【有车以后 话题】5月份,特斯拉Model 3在我国的单月交付量为11095台,环比增长205%,这也是首次国内特斯拉Model 3的交付量超过美国,成为世界第一(注:美国的交付受到疫情影响,5月Model 3交付量为6250辆)。这样的一个交付量,基本与BBA最好卖的车型看齐。
国产特斯拉Model 3
6月10日上午,特斯拉股票突破一千美元/股,总市值达到1863亿美元,超过丰田汽车的总市值1788亿美元,成为全球市值最高的汽车公司。
特斯拉股价
而就在近两天,中保研对于国产Model 3的测试结果也正式公布,成绩相当不错。估计未来能给已经火热的市场再添一把火。
主、被动安全表现亮眼
此次测试,中保研采用的是2019款标准续航升级版车型,指导价29.18万。该版本拥有的基本安全配置有前排正面气囊、驾驶员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、FCW(前碰撞预警)、AEB(主动刹车)。具体得分情况如下。
这里我们挑几个关注度比较高的看一下
25%偏置碰撞
25%偏置碰撞一般是车辆被动安全里面一个比较难拿高分的项目,归属在车内乘员安全指数里。在该碰撞实验里,车辆结构的得分全部为G,也就是最佳,其中包括大家比较担心的高压系统完整性,就目前来说,电动车最大的安全隐患还是电池的稳定性,但就这次碰撞结果而言,它的稳定性还是相当不错。
不过在这个项目中,假人的腿部和脚部安全保护只得到了A(良好)的成绩,是该碰撞中唯一没有拿到最佳的一项。而这估计和车辆没有配备膝部气囊有一定关系。不过好在总体得分还是非常高的。
车辆辅助安全
也就是我们常说的主动安全。我们都知道,特斯拉最令人惊叹的就是它的辅助驾驶功能,自然,主动安全的得分也会是大家关注的重点。
在中保研的主动安全测试中,它们主要针对的是主动刹车和前碰撞预警,而在这两项的测试中,Model 3都拿到了满分的好成绩,应该说不负众望。
耐撞性与维修经济性
在这个项目中,Model 3只取得了M的成绩,也就是一般的成绩,而主要拖后腿的还是在维修经济性上,满分24分,它只取得6分的成绩,确实比较一般。
不过其实和同价位的一线豪华品牌相比,这个成绩也还算不错,以宝马3系为例,它在这个项目中取得的成绩是P,即较差,所以这也算是豪华品牌的通病。
行人保护
这个点可能是Model 3唯一一个相对没有那么优秀的测试了,不过成绩也是A(良好),在同样的测试里,宝马3系的成绩为G,比特斯拉优秀。
从这次的结果来看,特斯拉Model 3在主、被动安全方面算得上是比较顶尖的,这无疑为特斯拉的消费者又注入了一剂强心针。
销量增长迅速
其实这不是特斯拉Model 3第一次在国内销量破万,在3月份,Model 3的销量也曾达到了一万台,不过在4月份,因为补贴政策调整等因素的影响,Model 3的销量下跌到了3千多台。
虽然5月份的销量大增有4月Model 3标准续航版推迟交付的原因.但就今年整体的表现来看,特斯拉Model 3已经有了和同价位一线豪华品牌掰掰手腕的实力。
以4月份奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的销量为标准,他们的销量分别是14152、14671、9778辆,而这样的销量其实已经是它们平时比较正常的表现,不出意料,这3台车在5月份的销量变动不会太大,所以按照这样排名的话,Model 3可以排在第3位,铁打的BBA真的变成BBTA。
未来销量增长潜力大
虽然目前特斯拉的销量已经来到了一个非常不错的水平,但关注特斯拉的朋友可能会认识到,这样的水平可能还不是它在中国市场的极限。
价格持续下跌
为什么说未来Model 3的销量还有增长空间呢?原因之一就是不断下跌的价格,由于新的补贴政策开始实施,特斯拉顺势而为,把标准续航版本的Model 3价格下调到了29.18万,所以加上补贴,现在只要27万多就可以拿下标准续航版本的特斯拉Model 3,而在这个价格区间,可能会有许多国产电动车的消费者转投特斯拉的怀抱。
而且根据特斯拉的规划,预计在2020年年底,特斯拉Model 3的零部件国产率将会达到100%,国产率的增加也意味着它的价格还有很大的下降空间。特别是动力电池方面,目前特斯拉已经和宁德时代签署了相关合同,下半年预计会为国产Model 3提供磷酸铁锂动力电池,而这也将会再一次大幅降低国产Model 3的售价,今天在工信部网站上的最新信息也证实了这一点,所以已经买了特斯拉的车主预计又要心塞了。
产能持续爬坡
我们知道,特斯拉最开始在美国遭遇的最大困难其实就是产能不足,说白了,就是供不应求,但是目前在中国,产能不足的情况基本不会出现,历时一年建造的临港特斯拉中国工厂并未受到疫情太大的影响,产能比较稳定,根据公布的资料显示,1到5月,临港工厂的产量持续爬坡,从最开始的2,625辆到现在的11501辆。
而且,随着国外疫情的逐渐稳定,零配件供应也将逐步回到正轨,预计在6月份可以达到周产4000辆的速度。
Model Y的上市
随着临港的特斯拉工厂二期工程持续推进,国产Model Y的上市也提上日程,作为一款SUV车型,它在国内的市场只会比Model 3更加宽广,再加上国产Model 3为它打下的良好基础,预计未来它在国内的市场表现只会更好。
什么时候成为天下第一?
可能到现在还是有很多人对电动车抱有偏见,但必须承认,特斯拉现在正在以一种势不可挡的态势席卷整个汽车市场。
也许可能很多人不能理解,为什么一个全球累计交付量才突破百万的汽车企业市值能比大众、通用等等传统车企高,而且已经夺得了第一的宝座,但如果你这样去想特斯拉,你可能就不会有这样的疑问。首先,特斯拉并不仅仅是电动汽车的领头羊,它还是自动驾驶的领头羊,某种程度上讲,它也是一家拥有庞大充电网络的服务公司,而如果特斯拉未来一直能在这三个方面保持优势地位,说实话,那可能天空才是它的极限。
不过再回归到股票市场,这也是一轮资本的运作,资本的追捧,实际产品是不是能够达到传统车企的水平,大家还是抱有疑惑的,毕竟在用料、操控、底盘调校水平方面还存在差距。但科技是第一生产力,这也正是资本看好的地方,与实打实造车的传统车企还是有较大的差距,因为金字塔并不是一天可以造成的。
最后,就问问你们,会买特斯拉吗?