自动驾驶来啦！首次面向公众开放，一键召唤出租车上路
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6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。
来源：央视新闻客户端
滴滴雨中上路平稳接单
在央视新闻对滴滴自动驾驶网约车在开放道路体验全流程直播中，记者看到相比普通出租车，自动驾驶车顶装载着不停旋转的激光雷达，周围还配备多个摄像头。
虽然不用进行人工驾驶操作，车上配备安全驾驶员和测试员，为安全出行保驾护航。
车内乘客前方座椅后背上配备着智能屏，能够全景监控实时路况。
测试过程中，安全驾驶员全程放开方向盘，刹车、避让、减速、转弯、超车等普通驾驶过程中的各项基本操作全都顺利完成。
值得注意的是，直播过程刚好遇上上海大雨，滴滴自动驾驶网约车依然平稳运行。
雨天、夜间以及极端场景一直是全球自动驾驶公司需要持续解决的问题。
在雨天场景下，对自动驾驶车辆的考验主要分为几个方面。对激光雷达来说，雨点、地面上的积水以及溅起来的水花可能引发噪点，这就相当于“驾驶员”视力变差，需要算法有效地去除这些噪点，否则容易引发各种急刹。此外下雨天影响汽车轮胎抓地力，对自动驾驶系统的控制系统提出了较高要求。而地面有积水的情况下，定位精度会变差。雨天行人打雨伞，相对来说是长尾的情况，需要机器有良好的训练数据覆盖、以及充分的算法冗余才能保证识别。
滴滴相关技术负责人接受采访时表示，滴滴自动驾驶车辆已经能应对部分雨天场景。
来源：央视新闻客户端
用户可报名参与免费体验
据滴滴方面介绍，用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。
现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴APP在开放道路范围内选择起终点，可免费体验自动驾驶服务。
在测试区域的部分路口，滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案，能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车，消除行驶盲区。
来源：央视新闻客户端
上证报记者获悉，滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队，目前中美两地已有近400人的团队。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，“我们相信，最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率，造福人类，而滴滴的最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心。同时，我们也相信自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备，但方向是明确而坚定的。”程维认为，“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失，自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位。”
无人驾驶测试升温
多地智能网联发展将迎突破
近期，出租车无人驾驶测试不断升温。
4月27日，高德地图与自动驾驶公司AutoX在上海正式启动的Robotaxi（无人驾驶出租）无人车体验招募项目。
更早一些时候，百度ApolloRobotaxi服务Dutaxi在湖南长沙市正式开启了开放运营。
而在去年底，小马智行（Pony.ai）在广州南沙的核心区域推出了Robotaxi常态化服务。
无人驾驶进入商用出行领域已经迈出了坚实的一步。
更值得注意的是，在推进新型基础设施建设的大背景下，以上海、北京、广州为代表的一批城市正在加快智能网联产业发展。
北京、上海、广州是工信部认证的国家智能网联示范区，现在三地释放出更为积极的车联网建设信号，加速车路协同信息化设施建设改造。北京、广州在规划提出三年内建设300和400公里网联道路，上海将新增50公里开放测试道路。
伴随5G基站大规模建设普及，车联网也加速从封闭测试走向体验应用。成都的相关规划提出要打造开放的车路协同试验区用于民众体验。福州也提出加快推进基于C-V2X技术的车路协同车联网示范建设。
申港证券最新研究报告认为，承接新基建机遇，新的5G车路协同验证项目不断涌现。据统计，2020年以来，全国涌现出40多个新的车路协同验证应用项目。这些项目有望在未来借助新基建加快落地建设。5G车路协同车联网大规模验证与应用将成为新基建投资的重要方向。看好千方科技、金溢科技、万集科技、高新兴等兼具项目储备和资源优势的车联网路侧建设商，并看好中科创达、德赛西威等在车端研发能力领先的企业。
编辑：陈其珏
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