茶客玖玖第194篇原创文章
一
看过一个视频，青藏线上的 一个步行者背着个背包默默的行走，很多过往的司机问他要不要大车，他都好心的拒绝了。
一个自驾游进藏的小伙子问他问什么不停下来好好休息一下再走。背包小伙子说，“一旦下来，我可能就再也不想走了”。
看看起来很普通一句话，其实就是这个小伙子坚持走下去的最后一口气，一旦这口气泄了，再给自己打气，就非常的艰难了。
没有进过藏的人，是很难体会到一路上的那种艰辛，遇上天灾人祸，甚至会是绝望。
我曾经进藏过两次，旅途都算是比计较舒服的那种，坐的车还算比较舒服，司机都是川藏线上的老司机，各种各样的应急救援用品也十分的齐全。然而，就算是这样的条件，每次在路上的二十多天，我都再不断的拷问我自己，是不是脑子被驴踢了，才会来受这样的罪。
内地人去西藏，首要解决的问题就是高原反应，如果一路上都适应不了当地的气候环境，那就只能是早点打道回府了，硬撑下去，真的会危机生命，而这样的情况，几乎每年都会发生。
至于吸氧气和吃红景天，确实可以解决一部分人的问题，但是最重要的还是要看个人的体质，行就行，不行就是不行。
每次进藏的前3天，我都会是有高原反应，整个头都像是被炸裂的样子，迷迷糊糊，有点像发烧的感觉，很是难受。我记得第一次去的时候，在爬过唐古拉山口的时候是高原反应最严重的，整个车队都下车尿尿，只有在车上休息，是的，真的是连下车尿尿的力气都没有了。
如果高原反应还可以随着进藏的时间而慢慢适应，那么饮食的问题，可能就是我们进藏的另一个大挑战了。无论进藏的时间多久，作为一名吃货，青藏的伙食是我最忧伤的问题，大部分回到营地吃的都是泡面。
除了上面的这些，还时不时的会遇到天气恶劣、汽车抛锚、队友跑错路，或是对于当中有人身体不适。每天拼命的跑几百公里，停下来欣赏美景的时间每次都不会超过20分钟，因为一旦天黑了还赶不到目的地，危险系数就会增加很多，每年都会有xx年轻人穷游西藏失联的新闻。
每天不停的在赶路，还有另外一个很重要的原因，就是一旦在原地休息的时间久了，大家都不想再跑了，有经验的老司机都会把有意的去控制休息的时间。
赶路是如此，人生也是如此。在追赶人生目标的路上，一旦泄了口气，离放弃就不是很远的事情了。
二
我开始减肥的时候，体重快接近75KG了。工作和家庭的压力越来越大，也缺乏有效的锻炼，打篮球的时候连全场都跑不动了。看着还不到30岁的自己，我对自己这样的状态非常的失望。为了不让自己在以后变的绝望，我给自己定了一个减肥的计划。
先从跑步开始，刚刚开始的时候只能是跑一公里，10天之后3公里，一个月之后就可以很畅快的连续跑5公里。但是有一个前提，就是必须要每天都坚持去，因为我的体质不算好，一旦有一天坚持运动了，又要从每天跑1公里开始了。
即使我一直坚持运动，但是我从来不认为自己有多爱跑步，之所以没见坚持去健身房，不过是不想又要重新去适应那么长的时间。
其实不是我自己想去坚持那么苦逼的事情，在家里玩游戏、看电影多爽。只是我真的容忍不了自己那难看的身材，更重要的是，我讨厌自己颓废的样子，更不希望以后在和孩子吹牛逼的时候，会被孩子反问：爸爸，既然你说你以前那里厉害，为什么你就坚持不下来呢？
为了多年以后不在孩子面前没面子，我一进健身房，就是两年。
我们每个人在刚刚开始制定近期目标的时候，总是很有信心去把这件事给做好，可是没几个人可以坚持到最后，因为大家都很少尝试到坚持的好处。
三
去年我提到过一个观点，如果你坚持在大家面前持续的做好一件事，到最后你所得到的会远远超过你的想象。
当时是在群分享里里面建议某个小伙伴去做国内的油画市场，每天就在微博上展示一张油画，标注好解释，但是一定要是自己看中的油画才去分享。
到这个月，刚刚好一年，当初在群里发誓要每天坚持都做的人，早已经销声匿迹，看了下他们的朋友圈和微博，坚持最久的那一个，也不过是两个月零5天。
在这个浮躁的社会，大多数人都认为年薪百万才是正常，才是本事，尤其是这两年，微商们动不动就是把豪车名宅给拉出来炫富，另一边是急剧暴涨的房价，面对这样的现实，几乎没人可以安心踏踏实实的是干实事。
每天都在潜心研究所谓的快速增粉、自动营销这样的技巧，其实都不过是浪费青春和金钱而已。
无论世界如何的变化，用心把自己的内容去做好，持续做增量的事，你才可以在相应的领域取得一席之位。
这个“增量”，有两点，第一，是质量，第二是数量。还是油画赏析的例子。我是注意到一个公众号在持续坚持两年多的时间，每天坚持赏析一幅当代名家的油画，看到她的阅读量由刚刚开始的几十个，到后面的几千，过万的时候才推荐给到大家的。
懂说公众号运营者现在的收入轻松过5W，这个我相信，按照那个公众号每天的阅读量，月收入5W，不过是一天卖画的收入而已。
别人问是哪个公众号，她没给我广告费，所以，我是不会告诉你的。
以上，也有可能是错的
跨境电商人关注的新思路