第一次当Uber司机，就拉到漂亮妹纸

黑马哥的Uber司机端装上很久了，一次活儿也没拉，心里一直有一种当“张师傅”的冲动。黑马哥当Uber司机，肯定不是为了图挣钱，也不是因为Uber有“新约炮神器”的称号，能通过“拉活”来泡妹纸。黑马哥体验一下Uber司机主要是想了解一下Uber的口碑营销，因为Uber是打车软件的祖师爷，病毒营销应该是做得最好的，想从司机的角度去体验一下。

言归正传。昨晚7点左右，在苏州桥附近，我满怀激动地打开Uber司机端。从我发的截图可以看出，Uber的算法很有意思，会根据周围车辆的多少和道路拥堵状况，决定车的资费。Uber的奖励政策也是这样，比如你做了10单，系统会奖励你120。它这么做的目的就是让你去多拉活，难度越大的活，资费相应也会随之提高。

司机端打开没多久，系统便出现滴滴的一个提示音，说明系统开始派单了，同时会出现一个蓝色线圈，表明附近有人叫车。黑马哥怀着激动的心情，点了应答按钮，接了人生第一单。

单子显示乘客姓名带了一个“玲”字，我猜想是一个妹纸，电话打过去果然是一个女生。妹纸在接到电话以后，第一句话问我为什么她选的车型“人民优步”，而显示的车型是“奥迪”，不会是“高级轿车”吧！我说这是我第一次接活，啥也不知道，我也不知道怎么设置车型，应该是最优惠的车型。

乘客跟我车子的距离不远，我很快到了指定地点。乘客妹纸也可能是第一次在Uber上打到奥迪，拿着手机对着我一顿猛拍。第一次做司机还是有点紧张，完全忘了司机应该做的那些礼仪，既没有帮人开车门，也没有在车上准备水。

乘客上车，我问她去哪，她说去六里桥附近。我暗自庆幸，因为正好与我回家的道顺路，道我也比较熟。“玲”看来也是心直口快的一个人，我还没开口，她就喋喋不休的说了起来。她说她是做保险行业的，带着一个Team，现在工作压力越来越大，刚下班的时候还跟 她的老板吵了一架，所以想打辆车快点回家。紧接着，她又介绍起她们公司的产品来，说她们的保险多么有优势。这时候，我心里开始有点戒备，心想这难道是保险公司员工新的拓展客户方式不成，通过搭乘专门针对Uber拼车的方式，趁机向司机推销保险。

通过进一步的交谈，我知道对方不是直接做业务的，应该算是管理层，心中的石头才算落地。在车上她接了一个电话，应该是她的同事打过来的。电话的内容主要是“职场厚黑学”什么的，涉及怎么升职、如何对付老板等话题，不停地给电话另一头传授职场经验。对方打电话的声音很大，并不在意我这个陌生人会不会偷听。可能对于一些上班族而言，工作压力都比较大，与Uber司机交谈，也成为一种放松和减压的一种方式。

对方对我同样好奇，问我是做什么的，干啥不好非干Uber司机。我开始玩笑说我是“富二代”，整天没事儿干，就想开着车泡个妞啥的。对方打量了我一眼，估计想大哥你年龄不小了吧，咋这么大岁数还吊儿郎当，还啃老呀。我转念一想，做人还是要厚道，我就实话跟她说我是做自媒体的，这次拉活就是想体验一下Uber，想写个文章什么的。还顺便推销了自己的微信公众号“socialmouths”，她如果感兴趣可以关注一下，可以学不少社会化营销的知识。我又问她关注哪些公众号，她说她除了关注“正和岛”、罗辑思维之类大俗号以外，再就是保险、金融行业的一些专业号，还会关注一些鸡汤号。我问她知道宇宙最大的自媒体联盟WeMedia和青龙老贼吗？她说不知道，但觉得“青楼老贼”好像不是做正当生意的。哎，真是隔行如隔山！

我又问她对Uber怎么看？她说Uber很好呀，车比较干净，司机整体素质也比较好，如果Uber比出租车贵上30%，她肯定还是会选Uber，Uber的舒适性上肯定比出租车高一个档次。如果价格翻番，那她就考虑考虑了。她说她第一次坐Uber是去武汉的时候，当时在武汉高铁站打不到车，一个同事用Uber试了一下，竟然还打了一辆车，她回来以后就下载了Uber，成为Uber的忠实用户。她说，像武汉这种二线城市，车型好像都是雪铁龙、君越等一类的经济车型比较多，而北京等一线城市车型大都比较高端，会经常有一些奥迪、宝马什么的。我补充说，好像还有保时捷、劳斯莱斯等豪车出来拉活的。

聊着天很快到了目的地，这时候我才意识到我没有滑动司机端的“开始行程”。这时候，乘客关切地问我是否会下一步操作。在我胡乱按了几下以后，对方终于收到“支付单”。乘客惊愕地看我一眼，说我肯定搞错了，开了这么久怎么车费才有10块钱，并说要把余额补给我。我说不用了，第一次做司机，就当交学费了。

后来，我查一下订单才知道，光顾着说话了，我点了“已到达地点”，但没有点“开始行程”，所以一直没有计费。最终，黑马哥这一单收了10块钱，平台扣2块，黑马哥净赚8块。

这就是黑马哥第一次做Uber司机的经历。虽然没赚到钱，但是通过聊天还是有不少收获。在黑马哥看来，Uber跟出租车、甚至嘀嘀专车最大的区别，是一种“共享经济”的概念，它的魅力就是在于你不知道今天会遇到谁，乘客在坐车的过程中不仅是坐了一次车、享受了一种服务，更重要的是接触到都市中形形色色的人，听到一些从未听说过的故事。

Tips一：Uber的口碑营销

一些打车软件的送券、优惠之类的口碑营销，咱就不说了。今天说一下Uber在司机端的营销，在没有像嘀嘀那么多地推的情况下，是怎样拓展司机的。每一个像黑马哥的司机，在系统里都有一个”Invite a driver”的选项，黑马哥的朋友如果扫描黑马哥的二维码加入了Uber，黑马哥就可以得到300块奖励，当然是在那位朋友拉完20单的前提下。

Tips二：第一位女乘客的赞赏

这位女乘客，最终通过手机号加了我的微信，并通过朋友圈对黑马哥进行的赞赏，并加了黑马哥的微信公众号：socialmouts ，我又成功为我的微信自媒体拓展了一个粉丝。虽然，她最终还是没搞懂我是做什么的。

 

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