中润起航抢占先机 角逐万亿级智慧物流市场

近日，北京中润起航智能科技有限公司亮相16届中国国际物流节暨第9届西部物博会，宣导科技创新驱动物流业发展的理念，重点介绍商用车AEBS主动系统遇突发状况能紧急制动，保障人车安全，这一创新产品得到烟台港、青岛港大型物流企业和陕西等地方政府的高度关注，就技术引入方面双方达成战略合作共识。

中润起航董事长王博与西安工信局领导合影

近年来，物流行业一直保持着强劲的增长势头，根据中国物流与采购联合会发布的数据，2018年全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%。同时，物流行业的快速增长也催生了重卡行业的发展，我国重卡年度销量已突破百万辆，重型载货车辆保有量也已突破560万辆。物流重卡又一直是重大恶性交通事故的多发区，据公安部交管局的统计数据显示：全国每年发生货车责任道路交通事故5万余起，占汽车责任事故总量的30.5%、远高于货车保有量占汽车总量的比例，并且货车事故危害性特别大，大部分重大交通事故、群死群伤事故都少不了货车的身影，这也让货车背上了“祸车”的恶名。

北京中润起航智能科技有限公司团队解答客户问题

连云港集团参展代表陈先生表示，在物流行业蓬勃发展的表层下，物流企业依然面临着三大挑战：时效性要求增加安全风险、驾驶员老龄化、安全管理手段缺失。交通事故主要原因大多是驾驶人员违章，驾驶状态不清醒、开车途中精力不集中、分神驾驶和疲劳驾驶，希望能引入可行性的事故解决方案，为集团百万司机的出行保驾护航。

中润起航作为AEBS后装市场标准的制定者，鼓励在用货车通过升级改装提升安全性能，中润起航AEBS系统在前方车距过近时，驾驶人员疲劳或判断错误，或突发性疾病未采取制动措施，撞车事故将不可避免发生时，AEBS系统自动采取紧急刹车减速措施，保护人、车安全，避免恶性交通事故的发生。中润起航董事长王博表示：“遏制重大交通事故，建设平安美丽中国”是中润人的初心，目前市面上绝大数同类产品是ADAS系统，只能起到预警的作用，不具备紧急刹车制定的功能，不仅无法真正帮助驾驶员提高行车安全，反而在驾驶过程中造成过多的干扰，引起驾驶员的反感。王博董事长进一步提出，目前A照考取难度大、周期长，物流行业风险高、从业环境差等原因导致如今40-50岁的老龄化司机居多，20多岁的年轻司机越来越少，甚至不少地方出现货车司机紧缺、甚至断层的现象，如果物流企业能主动升级自身车辆安全性能，不仅能为企业财产护航，杜绝企业因恶性交通事故面临亏损、破产的风险，还将吸纳更多年轻的司机，全面提升企业的核心竞争力。

未来十年，人工智能新技术的福祉会让撞车数字无限逼近为零；中润起航将更专注于智能防撞、无人驾驶方面的技术研发，引擎物流交通行业的高质量发展，助力新业态、新交通、新物流的亿万级产业构建。