奔驰召回66万辆车，荣登上半年召回数量榜首！6月有问题的车都在这了
【有车以后 汽车召回】又到了每月一度的汽车召回环节，6月本是平平无奇的一月，哪知道奔驰高达66万辆的大规模召回让本月召回车型数量直线上升。另外，大众、丰田、宝马和保时捷的部分车型以及已经停产的力帆车型也都中招了，快看看本月召回有没有你开的汽车吧。
保时捷
召回车型及时间：2020年8月17日起，召回2018年8月2日至2019年7月4日期间生产的部分进口2019款Cayenne Turbo系列汽车，共计199辆。
召回原因：由于供应商制造的原因，发动机舱内的燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能会发生热降解，在极端情况下快速接头处可能会出现裂纹并导致燃油泄漏，当遇到明火的情况下可能会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
解决方法：免费更换改进后的燃油供油管，以消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，用户如果在发动机舱附近闻到燃油气味，应关闭发动机、停止驾驶并撤离车辆，同时联系就近的保时捷中心。召回开始实施后，用户应立即联系就近的保时捷中心免费更换改进后的燃油供油管。
点评：Cayenne供油管异常可能导致漏油，还好我没（钱）买保时捷，不然还得请假跑回去维修。
力帆
召回车型及时间：自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车，共计3651辆。
召回原因：1、在生产制造过程中，动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况，在后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路；2、电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险；3、动力电池包充电温度阀值设置过高，在长时间使用快充的情况下存在一定的安全风险。由于以上原因，在极端情况下动力电池包可能存在热失控和起火风险，存在安全隐患。
解决方法：1、改善汇流铜排螺栓固定方式，增加螺纹胶，防止松动；2、检查电池包内高压线束，对于老化、磨损线束进行更换并调整线束布置；3、对电池模组进行检查，对有质量隐患的模组进行更换；4、对电池管理系统BMS软件升级，完善充电策略；5、对电池包密封进行检查，对其中存在隐患的电池包箱体进行返修或者更换。
点评：2018年生产力帆650EV300全部召回，召回主要原因是电池包存在问题，严重的话，可能引发车辆自燃起火。所以说，买纯电动车一定要留意电池。
华晨宝马&MINI
召回车型及时间：召回2016年9月20日至2017年10月17日期间生产的部分国产华晨宝马120i、125i、525Li、530Li、530Le车辆，共计79辆；
召回车型及时间：召回2016年8月22日至2016年12月1日期间生产的部分进口MINI（迷你）Cooper Countryman车辆，共计5辆。
召回原因：一侧或两侧头部安全气帘的气体发生器药剂可能在制造过程中受潮。可能导致在安全气帘起爆时气压过大，使得起爆装置同气体发生器壳体脱离，起爆装置可能弹射到乘客座舱内，致使乘客受伤；同时可能造成头部气帘无法正常充气，这增加了发生达到气囊展开条件的事故时驾乘人员受伤的风险，存在安全隐患。
解决方法：将根据车辆上缺陷头部气帘的安装位置，为召回范围内的车辆免费更换左/右其中一侧或同时更换左右两侧头部气帘，以消除安全隐患。
点评：高田气囊的后续召回，但车主也不必太过担心，只是极小部分车型。如果你的车型是1系、5系、5系Le和MINI Cooper Countryman，且在召回时间内，应该已经收到短信了。如果没有收到短信，也可以打电话到宝马服务热线咨询（400-800-6666）。
梅赛德斯-奔驰 &北京奔驰&福建奔驰
召回车型及时间：自2020年12月18日起召回以下车辆，共计668954辆，具体如下:
1.梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(共计35900辆):
2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级汽车,共9606辆;
2015年3月4日至2017年5月30日生产的进口SLC级汽车,共577辆;
2014年5月23日至2017年5月31日生产的进口CLS级汽车,共4717辆;
2013年2月7日至2017年5月31日生产的进口E级汽车,共14257辆;
2016年4月14日至2017年5月31日生产的进口GLC SUV汽车,共6743辆。
2.北京奔驰汽车有限公司(共计620369辆):
2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车,共236518辆;
2014年2月24日至2017年5月31日生产的E级汽车,共173818辆;
2013年6月21日至2015年12月13日生产的GLK级汽车,共70979辆;2015年6月15日至2017年5月31日生产的GLC SUV汽车,共139054辆。
3.福建奔驰汽车有限公司(共计12685辆):
2016年3月5日至2017年6月5日生产的国产V级车辆,共9032辆;
2016年8月18日至2017年4月28日生产的国产VS20 VITO车辆,共3653辆;
召回原因：部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处,在受到长期的热负荷影响后密封性将降低,在低温条件下车辆冷启动时,可能发生渗油,不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017中12.5 燃料系统的安全保护的相关规定,存在安全隐患。
解决方法：免费更换高压燃油泵燃油管,以消除安全隐患。
点评：原来以为是小规模召回，一看数量将近67万辆，并且涉及车型众多，C级、E级、GLC等车型纷纷中招。奔驰车主快看看时间，你的车型没有在其中吧？
4、进口G级
召回车型及时间：自2020年6月19日起，召回生产日期在2018年2月14日至2019年9月24日期间的部分进口G级车辆，共计4653辆。
召回原因：由于开发过程偏差，可能在部分车辆的后车门上压印了错误的儿童防护锁标签，指示了错误的儿童防护锁锁定状态。不正确的压印符号可能会导致对儿童防护锁锁定状态的误解，造成尽管被认为是锁着的但后车门可以从里面打开，或者尽管被认为没锁着但不能从里面打开后车门，可能会导致或增加第二排乘客受伤的风险，存在安全隐患。
解决方法：为受影响车辆的后车门上贴上正确的儿童防护锁标签，以消除安全隐患。
点评：尊贵的奔驰大G车主，您车辆的儿童防护锁标签印错了，请立即返厂维修，奔驰将免费为您贴上正确的儿童防护锁标签。看着这大G召回的数量，我默默的流下了眼泪，为啥这么多人买大G呢，并且买车还得加价是吧？
一汽丰田
召回车型及时间：自2020年7月24日起召回2009年12月4日至2010年12月20日生产的部分皇冠汽车，共计127辆。
召回原因：由于音频功放器内部的电路结构不完善，且功放器中的扬声器驱动元件在制造过程中可能混入异物，有可能导致电子回路发生短路，保护电路可能无法正常运行，遇到过电流时发生基板烧损，产生可燃性气体。极端情况下，可能导致起火，存在安全隐患。
解决方法：免费加装用于音频功放器的带保险丝的电线和金属外壳，以消除安全隐患。
点评：正确看待召回，即便是质量强如丰田，也有需要召回的时候。
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