山地自行车后变速器SIS调整。

    在日常的骑行中，许多骑友都会遇到自行车后变速器出现跳齿，变速不准（上链缓慢或无法上链条，下链缓慢或无法下链）。这一系列文章我将分享一些藉由日常骑行所积累的调整变速器的经验。

1、后拨链器的SIS调整。

    （1）请将链条挂在绿色，第二片飞轮片与红色，最大链轮上。

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    （2）操作右侧变速手柄到使其缝隙恰好闭合，但不变速至更高一档的位置。

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    （3）转动自行车传动系统。

        此时若链条与第三段飞轮片接触，发出“咔拉咔拉”的声响，但不变速至第三段飞轮片时，为最佳设置状态。

若：

    A：链条变速至第三段飞轮片时，请将后拨链器上的微调螺钉（红圈处），向右旋转，每次旋转一格，每格1/8圈直到链条回到第二段飞轮片为止。

    B：链条不与第三段飞轮片接触，不发出任何声响时，请将后拨链器上的微调螺钉（红圈处），向左旋转，每次旋转一格，每格1/8圈直到链条与第三段飞轮片接触发出声响但不变速至第三段飞轮片为止。

    完成所有操作后，请松开右侧变速手柄。转动传动系统，若此时链条与第三段链轮接触发出声响时，请将后拨链器上的微调螺钉向右旋转，每次旋转一格，每格1/8圈直到链条不与第三段链轮接触发出声响为止。若转动传动系统时没有声音产生，则不需要进行此项调整。

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2：后拨链器限位螺丝微调

    （1）请将链条挂在最大飞轮片，最小链轮片的状态。

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调整后拨链器上的"L"低速限位螺丝，旋转使后拨链器上导轮与最大飞轮片外边缘平行。

    （2）请将链条挂在最小飞轮片与最大链轮片的状态。

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调整后拨链器上的"H"高速限位螺丝，旋转使后拨链器上导轮与最小飞轮片内边缘平行。

至此，所有调整结束。请检查各段变速，确认均不发出异常声响或者变速卡顿，若有，请旋转后拨链器上的微调螺钉进行微调。