山神带你入门区块链第五十二弹：共享出行七宗罪

十一假期正在如火如荼的进行，相比不少人已经不是在旅行，就是在旅行的路上了吧。还在努力赶稿的我只有羡慕的分了~

不过说到出行，是我们生活中至关重要的一部分，尤其在长假期间，我们都在尽情享受着OTA、网约车、甚至共享单车带来的便利。如果说移动互联网正在改变现在的出行方式，那么区块链无疑将会改变未来的出行方式。

这一改变主要体现在目前出行相关产业所面临的痛点上，例如安全、商业模式不清晰、资源浪费等。那么区块链到底会如何改变出行行业呢？

十一假期终于来了，身边的小伙伴都飞出去享受旅行了，一年一度的票圈摄影大赛也即将展开。

旅行是假期不可回避的话题，今天小编也应个景来跟大家聊聊区块链+出行。

随着加密货币的火热，区块链的大潮席卷了各行各业，其中就包括当下火热共享出行行业。根据麦肯锡的调查数据，2016年中国，欧洲和美国共享汽车的市场达到了540亿美元，并将保持每年28％的增速直到2030年。

同样的研究表明，2016年中国、欧洲和美国这三个核心区域的共享汽车市场达到540亿美元。

在中国，今年共享出行市场容量达到了3800亿元，共享单车和网约车的市场仍旧非常迅猛。自从2014年Uber将共享经济的概念带到中国之后，掀起了一场共享经济的热潮，无论是餐饮、住宿还是出行，催生了大量的创业公司。

其中，以共享出行的竞争最为激烈。我们不再浪费笔墨去回顾网约车、打车这些历史，只从今天出行的角度来看这些出行所面临的痛点，并详细说说为什么区块链可以解决这些痛点，以及给出国内外一些比较有意思的区块链+出行的项目。

今天，我们就要跟大家聊一聊共享出行的「七宗罪」

在之前滴滴被爆出安全事件之后，有人总结了网约车的「七宗罪」：对预警视而不见、客服反应迟钝、缺乏警方联动机制、默认公开用户信息埋下隐患、平台审核存漏洞、紧急删除微博回避问题、一家独大缺乏动力。

事实上，由于“共享”概念之模糊，滴滴事件在全球范围内都广泛存在。不光是滴滴，Uber也曾多次陷入法律纠纷。它称其平台下的司机是伙伴而非员工，将自己定义为一个科技平台，为这些伙伴提供商业机会，而不是拥有和管理这些司机，因此无需提供司机的员工福利、无需对司机进行管理、无需对司机的行为负责……

如此说来，网约车平台实际上就是“互联网＋黑车”一样的存在。重要的是，美国各联邦法院对此也持不同意见，至今难以做出规范。

那么，针对这些问题，区块链可以如何防范呢？至少可以从以下三方面。

首先，信息透明不可篡改：根据滴滴公告，在之前的安全事件中，司机驾驶牌照与注册牌照不一致，在网络上更有黄牛代办注册，更改注册资料等，若基于区块链技术，任何篡改记录都会被记录在案，一旦有错即可追溯篡改人，即可改善滴滴司机注册乱象。

引入智能合约机制，增加犯错成本。司机被投诉就会信用减分，智能合约自动减少派单，若出现重大投诉，直接封号，司机犯错成本大大增加。