设计理念来自于1985年的日本科学家山藤一雄，但还远没有达到商用推广的标准。直到2001年，被称为“美国当代爱迪生”迪恩·卡门才推出了第一款可应用的两轮电动平衡车“赛格威”（Segway）。
赛格威在欧美市场的定位主要面向替代路面交通，因为路权问题，一直不温不火。直到2015年，赛格威被Ninebot收购，才正式点爆了东亚市场，并成功地找到了大众市场的精准定位。
在其被收购之前，中国的电动平衡车就出现了井喷式的发展。企查查的相关数据显示，从2012年到2020年期间，国内电动平衡车的厂家就翻了十几倍，从80家达到了9000多家。
使用方面、车体轻巧、代步刚需等各方面诉求下，电动平衡车一度被认为是可以替代“电动车”的新一代交通工具。但这9000多家的电动平衡车企业里，掌握核心专利、有研发能力、有售后支持的能力，屈指可数。尽管电动平衡车新国标已于2018年1月1日起正式实施，但缺少监管导致许多山寨厂商在选择制造材料时，以次充好对用户安全造成严重威胁。
这些良莠不齐的电动平衡车成了一枚名副其实的“定时炸弹”。上海市质监局曾对儿童电动平衡车做过一次质量调查，从网络渠道和线下渠道分别采购了不同价位的电动车，20个样本中，只有1个合格，那些不合格的国产电动平衡车主要来自于山寨厂商，电池和充电器的质量不容乐观。
选用电池的质量低劣是导致该品类质量安全隐患的主要问题之一，但也是那些山寨厂商的暴利来源。这在目前市场上500元价位左右的电动平衡车中尤为明显。
受市场暴利驱使，很多山寨厂家在制作平衡车时会选择低廉的电池， 内部没有卸压阀，在重物砸过来的时候，它内部的压力不能释放，内部瞬间产生巨大压力而爆炸。此外，还存在一种可能，就是电解液没有选用阻燃性能比较好的，在接触到氧气的情况下就剧烈燃烧了。
这导致电动平衡车市场上充斥着许多“螺丝刀工厂”：因为前期没有标准，趋利者蜂拥而至，用劣质材料山寨产品，简单到“有一个螺丝刀就可以组装这个产品”。
趋利者只对利润负责，不对质量负责。但作为孩子的父母，不能不对孩子的生命安全负责。孩子的童年和健康，容不得一个山寨产业的存在，也容不得父母的一分钟偷懒马虎，否则你所购买的产品就可能成为孩子健康的“定时炸弹”。

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电动平衡车市场的下一次优胜劣汰
电动平衡车市场曾经实现过一次优胜劣汰。
2015年，Ninebot（九号机器人）收购Segway，并且和小米合作推出了1999元亲民级“九号平衡车”，这才让高品质的电动平衡车第一次、真正地走进了千家万户。
以“简化人和物的移动，让生活更加便捷”的清晰定位，九号机器人已经在北京、西雅图、贝德福德、阿姆斯特丹、首尔、慕尼黑、常州、天津、深圳设立了九个子公司，并在全球范围内拥有1000+行业基础核心专利和专利申请。
某些程度上来说，国内电动平衡车的最高标准就是由九号机器人来建立的，并引导了电动平衡车一度重新划分了市场。高品质的产品，能够真正地从服务和产品质量标准震荡行业，淘汰那些低质量、有安全隐患的电动平衡车企业。今年，电动平衡车市场的优胜劣汰也即将上演。
5月19日，九号机器人打造的首款儿童平衡车产品Nano正式在京东、天猫等电商平台开售。Nano为儿童量身打造了人机优化、智能语音、APP绑定等安全设计，极大程度地去保障少儿使用者的人身安全。

