作为挑战者的上汽大众Viloran 威然，它解决了MPV哪些痛点？

说实话，Viloran威然是我近期最想试驾的一款车型，作为上汽大众旗下首款中大型MPV，面对着别克GL8已经占领的豪华商务MPV市场，相信很多人都同我一样好奇大众带来了一款怎样与之抗衡的产品。关于威然的试驾感受，可以查看我们一号汽车的《编开编聊|试驾大众威然：陆地公务舱？一个人开也很爽》文章。而今天，我们来谈谈它的出现解决了MPV的哪些痛点。 （ 注： 上汽大众Viloran威然，以下简称为威然。 ）
可以肯定的是，别克GL8仍是当下中国豪华商务MPV市场上的标杆车型，关于这一点我想没人会反驳。那么在此背景下，作为“后来者”的大众又该如何打破“消费惯性”，并赢得消费者的青睐。 首先我们从大家最关心的第二排配置上说起，这一级别车型的配置基本上都可以用奢华来形容，威然自然也是如此。座椅加热、通风以及按摩等功能在威然的真皮座椅上一应俱全，同时腿托、后排独立空调等配置也都没有缺失。此外从座椅本身的舒适性角度看，它也有着超越同级的表现，其中最让我印象深刻的便是它的头枕，倚靠上去后彷佛有空气在托着头部，这种感觉实在是让人“上瘾”。
但面对着千篇一律的高配置，威然的后排表现又如何在与众多竞品中脱颖而出呢？
首先在杯架设计上，它并没有同GL8一样被设计在中央扶手处的下方，而是放在了座椅的内侧。当你手端一杯咖啡时，身体无需离开靠背便能将咖啡放好，再次拿取也是如此。但如果杯架是在下方，那么每次拿取就一定要大幅度挪动身体，十分不便。同时，弹出式的设计也使整车内饰看上去更为简洁。
其次便是大家关心的充电问题，它则被设计师设计在了杯架的下方，同时内部的凹槽可以放置充电线，不用时拉上即可。值得一提的是，与之搭配的还有杯架前端夹手机的地方，由于下方一半采用了镂空的设计，因此当你在舒适的后排中准备昏昏入睡时，此时来了一条你不确定是谁的信息，那么你只需动下眼球稍微看一下即可，否则还需要你专门“起来”去看下是否为重要消息。
最后，后排座椅中央通道处两边还有两个超大的凹槽，同时两边还各有1个USB接口，按设计师的说法，这是为平板电脑而准备的。

可以看到，无论是充电接口还是杯架，这些配置在其它车型上均非常常见，但细节设计方面的不同仍使其有着巨大的差异。更为便利的操作方式，我想只有体验过的人才能知道它的魅力所在。 除了在第二排配置的细节设计上更加趋于便利，威然在后备厢空间上同样解决了MPV和7座SUV的痛点。
于7座SUV而言，在第三排座椅立起的情况下，后备厢空间几乎所剩无几；MPV虽然会好一点，但同样无法放置更多行李箱。此时就产生了一个矛盾，一般7座状态都是满载出行，那么行李的数量一定会随着人数的增多而增多，那此时行李又该放哪呢？
显然，大众很好的考虑到了这个问题，得益于较长的尺寸表现，即便是在7座情况下，它的后备厢空间仍有很大的富裕，至于表现如何，我想用堪比SUV来表达最为贴切。

通过以上两点可以看到，威然在第二排配置的细节设计以及后备厢空间上，确实相比同级车型要好的多。 那么在外观、内饰等设计上，威然又做的如何？
在MPV最重要的外观设计上，威然同样没有“丢分”。同途锐类似的大尺寸格栅造型，在与大灯融合后，大气感的营造十分明显。尾部略为方正的造型，符合一台MPV该有的模样。同时，大众也很“聪明”的将字母“VILORAN”印在了尾部LOGO的下方，这一“典故”相信现在已无人不知了。
值得注意的是，威然上采用了大众全新的车标，可见官方对于这台MPV的重视。
至于大家忽略的内饰，仍是我们熟悉的大众味道，横平竖直的造型看上去颇有气势，并且符合这台车的定位。当然，如果你不喜欢大众的“套娃”也别急着喷，至少这样的内饰不会让你上车后第一时间以为自己是个开MPV的司机。
总的来看，威然除了在外观、内饰等方面不逊色GL8外，在第二排细节设计、后备厢空间等方面又得到了进一步加强。或许对多数人来说，商务MPV的首选仍是GL8，但相信在随着更多人体验上汽大众Viloran威然后，它的口碑一定会随着时间的增长而加强，至于销量，它也有理由让我们期待。
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