G力觉醒：GVC激情在赛道上燃烧，CTCC赛场上遇见马自达

每一个品牌都有自己的历史，曾经的辉煌，马自达强调操控，舒适性、魂动设计、创驰蓝天，现在来到了CTCC赛场和丰田、本田一较高下，全场惊艳的表现，弯道之王的美誉，再次让人刮目相看。

那天早上我起的特别早！从没想过第一次进赛车场就作为马自达助威团的一员。

还没进贵阳青岩骏驰赛车场，赛车轰鸣声就已此起彼伏！大家热情瞬间被点燃，入场一眼望去宽阔平整的赛道充满了激情，赛场气氛十分火热，有赛车有美女！简直男人天堂呀

听朋友说，贵阳这个赛场是马自达的福地，去年就是在这里，锐思车队的邓晓文斩获了分站冠军！都有网友说在这个福地拿奖得成习惯才行。这可不是迷信，更不是什么“迷之自信”，而是有着门道的。赛道长2000多米，总体不算长但难在弯道多，地势高低起伏大。再加上当天下了雨，比赛在雨后冲刷的赛道上进行，更大大的增加了难度。

但是这些都难不倒马自达赛车战队的，门道就在于今年马自达推出了新的技术理念——创驰蓝天车辆动态控制技术，其中首项成果就是GVC加速度矢量控制系统，也叫GVC系统。在这一技术理念的指导下，马自达对于弯道有着更深刻的理解和过弯技巧研究。

而到底什么是GVC呢？官方的说法是一种「以发动机扭矩控制来提高悬挂性能」的颠覆性创新理念。简单来说，GVC可以顺畅衔接横向&前后方的加速度控制车辆的加速度方向，GVC就像赛车手，它知道如何帮你过弯。比如说，开赛车过弯时，车手会先把速度减下来，转向，转进去之后再慢慢加速。有经验的车手在刹车点的位置，即使踩了刹车入弯的时候会稍稍带一点刹车，让车的重心往前压，增加摩擦力。

当然，有了GVC好处也不止这一点，还可以减少身体晃动而使同乘者更加的舒适，减少修正操作让你在长时间开车时不易产生疲劳。

这回算是没白来，看了比赛之后深深中了马自达的毒，无法自拔了。

另外友情提示下， 2017年12月31日前，只要关注马自达CTCC赛事，就有机会抽取iPhone哦~更多内容大家可以看看马自达官网：http://www.mazda.com.cn/event/2017/GVCforce/