新轮胎到底放前后轴？这篇文章会颠覆99%的人的看法

很多车主等车子开到了一定年限了，就考虑换轮胎了。由于一般的家用车都是前轮磨损比较快，而后轮的还可以用，出于经济性的考虑，一般也就两条两条的换。

这里就有一个问题了。到底新换的两条轮胎是装在哪里？

这个问题还是很有争议的。那给你先看看一些著名的轮胎公司的建议。

锦湖轮胎官网的“轮胎选择知识”栏目中特别标注“较新的轮胎应该装在前轴”，米其林轮胎却给出了截然相反的的建议：“新轮胎只能安装在后轴上”。

其他著名轮胎品牌如普利司通、韩泰、邓禄普等官网，没有对新胎具体应安装在哪根轴上有明确建议。

锦湖、米其林轮胎公司，各位司机都是耳熟能详的吧，为什么会给出如此不一致的建议吗，到底谁错了？到底为什么会给出这些建议。

轮胎磨损的影响

我们先来看看轮胎磨损意味着什么？

轮胎磨损意味着抓地力减弱，另外车胎过度磨损更容易造成爆胎的情况。至于爆胎是前胎危害比较大，还是后胎爆胎比较严重，这里就不讨论。

现在一般的家用车都是前驱模式，由于前轮负担了驱动轮的作用，及发动机、驾驶员的重量，前轮的磨损要远远大于后轮。

前后轮磨损的不同影响

前轮磨损严重，在极端路段，比如路面湿滑，高速刹车急转弯，前轮就容易出现打滑锁死，失去转向力的情况，这个时候就出现了转向不足的现象。

转向不足，简单的说就是车子拐弯拐不过来，就直直的怼过去了。

如果后轮磨损较大的话，在极端情况下，就会出现转向过度的情况，车尾的角度转过度了，其实就是甩尾了。

从出现转向不足及转向过度要纠正过来的难度来看，转向不足比较好处理，收油门踩刹车就可以解决了。转向过度要纠正的话，就比较复杂了，反方向急打方向盘，然后车身往另一个方向，再急打回来。普通司机不一定有这样的技术的。

到底该怎么换？

锦湖轮胎公司建议装在前轮，可能是出于均衡前后轮的磨损速度，出于经济性考虑；米其林轮胎公司建议装在后轮更多的是出于安全的考虑。

除了考虑操控影响，还应该结合日常行车路况来决定更换位置。

如果你日常是在北上广深这种拥堵的城市里，车速是快不起来的，显然甩尾的几率是不大的，而前轮爆胎的危险性可能更大。

如果你喜欢跑开快车，经常跑高速，可能出现甩尾的情况会比爆胎的概率要大得多，这个时候可以考虑把轮胎换在后轴。