【专访】“CHINA FIRST”AIl NEW K5凯酷线上技术发布会
7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会正式开启。作为东风悦达起亚的战略新旗舰，ALL NEW K5凯酷率先应用全球首创第四代CVVD技术，基于第三代i-GMP平台开发而来。会后第一时间，记者们对东风悦达起亚副总经理、销售本部长郑淳元先生进行了专访。
非常感谢大家出席，虽然平时我都是用中文跟大家吃饭聊天沟通的，但今天这个非常重要与正式的场合，我还是选择使用我的母语—韩语跟大家交流，再通过我的翻译精准的将我的思想与大家分享。
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Q:全新的K5凯酷在设计上有很多突出的亮点，未来在产品上市后，是否还会将设计作为车型核心宣传方向呢？
A:毋庸置疑设计是ALLNEW K5凯酷重要产品亮点之一。2011年彼得希瑞尔主导设计了第一代的K5车型，当时它以跑车式的设计和霸气的虎啸式的设计语言惊艳了整个汽车市场。第二代起亚K5车型在延续了上一代设计理念的同时，进一步强化了设计认知，让其设计语言更加鲜明。而今ALLNEW K5凯酷将以其颠覆常规的设计手法再次引领潮流，全面重新定义所属细分市场的颜值标准。
Q:请您分享一下ALL NEW K5凯酷的市场与战略思考。
A:今年上半年经销商销售数据统计，十万元以上级别车型的销售占比达历史新高的76%，其中新一代智跑、新一代傲跑两款SUV车型的增幅比例最大。虽然跟其他的品牌一样，针对消费者层面我们也有着大幅度的让利促销行为，但是从经销商层面也获得了收益性的大幅度提升，达成了企业品牌口碑、经销商营业能力、用户产品收益的三重共赢。
2002年首款产品千里马大卖后，我们快速引进了第二款车型嘉华、第三款车型远舰。由于全新产品与固有消费者群体需求差异大，经销商获得全新用户基本能力不强，导致了我们遭遇了突如其来的滑铁卢。但同时我们也总结了经验，从紧凑型轿车到中高级轿车再到SUV市场，用户的认知与消费习惯的养成均需要一定阶段的积累。而今我们最热销的新一代智跑、新一代傲跑的价格区间均在11万到17万之间，我们在这个价格区间积累了丰富的市场经验，因此我们有足够的信心进军B级车市场，ALL NEW K5凯酷的到来为起亚和经销商带来了更多的信心与热情。
Q：第三代i-GMP的平台相比第一代、第二代先进在哪？未来起亚所有的车型是否都将在这个平台诞生？对于用户和消费者又将带来哪些好处呢？
A：i-GMP平台的核心价值是实现极致的驾驭和优雅的驾乘的融合。首先针对车身采用更加轻量化高强度的材料，这样在有效的提升驾驶性能的同时为驾乘者提供了更优质的安全保障。此外我们通过了下置式的设计、轻量化配置及承重改善的设计，进一步提升了整车的稳定性及驾驶的乐趣。最后通过优化平台构造，全面提升了乘客的空间利用率及使用自由度。起亚未来所有全新产品也均会通过i-GMP平台来进行试机和生产。
Q：作为面向年轻用户群的ALLNEW K5凯酷希望如何打开市场呢？
A：一、前卫设计，ALL NEWK5凯酷拥有着跑车式的外观及下沉式底盘设计，细节设计上非常重视层次感、立体感、律动感和未来感。前卫的设计理念非常符合年轻人的潮流和审美需求。
二、卓越动力，ALL NEW K5凯酷提供了1.5T和2.0T两款发动机选择，可以满足不同用户对动力性能的需求。
三、前端科技，ALL NEW K5凯酷已实现向未来无人驾驶更进一步的L2+的智能驾驶辅助功能，还有全球首创的第四代CVVD发动机技术、Smartstream动力总成、i-GMP生产平台。
