全新UR-V进击大5座SUV市场 东风本田做好准备进入下一个增长期？ | 经观汽车

摘要：主打大5座、面向中产精英人群的全新UR-V，有望凭借更上一层楼的产品实力重塑中大型SUV市场的竞争格局。事实上，东风本田在SUV领域有着强大的竞争力，旗下的紧凑型SUV车型CR-V和小型SUV车型XR-V，目前分别在各自细分领域成为畅销车型。

文 |高飞昌

中大型SUV作为各品牌展现自身先进技术和彰显品牌高度的舞台，历来受到各大主流品牌的重视，目前市面上在售的中大型SUV不在少数。这些中大型SUV又可以分为两大派别，一种是7座SUV，一种是大5座SUV。后者由于在尺寸上不输于7座车，但仅提供5个座位，因而拥有了其他车型难以比拟的后排承载空间，成为这类车型的差异化卖点。大5座SUV的代表车型之一是东风本田UR-V。

作为东风本田的旗舰SUV车型，UR-V是东风本田先进造车技术的集大成者。受益于大5座的差异化定位，UR-V自2017年上市以来即开辟了中大型SUV市场的全新细分领域，三年来凭借着自身的高端品质，和面向城市中产精英人群的精准定位，成为中大型SUV市场的有力挑战者，也一举奠定了东风本田在中大型SUV市场的全新地位。

如今UR-V来到了中期改款的时间节点。6月5日，东风本田宣布全新UR-V正式上市，新车包括1.5T和2.0T共5款不同配置的车型，市场指导价为24.68万-32.98万元。广受消费者关注的是，全新UR-V有了哪些新的变化？又将会对中大型SUV市场带来哪些新的影响？

今年开年发生的新冠肺炎疫情，让人们对于美好生活的期待更加强烈。尤其是随着消费升级趋势的深入，城市中产阶层精英人群对于精彩汽车生活的期待比以往更高。而经过三年锤炼，具备高格调、高品味、高品质基因的东风本田UR-V为精英人群提供了一个新选择。全新UR-V瞄准城市中产阶层的审美和对美好生活的追求，在车型的颜值、品质和科技等多个方面进行了大幅升级。

东风本田URV内饰

首先是颜值的升级。全新UR-V新增了一款银黛灰的高端配色，显示出旗舰车型的尊贵气场。车型前脸采用了黑色一体式进气格栅，搭配飞翼式银色镀铬饰条，时尚大气。车身侧面采用溜背式车顶和双腰线，加上车身长度增加了31mm至4856mm，车型看起来更加修长而低趴，富有轿跑SUV的精致美感，这一点与大多数中大型SUV“粗犷”的形象不同。而刀锋式全LED前大灯与尾部贯穿式LED组合尾灯（带流动转向灯），加上镀铬条装饰的点缀，精英气场十足。

第二是空间方面的升级。全新UR-V的长宽高分别为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，如此的车身尺寸超越了同级别的途观L、汉兰达、别克昂科威等车型。但由于全新UR-V的大5座布局，其第二排的承载能力要远远优于同级别的7座车。具体而言，全新UR-V第二排带后排中央扶手，后排地板可以达到纯平，而高质感真皮座椅、滑道式超大全景天窗等配置，可以让车内乘员享受到飞机头等舱一般的顶级舒适。

第三，全新UR-V在科技配置方面进行了优化。全新UR-V作为本田的旗舰SUV，自然少不了本田的一系列先进技术，如第二代Honda CONNECT智导互联、Honda SENSING安全超感，可以让行车旅途智能互联、安全无忧。全新UR-V新增了脚踢式感应尾门、高效空气净化系统和无线充电等贴心配置。此外，SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏，尊贵90°开启后排车门、后排座椅加热、三温区独立控温自动空调，让车内所有乘员畅享舒适。

第四，本田是汽车界负有盛名的“技术控”，在动力和操控领域一向没让人失望。全新UR-V搭载的370TURBO（2.0T）和240TURBO（1.5T）两款发动机，全面符合国六排放标准。其中，370TURBO发动机最大功率200kW,峰值扭矩370N·m，匹配9AT采埃孚变速箱，0-100km/h加速仅需8秒。此外，Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能适应系统等等，增强了全新UR-V的多路况适应能力。

第五，全新UR-V在诸多细节方面提供了高品质搭配和工艺设计，充分满足精英人群对于高级感和豪华感的需求。例如，中控台未来感十足，有多角度可调的8英寸彩色触摸屏，高质感真皮座椅采用衍缝工艺处理，赏心悦目之余提升了高端质感。而在ANC主动降噪系统、前后排夹层隔音隔热车窗玻璃等静音科技加持下，全新UR-V的静谧性也达到了一流水平。

大气的外观设计、充足的空间、强劲的性能，以及一系列先端科技和豪华配置，全新UR-V凭借这些实力进阶，为新中产群体带来独一无二的高品质驾享体验，帮助他们更好地兼顾事业和家庭，追求美好的生活。

东风本田UR-V内饰

值得一提的是，虽然近年来中大型SUV市场不断扩容，但这个细分市场尚未出现各品牌期待中的“爆发式增长”。相关统计显示，大中型及大型SUV市场在整个SUV中的市场份额多年来徘徊在2%左右的水平，这意味着短期内该细分市场的内部竞争会十分激烈。而一款车型是否拥有明确而差异化的定位，将是决定其能否获得青睐的必要条件。而主打大5座、面向中产精英人群的全新UR-V，有望凭借更上一层楼的产品实力重塑中大型SUV市场的竞争格局。事实上，东风本田在SUV领域有着强大的竞争力，旗下的紧凑型SUV车型CR-V和小型SUV车型XR-V，目前分别在各自细分领域成为畅销车型。

当前东风本田正在加速回到正增长的轨道。2019年，东风本田产销超80万辆，增长迅猛。但2020年的新冠肺炎疫情，让东风本田遭受了巨大的压力。面对困难，东风本田发挥企业韧性，在积极做好防疫工作的同时加快推进复工复产。3月下旬，东风本田在半数员工到岗的情况下，已经实现武汉三个工厂全部开动。4月初，员工复工率达100%，日产量恢复到3000辆以上，产能恢复到去年同期水平。通过这些努力，东风本田已经做好了迎接下一个增长期的准备。

根据本田中国发布的销量数据显示，从4月份起，东风本田终端销量已经出现大幅回暖，当月终端销量为5.5万辆，同期比92%。5月份东风本田销量回复速度再次加快，当月销量达到6.6万辆，同期比96.6%。2020年1～5月东风本田终端累计销量为22.62万辆，同期比为80.3%。

在市场销量表现逐步好转的同时，东风本田在新车投放方面也蓄势待发。全新UR-V是东风本田今年发布的第一款重磅车型，而年内还将推出思域两厢版、享域混动版以及改款CR-V等车型。随着汽车市场整体回暖和新产品相继投放，具备了增长势能的东风本田有望在销量方面取得更加强势的表现。