7座大空间、2.0T动力、这三台SUV个个都是“狠货”！
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本文作者：石家铭
想兼顾大空间、乘坐实用性、舒适性和自驾游的通过性，一台7座SUV成为众多家庭的首选。其实，并不是只有汉兰达、锐界可选，新上市不久的雪佛兰开拓者也同样有它的“过人之处”。
在同价位/同级别中，雪佛兰开拓者（指导价：25.99-32.99万元）的设计算是更为出众的那一个。前脸采用雪佛兰最新的设计语言，看着更“凶狠”，黑化Logo和X型枪灰色镀铬装饰将中网一分为二，21英寸熏黑轮圈相当霸气，RS和Redline外观套件也带来了更强的气势。
灯光配置上，LED自动大灯和LED日间行车灯是全系标配，Redline和RS车型还配备自适应远近光功能。
车身尺寸方面，雪佛兰开拓者拥有4999/1953/1736（顶配）mm的车身长宽高和2863mm的轴距，定位中大型SUV。相比于同价位的汉兰达和锐界，雪佛兰开拓者的体格要更大一点。
车尾的造型相比车头要收敛一些，但双边共两出排气、全黑后包围等元素还是赋予了和竞争对手不一样的风范。配置方面，驻车雷达、全景影像、感应式电动后备厢等功能均有配备，符合预期。
内饰方面，雪佛兰开拓者传承海外设计，硬朗中带有时尚，红色装饰的空调出风口尤为出彩。中控台使用不少皮质材料包裹，做工用料符合这个级别应有的水准。顶配车型配备8英寸仪表盘液晶屏，其他配置则是4.2英寸，不过功能方面都比较全面。此外除最低配车型，其余均配备10英寸中控大屏，搭载雪佛兰最新的MyLink+系统，并支持车联网和CarPlay/CarLife等车载互联系统。
雪佛兰开拓者全系均为7座设计，空间表现方面，身高177cm的体验者坐进第一排，头部空间1拳2指；第二排座椅支持靠背角度及前后调节，腿部空间最大可拓展至2拳；第二排座椅适当往前移动后，第三排腿部空间能保持在4指左右。综合来说，雪佛兰开拓者的空间表现足以和汉兰达这样的标杆看齐。
配置方面，雪佛兰开拓者顶配车型拥有L2级辅助驾驶、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘加热、座椅通风/加热/记忆、8英寸液晶仪表+10英寸触控大屏、大屏带CarPlay、车联网/OTA升级、BOSE音响、LED自动大灯、后视镜记忆、感应雨刷、三温区自动空调等多项实用性配置。
动力总成则是雪佛兰开拓者的“重头戏”，代号LSY的2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350N·m，集合现阶段通用集团最新技术，带有闭缸功能，两缸/四缸无缝切换，兼顾燃油经济性和动力性。变速箱则是通用自主研发的9AT，其在换挡逻辑、换挡速度、平顺性和传动效率等方面表现相当不错。
二：广汽丰田-汉兰达
汉兰达（指导价：23.98-32.58万元）可是国内中型SUV市场的“常青树”，如今这一代车型上市多年仅做了改款，但外观现在看起来却依然迎合很多消费者的口味。
灯光配置方面，只有指导价30.48万元的2018款 2.0T 四驱骑士版和指导价32.58万元的顶配2018款 2.0T 四驱至尊版才配备LED近光灯，个人觉得确实有些“小气”。
车身尺寸方面，汉兰达拥有4890/1925/1720mm的车身长宽高和2790mm的轴距，虽然比雪佛兰开拓者小了些，但也依旧算是同级别中的“标杆级”尺寸了。
内饰方面，汉兰达的设计思路是“实用至上”，中控台及挡把区域分布着大大小小的储物格，中央扶手箱内部空间也相当可观，把这台汉兰达当做一台勤劳的工具车也完全没有问题。不过相比之下，汉兰达在多媒体、车联网、手机互联等配置方面就略显朴素了。
汉兰达有5座/7座版本可选，同样是身高177cm的体验者坐进第一排，头部空间为1拳；汉兰达的第二排座椅同样支持靠背角度和前后调节，腿部空间最大能拓展到2拳有余；而第三排腿部空间则最大可拓展到一拳。综合来看，汉兰达7座版本的乘坐空间在同价位当中依然算得上是“标杆”。
配置方面，汉兰达顶配车型配备19英寸轮圈、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动/进入、方向盘加热、座椅加热/通风/记忆、后视镜记忆、三温区自动空调等配置。
动力总成方面，汉兰达配备2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350N·m，匹配6AT变速箱。这套动力总成经过多年验证，平顺性、换挡逻辑方面相当不错。
三：长安福特-锐界
如今2020款车型是锐界（指导价：22.98-38.98万元）的中期改款，前脸和车尾造型略有改变，增添了一些年轻化元素。
灯光配置方面，锐界全系标配LED大灯，并带有大灯延时关闭功能，符合这个级别的水准。
车身尺寸方面，锐界拥有4878/1925/1770mm的车身长宽高和2850mm的轴距，和汉兰达基本处于同一水平。
内饰方面，2020款锐界全系标配12.8英寸竖向触控大屏，这是新款车型的亮点之一。大屏搭载最新的SYNC+智行信息娱乐系统，实现车-手机-家居三端互联，并帮助控制智能家居、智能导航，语音交互等功能。做工用料方面则是延续了老款车型的标准，整体造型也基本没有改变。
锐界也同样有5座和7座版本可选，身高180cm的体验者坐进第一排，头部空间1拳；保持前排座椅不动，第二排腿部空间1拳4指；第三排腿部空间最大可拓展到4指左右。综合来看，锐界的乘坐空间相比汉兰达来说有些许不及。
锐界有2.0T和2.7T V6两款发动机可选，这是相比于汉兰达和雪佛兰开拓者的优势。2.0T顶配车型指导价31.98万元，拥有20英寸轮圈、胎压显示、L2级驾驶辅助、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、10.1英寸液晶仪表、前排座椅加热/通风、驾驶座记忆、后排座椅加热、12.8英寸大屏、7色车内氛围灯、后视镜加热、感应雨刷、三温区自动空调等配置。
拥有V6发动机是锐界的优势，这也是在同价位中能买到的，少有的六缸机。变速箱方面，2020款锐界全面换装8AT变速箱，燃油经济性、换挡逻辑方面相比老款的6AT变速箱有一定提升。
总结：
此前在同价位中，锐界一直扮演着那个偏运动风格的角色，2020款锐界同样如此。不过雪佛兰开拓者的出现，则又为久久平静的7座SUV市场掀起一场波澜。雪佛兰开拓者的指导价格和锐界、汉兰达高度重叠，但在L2级辅助驾驶、车联网和一些舒适性配置方面更有优势，再加上更大的车身尺寸和更犀利的外观设计，虽然不敢说对汉兰达形成强烈冲击，但也同样告诉消费者：在这个价位，你可以拥有另一种选择，那就是：大空间实用未必就外观中庸，一台霸气侧漏的大尺寸SUV——雪佛兰开拓者也同样可以满足实实在在的多人/多物场景需求。
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