跳大绳

如今出行要说也真是太方便了，出门就是公交地铁出租车共享单车，怎么会行路难呢？且听我说。

首先是“拦路抢劫”的多。

拦路抢劫？太恐怖了吧。喏，从小区门口到地铁站五百多米的距离有三个“道路施工车辆绕行”的告示牌，跟这牌子配套的是拐弯抹角紧密相连几十米甚至上百米长的蓝色遮羞挡板。好好的路，冷不丁的就冒出这玩意来把路截断或是挤掉二分之一或三分之一。

你根本不知道为什么好好的路要修这么一段，影响这么多人这么多车出行的市政工程因何而建竟然没有公开的说明，没有像地铁工程开工期到完工期的告示，没有施工单位监督单位的介绍。

一条路几乎每年都要在众目睽睽之下起码来一次这样的开肠破肚。这种现象不止在我的家门口我住的城市，可以说全市乃至全国各地的每条马路都会出现。前两年就读到一则新闻讲到南京市某地头年栽活的景观乔木第二年就挖走了，结果重栽的还是那种树。

其中的猫腻凡是中国人都心知肚明，无非就是想方设法立项目搞工程创造所谓的GDP，给某些人捞一把找个幌子。这类“拦路抢劫”跟某些上亿的重复建设的大工程比起来可能只是小打小闹，但影响却一样的恶劣，尤其可恨的是影响老百姓的日常出行。

比遭遇“拦路抢劫”更让人感到行路难的是过马路。

我是任何车都不会用的人，只能走人行道，如今越来越感到步行的艰难，尤其是过马路的艰险。你如果玩过跳长绳的游泳，你就该知道过马路是一种什么样的感受了，就像跳大绳——我的个神呢。

你要过马路吗？先要从人行道经过停车道迅速跑到斑马线边上。为什么要跑呢，还得迅速跑？当你面向对面的红绿灯时，停车道上左边右边都有来来往往的电动车自行车小轿车当然从左边来的更多，没有任何车看到立在路边的你有丝毫减速的意思表示。你说这种情况下能不趁车流的缝隙赶快跑过去吗？

你站在斑马线上，终于你的绿灯亮了，你要趁对面左拐的车到马路来之前的几秒走完斑马线的二分之一，不然这绿灯就跟你提供不了任何福利。

斑马线的另外的二分之一你就得更加小心了。知道为什么吗？因为有很多电动车走机动车道的右外侧，而且从来都是横冲直闯。为什么骑电动车的胆子那么大？因为他们是不扣分不罚款法外之人。所以每次都要看有没有电动车杀手后才敢小心谨慎的抬步走向对面的停车道。

那感觉真是比跳大绳还惊险刺激啊！你只能在绳子被甩到空中的一瞬间跳过去，抓住了就顺利过去了，稍一迟疑就被困住了，只有等下一回合的红绿灯了。

终于来到对面的人行道了，可以松口气了吧？且慢。前面后面一样的有骑电动车自行车的冲过来驶过去。么回事？因为前面就是学校，为了学生安全，在校门口的停车道两边都安置了两道减速带。那些骑车的人不走减速带的停车道，都跑到人行道上来了。

总结一下，给我这个步行人带来最大威胁的是电动车。因为四个轮子的机动车与我走的路在各自遵守规则的前提下不相交，而四轮机动车不能不守规则，我也不会违规所以我们有序相处相安无事。而自行车由于速度较慢冲劲较弱也能及时回避。

真希望“有关部门”能及老百姓之所急，不要一心追求“GDP”，重视行人的生命安全，把路管好，不然我们真的每天都在出生入死的路途上了。