共享单车ofo肯定会死

共享单车ofo肯定会死

——先锋文学杂志社社长:西西

看到这个标题，你一定会觉得很惊讶，先把张大你的嘴巴闭上，且听我慢慢道来。

我为什么说共享单车ofo一定会死呢？首先，他是比较先进入市场的一个共享单车，以鲜艳的黄色作为车身色彩，有二维码有密码锁，需要手动解锁，这个是一个缺陷。为什么说他是缺陷呢？据市民描述:密码复位和锁车目前还都全凭学生自觉，虽然在选择付款时，手机界面会提示锁车、密码复位，但如果有的人忘了或者根本就不想锁，也并没有相应的约束措施来限制这一行为。而如果在手机上结束计费，又没有把密码复位重新锁住，这时候使用者就可以继续免费骑行了。记住车牌号，便成了私人驾坐了，停的地方私密一点，或者直接就停在单位或者住宅里面，用私人锁锁住，便没有人可以使用了。你看后面进入市场的共享单车就比他聪明，没有了手动的密码锁，只需要扫二维码就行了，有些还有放物品的框，总体设计比较方便，比较安全。这也是先行者的弊端、炮灰的献身啊，什么用户体验啦，安全考虑啦，成本核算啦，全从炮灰身上得出血淋淋的教训，后来者，踩着尸体向上爬。后面跻身市场的，虽然没有风口那只猪飞得高，毕竟也比他飞的稳啊。

其次是他这次的免费活动，让他死的更快更彻底，好记得没做活动的时候，大街上满是ofo的小黄车，为什么？因为ofo大量投放啊，就这几天的免费活动，一辆车都没有了，为什么？据市民反应:都变成私家车啦，谁还会放在公共场所？其实道理很简单，一个人有ofo，他可以把这边整个区域的车解锁了，然后不锁，这车可以送人啊，然后自己再解锁另一个车，哈哈，是不是很好玩？不知道ofo的ceo知不知道有这么好玩的事情呢？他真是天才啊，带我们进入共享的时代，为其他人铺路。打开这个风口，还得感谢他哦。

最后，我今天看到好多小学生没使用任何工具，也没有用手机，单手捣鼓一下就把车开了，看得我目瞪口呆。还有市民反映:只要你记住密码，不锁，拿个私人锁锁住，就可以成为私人驾坐了。这么多bug的共享单车，还有谁？还有谁？

就这样，ofo不死，舍他其谁？

其实也不想ofo死得那么早，为什么？因为我才注册不久，充值了二十块还没用着呢，等我二十块钱用完你再死也不迟啊。