大咖 | 李彦宏：搞不清楚这三个问题，人工智能发展就走不通

8月23日上午9时，首届中国国际智能产业博览会（简称“智博会”）将在重庆悦来国际会议中心开幕。智博会从2018年起，每年在重庆市举办一届，主办单位为科技部、工业和信息化部、中国科学院、中国工程院、中国科协和重庆市人民政府。

在会议开幕式上，中国工程院院士李德毅、华为公司董事长梁华、阿里创始人马云、腾讯创始人马化腾、百度创始人李彦宏、科大讯飞董事长刘庆峰、紫光董事长赵伟国、高通总裁Cristiano Amon等分别作了致辞。

其中，百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表了题为《智慧城市的AI新思维》的主旨演讲。在会议上提出提出了人工智能三大误解：

• 人工智能长得应该像人

• 机器怎么像人一样思考

• 人工智能“威胁论”

在演讲中，李彦宏对这三个误解做了详细的解释

视频来源澎湃新闻

以下为李彦宏演讲全文，略有调整：

很高兴来参加这次智博会，早上韩正副总理讲智能化是世界潮流，这个我非常同意，我相信在座的每一位也都很同意。今天无论是政治局常委，还是中小学生，大家都意识到了人工智能对于每一个人，对于每一个人的未来都很重要。但是人工智能毕竟是一个新的事物，有很多很多具体的方向，大家的认知还非常不一样，或者说有不少误区在里面，或者是误解。

今天当我们闭上眼睛想象人工智能这个概念的时候，你头脑当中是一个什么样的图画?很多人可能会想到一个长得像人的机器，我觉得这就是一个误区，人工智能长得不应该像人，我们的精力不应该花在怎么去造出一个机器来长得像人，不应该花在解决让这个机器怎样学会走路、怎样学会跑步、怎样学会上下楼梯，这是一个机械时代的思维。如果要让这个机器去替代人的体力，我们在工业化时代已经解决了这个问题，我们要解决的是让机器能够像人一样思考。

那么第二个误解就是机器怎么像人一样思考。现在有很多的研究是研究人脑怎么工作，我认为这条路也走不通。人工智能不是仿生学，现在的人工智能技术，各种各样的算法，近些年的创新跟人脑的工作原理其实没有太大关系。

事实上，我们人类根本还没有搞清楚人脑是怎么工作的，又何谈用机器来模仿人脑的工作原理。所以人工智能不是模仿人脑的工作原理，而是要用机器的方式实现人脑能够实现的价值或者作用。

第三个误解，随之而来的就是人工智能的“威胁论”。很多人担心有一天人类会被机器所控制，有一天我们自己造出来的技术会毁灭掉我们，这个我觉得也是完全没有必要的担心。因为我们在做每天的技术方面的研究时，会发现比我们想象的要难很多，让机器像人一样思考，就是所谓的AGI(通用人工智能)实现，其实还离我们非常远。

AI这个词，英文里Artificial Intelligence,artificial这个词如果仔细去琢磨它是人工的，其实也有假的的意思，说某个东西是artificial，其实是说这不是真的这是假的，所以它离真的人的思维方式、能力以及有可能出现的风险还非常远。所以我们更应该担心技术成熟得不够快、会出问题，刚才李德毅院士也讲了，自动驾驶其实还有很多技术难题没有解决，我们今天看到的所谓的这种智能，很多时候还是假的。

比如说现在的智能音箱，今年卖得很火，我们也看到网上有各种各样的视频去逗这种智能音箱：你觉得谁长得最帅?它一般都会说你长得最帅。这种插科打诨让大家觉得很有趣，但它真的理解你的意思吗?大多数时候是没有的。你问它唐朝是怎么灭亡的，它能回答吗?所以我们努力的方向，不是造出一个长着脑袋有四肢的机器人，我们的努力的方向是当你跟机器说话的时候，它能不能听懂你的意思。它首先得明白你是什么意思，才能够去按照你的意思为你提供服务。

我们在不停向这个方向努力，但其实我们离理想状态还差得很远。自动驾驶或者说无人车也是一样的，除了刚才李院士讲的技术上的挑战之外，事实上这个产业本身它也有它自己的规律，我们这些做互联网的、我们做人工智能的，通常会觉得这个跟当年智能手机起来很类似，原来的手机是一个功能机，我把它变成一台电脑之后就改变了整个世界。

但是大家忘了，人们换手机的频率大概是18个月一次，人们换车的频率是多少?一台车会在路上跑十几年，所以即使你的技术已经到了，市场也不会那么快。但是这并不是说我们可做的东西不多了，恰恰相反，我们要做的东西非常非常多，能够改变的东西非常非常多，我们能够改变的：交通，我看到的统计数字，在美国因为交通拥堵所造成的损失1/5发生在洛杉矶，一个超级大城市。大家知道美国的人住得很分散，大多数时候不堵车，所以大多数的堵车是发生在这种超级大城市。

而中国呢，我们重庆就有3千多万人，两千万以上的城市都有好几个，每一个城市都有堵车的问题。而自动驾驶在这里头可以解决什么问题?比如说，在完全开放道路上的自动驾驶解决之前，或者说被市场所接受之前，我们已经可以解决自主泊车。美国的统计是，人们开车的时间有30%是用来找停车位的，中国有可能更长，我每天可能花在找停车位的时间并不多，但为了达到这个目的，我每天上下班单程要开一个多小时，因为五环堵，我得绕六环。

住得远不用担心停车位了，住得近的我的同事跟我讲，他如果晚上九、十点钟回到小区的话，在小区里找停车位得转30分钟。如果我们用机器来实现这些东西，给人们的时间的节约、效率的提升、感知上的满足是非常非常明显的。所以我们非常希望能够通过我们自己的努力，通过用技术的手段，推动汽车产业、推动交通、推动各行各业向智能化发展，提升人们的满足感，谢谢!

原文发布时间为：2018-08-24

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