转眼间，拿到驾照已经有两个月了，回顾驾考之路，有辛酸和汗水，更有喜悦和快乐，现在就由我带领大家开启驾考之路吧！
报名
我是15年12月报的名，当时公司有个同事刚考完驾照，说教练是他一个朋友的老爸，很靠谱，于是我就跟着报了名。学费￥7300，可以分期，我是一次交齐的。在上海学车，有教练开车带去练车场，到安徽芜湖考试，考试时一般凌晨3点出发，由教练统一带队去考场。
心得：
1. 报名时最好找口碑比较好的驾校
2. 从始至终，教练没有要过红包。
和我同期在上海报名的一位同事，
科三时交了￥1500红包
3. 报名时一定要问清楚在哪里考试。
我是在安徽考试，每次去考试路上得花5个小时
4. 一定要问清楚以后每次考试是否还再收费。
我报的这个科目二考一次得再交￥800，包含住宿。
补考两次，加上其他费用，
前前后后花了大概1.1万
体检
这个没啥好说的，主要是去检查一下视力、是否色盲，拍个证件照，办一下驾考手续。
检查是否色盲之前，教练交代：那个考官脾气不好，问啥答啥就好。果然，一个中年胖子板个脸坐在那里，也不说话，直接翻开册子指了一个图案给我，示意我说上面是什么。说了两个，就开始登记。My God！他的电脑安装的竟然是Win98上面的五笔输入法、打了半天愣是没把我名字打出来，最后用了一个谐音字代替。教练说没关系，名字到后面会用身份证为准，我就没再追究。
心得
拍照的时候得精神点儿、
穿个上照的衣服，
要知道这个照片是要贴在驾驶证上的
科目一
交了钱，信心满满。看着朋友圈里别人晒的“俩月拿证”，我不屑一顾：“切、看我用最快的速度拿证来碾压你们”。询问了教练，说最快40天就可以拿证，于是开始积极备战。
下载了“驾考宝典”，用了一阵子，发现不怎么好用，又下载了“车轮驾考”，可以记录每次做错的题目，还有很多驾考小技巧。其中“练习模式”不错，可以带答案浏览题目，先全部学习一遍再去模拟考试，准确率会高很多。
科目一不难，当时模拟练习了有二十来遍（现在想想还是图样图森破，其实不用那么较真），最后在12月29号满分通过了科目一。
心得
1. 多模拟几遍，
虽然90分不难考，但还真有人在科目一挂的
2. 多做一下错题和自己收藏的难题
科目二
重点来了，最难考的就是科目二，这里也都是满满的干货分享。
从最基础的挂挡、握方向盘、拉直线开始，一直到科目三，愣是没动油门，这曾经让我郁闷了很久。开车不碰油门，学的哪门子车？后来才知道原来教练是对的，毕竟要通过考试，科目二必须慢。试想一下，踩一脚油门车子还慢的了么？
科三一共五个项目：坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角转弯、弯道行驶（S弯）、停车倒库。不同的考点顺序可能不太一样，在上海本地考，会多加一些别的科目，如隧道行驶等。
坡道定点停车和起步
这个对初学者来说，是一大难。本人第一次考科目二，就在坡道挂了一次。用离合控制车速，保持直线上坡，然后踩刹车定点停车、再起步，稍有不甚就会挂掉。
经验分享：
1. 上车后，调整座椅，
以靠椅背坐好后向前平伸双臂，
手腕处正好搭在方向盘上为准；
系安全带；挂一档；
松手刹；打左转向灯；
2. 缓松离合，车对正后，
速度快一些，否则坡上不去的，容易熄火；
曾有车友跑过去爬了两次坡然后回来了，多亏
3. 看准点、然后果断踩刹车
4. 停车后离合不要动，松刹车直接走
5. 下坡时注意把方向往左带一点，
然后缓踩刹车
侧方位停车
在这个地方，我也挂了一次。说出来不怕大家笑话，我在倒车时把方向打翻了，然后再回方向时一不留神，停车、挂了。学车时，教练先让我们学的倒库，按照教练的说法：倒库练好了，其他都不是事儿。
经验分享：
1. 进入考试区域前就把距离控制好，