首先从外形来看，“飞翼”式车身设计很抓孩子们的眼球，还同时间推出了孩子们喜欢的动画人物“超级飞侠”的IP定制款。车身也更符合孩子的身高和体重特征，整车重量10.3kg，车身厚度仅为62mm，是目前市面上车体最薄的平衡车产品。
车身材料方面，为了达到轻薄、操控性好、孩子更易控制等方面要求，腿控垫和脚踏垫采用高弹发泡材料，降低腿控杆高度、增大腿控垫提手环空间，更符合儿童使用的人体工学设计。为了减少儿童操作和控制不当可能绊脚而导致的危险，Nano针对性地取消了mini中仓设计。
电池是电动平衡车的核心组成部分，也是许多山寨厂商在打价格战时最容易“偷工减料”的部分。目前市场上的低价平衡车，为了压缩更多的成本，在选材上会选择低质低价的代替品（比如劣质电池、塑料轮毂），且没有安全保护机制的周全设计，不但安全得不到保障，而且还有续航时间短、充电发热、维修率高、不防水、使用寿命短等缺陷。
为了确保安全质量和骑行体验，在电池方面，Nano特意选用了高倍率电芯，是普通电芯放电能力的两倍，动力更足，爆发力更强，骑行也更加安全。
相比于只关注性价比的传统电动车制造企业，九号平衡车Nano在一些细节考虑得更加周到：家长可以在app中设置孩子的骑行速度，分为安全、新手和运动模式，让家长为孩子控制使用时速在7-14km/h。骑行过程中，如果骑行速度超过设定骑行模式限速，车辆将提示超速报警语音并缓慢翘板减速到限速内。
新款的Nano和其他九号平衡车一样，共享Segway-Ninebot APP上的智能操作系统，App安装流程、使用流程、显示界面、新手教学都可以通过手机实现，父母和孩子都可以操作。App中的新手教学模式，通过动画演示、语音教学来引导孩子骑行，更容易让孩子明白骑行中的小窍门，降低孩子的学习难度，

一款能够满足孩子审美、安全、性能、家长监护等各方面功能和体验的电动平衡车产品，也有希望在接下来一段时间矫正儿童电动平衡车上的“乱象”：目前平衡车市场主要集中在1000元价格区间，被一些低价劣质平衡车厂把持，也一度影响到孩子的骑行安全。
科技的宗旨，是为人类便利和安全服务，而不是满足趋利者的利益。在这一点上，曾经做到过通过产品质量和科技细节实现行业洗牌的九号平衡车，比任何企业都更知道如何呵护用户、以及“下一代年轻用户”的安全体验。

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用安全标准，保护孩子走向世界的第一步
前段时间B站视频引发了一波关于后浪的讨论，视频里将这些后浪定义为敢于挑战、无惧无畏的一代。
何为敢于挑战，无畏无惧？这些勇气必然是建立父母、社会在其童年给予了充足的保护下，只有这样，他们才能够真的敢于迈出走向任何挑战的第一步。
“下一波后浪”和电动平衡车之间的关系愈加紧密。根据2016年-2022年平衡车产业的行业产量和需求量预测，预计到2022年，国内电动平衡车的总需求量将达到607万台。
电动平衡车巨大的市场占有量，一方面是行业的机会，另一方面也是趋利者趁机进行山寨，获取暴利的空间。换句话说，庞大的市场空间，更需要父母在选择儿童电动平衡车时，擦亮双眼，每一步都进行安全性指导。

正因如此，“安全”这一项标准，被九号平衡车Nano列为高于一切的选项。针对儿童的骑行安全上，九号平衡车Nano设置了家长模式，家长不仅可以在app中设置孩子的骑行速度，保障骑行安全，此外，激活车辆后，在app中有动画演示、语音教学将引导孩子安全骑行。多一些细节上的考量，则少一份安全上的风险，只有这样才能做到让后浪们真正做到探索世界和安全调整之间的平衡。
十年后，这些孩子或许不会被称为“后浪”，但毫无疑问的是，他们一定会比现在的“后浪”更为汹涌。而作为父母的我们，有什么理由不在他们生命的最初，为他们做一个最好、最安全的选择呢？