基于以上三点，我们相信ALL NEW K5凯酷无论是停在停车场或是跑在路上都会得到年轻用户群体的青睐。在华乘用车B级车市场中，ALL NEW K5凯酷将成为最年轻的一款B级车。在整体营销动作中我们也是全面针对Z世代年轻用户，从今年年初携手搜狐打造的全民校花、校草的大赛到品牌与用户互动的“一起来亚”小程序，再到目前火爆的“K-POSE”挑战赛，截止到昨天点击量达到了2.2亿次。上市前，我们还会针对年轻的客户群体，策划更加多样化的互动活动。
Q：全球首创的第四代CVVD发动机技术对于整个内燃机工艺的发展有什么重要的意义？车主怎么能感受到其带来的利益并为其买单呢？
A：CVVD技术可以说是传统发动机领域划时代的技术，回顾过去众多优秀的发动机均无法兼顾多种情况下的不同需求。而CVVD技术则是通过连续可变气门持续期技术，突破了固定的循环模式将三种发动机优势合而为一，可实现循环模式的自由切换与压缩比的自由调整。这样的话，可以同时兼顾燃油的经济性和动力性。
如何让CVVD得到用户认可并为其买单也是我们一直在思考的核心课题，通过市场数据分析价格、促销、分期、售后等等各个方面的因素，综合去考虑在ALL NEW K5凯酷整体多种配置上价格与产品力的均衡。相信通过以下2个月的思考，ALL NEW K5凯酷正式走向市场时可以给大家一份满意的答卷。
Q：今天的ALL NEW K5凯酷技术发布会主题叫“China First” ，体现了东风悦达起亚怎样的想法？今后将围绕这个想法，有哪些针对性的举措？
A：现代·起亚集团针对中国市场制定了三大品牌核心方向：“China First，Global Presence，Innovation”。
这意味着现代·起亚汽车集团将中国市场放在战略首位。曾经很多车型是首先在海外市场进行投放，将销量好的产品再投放到中国市场，甚至有些新车在韩国已经上市两三年后，才导入中国市场。此次的ALL NEW K5凯酷在韩国上市之后，第一个海外市场就选择了中国。相比起韩国版我们也针对中国市场，调整了更长的轴距、增加了更强的动力，而且将最尖端的技术全部注入到ALL NEW K5凯酷身上。
Q：CVVD发动机的技术稳定性如何保证？在质保期方面有没有相应的考虑？
A：我们很多车型的保修期在行业内都是最长的。而针对ALL NEW K5凯酷，除了保修期的延长之外，还在考虑提供免费保养的政策。希望借此将客户锁定到4S店，促进4S店更高的售后产值与二次转化，以全面带动经销商满意度的提升。与此同时我们展开的“爱新不断”活动也得到了用户的首肯，买车之后一年内无论车辆是否存在质量问题，均可到店以90%的价格进行回购，让客户真正做到购车无忧。
Q：除了刚刚解析的CVVD发动机技术之外，是否有别的方面的尖端技术分享？
A：目前在华新能源市场首位的毋庸置疑是特斯拉，与此同时雨后春笋般的造车新势力蝉食着市场。但对于所有的合资公司而言，新能源都是一个充满机遇的市场。未来起亚将基于现在被动式衍生车型电动化向着主动研发独立电动车型进行战略转型，目前我们已研发与i-GMP传统燃油车相对应的专属电动车的E-GMP平台。从明年开始在全世界范围内，将陆续有E-GMP平台上研发生产的全新电动车进入市场。
在新车投放战略上我们也会向新能源倾斜，我们提出的“TECH”战略将被贯彻执行：T—涡轮增压，E—电动车，C—智能网联，H—氢能源车。在不久的将来不仅将在中国汽车市场投放多款氢能源汽车，更会将智能网联系统这种旗舰车型配置应用到全车型中。
科技的创新与配置的升级都为造车增加了更多的成本，如何在为消费者提供更优质产品的同时保证品质与性价比，必然成为各位媒体老师的疑惑。我们通过K5凯酷全球化的统一标准严苛要求产品质量，并通过独有的全球采购体系筛选品质最优、价格最低的原配件供应商，以达成在保证品质的前提下不断追求革新的愿景。
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