一起体验一下奥迪A5的驾驶感受

在奥迪的许多车型中，快车网小编认为奥迪A5在各个车型中的性价比是特别高的。小编曾在奥迪团购活动现场和几位车主聊了一下，发现一个共通点就是许多人对于全新奥迪A5的外观是十分的认可的。但驾驶感受是许多车主不了解的，今天小编就来为车主们讲解一下全新奥迪A5的试驾感受如何。

全新一代奥迪A5采用最新的MLB Evo平台打造，第三代EA888的2.0 T发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，匹配7挡湿式双离合器变速箱。无论从数据上来看，还是从日常驾驶的感受上来分析，奥迪A5 45 TFSI都想带给人一种较为运动的表现——油门灵敏，几乎感受不到迟滞，在城市中驾驶它显得得心应手，轻松自如，并且由于新平台带来了重量的降低，所以总体来说，奥迪A5变得比以前要好开太多了。

从6.1秒的加速成绩不难看出，奥迪A5 45 TFSI的动力表现还是很不错的，7挡双离合器变速箱换挡速度非常快，并且平顺性很好，低速运行时几乎感受不到顿挫，在你需要降挡操作时可以迅速做出反应。但如果让这辆奥迪A5去追求极限性能，用更严酷的标准来考量的话，其动力后程的储备不足够丰富，毕竟这只是一辆普通的A5，而不是S5或者RS5，特别是当我们后面对车辆操控性进行全面考验时更能体会。

之所以在本文的最开始将奥迪A5的操控性列入缺点一栏，是因为就像我前面所说的，这辆车在日常驾驶状态下是一款非常好开的跑车，如果仅限于此，它的调校和其本身的设计以及定位非常匹配——即便是在运动模式下也很轻柔的转向系统虽然缺乏些路感，但指向性很好；舒适模式下悬挂很舒适，配合整车非常强的刚性，在过减速带或者颠簸时能够做到从容不迫，具有一定的品质感；运动模式下会可以制造声浪来突出这是一辆跑车。回到常规，前面所提到的车辆动态表现让奥迪A5在绕桩测试中取得64.9公里每小时的成绩轻而易举，唯一的问题是桩间车辆对于动力的响应稍显得不够直接，车身重量的降低赋予了整车轻盈的表现，也让转向系统取得了非常明显的进步。

总体来说试驾后的体验还是不错的，如果你也想优惠团购到这款全新奥迪A5的话就赶快搜索快车网报名参与奥迪优惠团购活动！