车身距离右侧标线大概40公分
2. 前轮过线人不过线停车
3. 起步前，右转向灯记得打
4. 倒车镜看车轮压线（具体位置教练会讲）后，
方向右打满，看点回正方向
5. 看左侧倒车镜，后轮压线后左打满，
车子进入库区后停车，打左转向灯准备出库
6. 出库时看点回正方向盘，
然后再右打一圈，观察、出库
直角转弯
这个是最简单的一项、不过我还是挂了一次。其实只需要注意两点：
1. 右侧距离控制好，走直线
2. 宁可早打方向不要晚打方向。
早打方向，看到车轮快压线时可以回方向挽救，
但是如果方向打晚了，右轮压线就不好救场了
弯道行驶（S弯）
按照教练的说法，在这里挂的人很少。本人科二补考两次，四次机会中只有S弯没有挂过，剩下四项各挂一次。
心得：
1. 坐的稍微高一点，容易观察
2. 车速慢一些，
实在不行就把头伸出来盯着左前方车轮，
以防止压线
停车倒库
重点来了，这个是大家公认的最有技术含量的一项，平时学车时花费时间最长的也是这一项，需要好好练习。本人在这里挂过一次，不过我一直怀疑是监控系统出现了Bug，因为明明车子已经入库了，系统却提示“倒库不入、考试不合格”；让我怀疑系统Bug的另一个证据是：和我同考的另一个哥们儿，倒库时自己都看到压线了，系统没有提示不合格，最后考试通过了。这个90%看技术、10%还得看运气。
心得：
1. 练习时，可以故意左右动一下方向、
看车子会往哪边倾斜，这样心里就有数了，
通过倒车镜观察时也知道往哪个方向校正方向
2. 通过倒车镜观察车身和线的距离时，
记住一个口诀：“哪边大往哪边打”。
比如观察右侧倒车镜，看到右侧距离标线很宽，
就往右稍微打点儿方向
科二口诀
车慢、心细、点看准
车慢：车速要慢，科二全程都是用离合器在控制，
车速慢而稳，就不容易压线；
心细：要注意的事项，得熟烂于心。
科二细节挺多，比如转向灯、安全带、
方向盘是打半圈还是一圈等，需要细心。
但同时也要放松心情，
本着：“没啥大不了的、最坏补考一次罢了”的心态，
反而容易过关
点看准： 啥时候打方向盘，啥时候回正方向，
得看好教练让记的点，熟称：作弊点。
科目三
比起科目二折磨人的诸多细节，科目三倒是轻松了不少，9月8号一次通过。
心得：
1. 不要抢答。等语音提示之后再做操作，
否则系统会判定你没有做动作而挂掉
2. 放松，尤其是直线行驶那里，
握方向盘不要太紧，
轻轻的握着方向盘，几乎不用怎么动
3. 停车时注意右侧间距，千万不要压线。
科目四
通过了这么多关，终于到了拿证的时刻。科目四和科目一有许多题目是重复的，但是也不能掉以轻心。和我一起考试的一个哥们儿考了90分过了，多玄，还是多看看题目比较保险。
从另一个层面说，多看看题目，也是最自己负责。以后上路行驶，路面交通情况那么复杂，不学点儿专业理论知识怎么行呢？
经历了长达9个多月的驾考，终于在9月13号拿到了驾照。
心得：
行百里者半九十，驾照在向你招手
上路行驶
三天后，和同事一起跑到上海崇明岛自驾游，在陈海公路开到100km/h，感觉很爽。首次上路还是挺紧张的，不过开一阵子就好了，注意看交通灯，放松身体但是不要放松警惕。
总结
比自己预期的时间晚了太多才拿到驾照，中间断断续续停过一阵子。每次考试都在工作日，需要请假，耽搁了不少时间。
驾照是拿到手了，但是我觉着在驾校的学习，有个明显的缺点：就是太应试主义了。你可以想象一下、通过考试驾照已经拿到手的司机、都没有上过高速是什么概念么？还有高低档原理、汽车常见故障的检修、路上常见事故的处理等非常实用的知识，教练几乎都没有提及。目标很明确：通过考试、拿到本本，但是拿到本本上路后呢？ 此处省略一万字。师傅领进门修行靠个人，祝愿大家早点儿拿到驾照，安全行驶在马路上。