新车 | 小号领航员，林肯发布中型SUV车型Nautilus鹦鹉螺无标题文章

原创/三水说车

林肯汽车最新发布了MKX的中期改款车型Nautilus，Nautilus这个词意为“鹦鹉螺”，在拉丁语中有水手的意思，Navigator则意味领航员，所以意味着车型的定位介于MKC和领航员的中间位置，这种做法也不新鲜，原来的车型卖的一般，换个名字重新来过呗。

【一、外观更倾向于领航员的风格】

林肯Nautilus的外形设计使用了全新的家族设计语言，前脸部分做了升级改进，进气格栅部位应用的网格形状的造型，应该是为了迎合更年轻车主或是年轻心态车主的喜好，中网处大面积应用镀铬装饰，不仅中网的网格是大鼻孔，周边也应用了很宽厚的镀铬材料进行包边，想必这样的设计除了更吸引眼球之外，也还兼顾稳重的用意。

头灯应用了全新设计的灯组，LED光源通过分列式的布局，点亮后营造较强的立体感， LED日间行车灯的灯条位于眼睑下方，未亮点时与车灯视觉上融为一体。

醒目的林肯logo位于格栅中央，也算是一种情怀吧。

整车的线条还是偏向稳重，在设计语言并没有采用激进的做法，基本保持前几代车型的圆润感，机头盖的中央多了一条线，水哥觉得没什么实际意义，可能主要是为了整体对称，侧面的腰线也是同样风格，但腰线的设计还是为整车增加了不少肌肉感，倒是年轻化了不少。

毕竟，近一个世纪的林肯汽车都在走稳重的豪华车路线，即使如今想要抢占更为广阔的中级豪华车市场，原来的骄傲还是不便彻底放下，否则怎么与福特区分呢。

林肯Nautilus配置了20英寸轮毂为，轮胎规格为265/40 R21的马牌ContiCrossContact LX系列轮胎。尾部设计也是林肯新的家族风格，比较有代表性的贯穿式尾灯条得以传承，双边双出的排气管造型还是很有感觉，至少符合这个定位。

另外，为安全和便捷考虑，林肯Nautilus配置了电动尾门，后视摄像头安装在尾部的中央位置。

【二、内饰用料及配置符合定位】

全新的林肯Nautilus与新款MKC的内饰造型相似，但毕竟高一个级别，所以在一些细节和用料的处理上进行了升级。

驾驶区域的设置依然是典型的林肯风格，采用了真皮包裹的三幅式方向盘，中控区液晶显示屏搭载了第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统，系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能。

座椅支持22向电动调节，配置有加热、通风和按摩功能，后两排增设隔音玻璃，同时配置有隐藏式的无线充电板，舒适性和便利性得到提升。

【三、行车安全得到重视】

为了更好的保证安全，林肯Nautilus配置了自动跟车、车道保持以及ACC自适应巡航控制安全功能，就目前了解到的情况来看，这套系统与福特中高级车型使用的基本相似，应用起来中规中矩，但与沃尔沃等其他同级车型相比，还是略显简单了些。

【四、8AT是动力亮点】

林肯Nautilus搭载与2.7T两个不同版本发动机，2.0T发动机最大功率为202kW，2.7T发动机最大功率为246kW，2.7T版车型的最大扭矩可达515N.m，匹配了8AT变速器，价格高的车型配置全时四驱系统。

【五、寄语林肯】

就豪华品牌而言，在豪华这个概念面前，其实很多车企已经严重滞后了，不管是否愿意承认这个现实，林肯都是其中一员，唯唯喏喏的更新升级没有什么诚意可言，十几二十年前使用的那些套路现在还有很有“老爷车”在继续使用，希望通过某个部件或是某个功能的升级就能换来市场一片惊呼和喝彩的时代早已一去不复返，市场早已不再是“老爷”们所认识的那个市场，而是变得更主动更灵活。

林肯Nautilus给水哥的整体印象依然是中庸，至少进步不大，虽然领航员的整体变化让人眼前一亮，但细细看来仍有保留，而后续想蹭领航员热度趁势而上的车型包括林肯Nautilus都并不出彩，只能算是还不错，中规中矩。

国内市场变化飞快，若是还想有一席之地，这样的节奏和这样的诚意显然是不够的，坐等上市，若是价格仍像其他车型一样定个傲娇的价格，就只能呵呵，若是定价合理，凭稳定的技术功底和成熟的造车工艺，林肯Nautilus还是可以作为选择项之一。

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