摩拜单车创始人胡玮炜,用短短3年,公司估值就超过了30亿美金

作为女性创业人的代表,很难用女性身上普遍存在的特质去描述胡玮炜,但毫无疑问的是,正是这些因素,使她站在这里。

在创办摩拜之前,胡玮炜的身份是媒体人,先后在《每日经济新闻》《新京报》《商业杂志》等媒体担任汽车记者。

在某一年前往拉斯维加斯参加消费电子展,在那里,她看到了很多汽车企业的展览,于是思考将来汽车的发展趋势。

摩拜单车创始人胡玮炜,用短短3年,公司估值就超过了30亿美金_第1张图片

经过搭建简单的财务模型,胡玮炜认为要想做成这件事儿,必须要生产出这样的自行车:保证4年免维修;车架和零件经得起风吹日晒;轮胎耐用,保证不用充气和补胎;不会掉链子。另外,还需要一把扫码可以打开的智能锁,能实时定位和通过骑行发电。

没有自行车厂能接这样的订单,胡玮炜就陆续请了多位设计师设计摩拜单车的最初模型。最终在2015年夏天,开云汽车创始人王超带来了一个手工打磨拼合而成的单车模型。

半年后,摩拜单车量产上线,于上海试点,2016年9月进军北京。

在市场推广的初期,摩拜单车的最大竞争对手ofo小黄车为了快速占据市场,装配了密码锁,此后被大规模免费蹭骑,同时发生了多起偷盗事故。

摩拜单车创始人胡玮炜,用短短3年,公司估值就超过了30亿美金_第2张图片

摩拜单车的投放速度虽然落后于ofo,但车辆的损毁率却低于对手,经过不断的产品迭代,在用户体会上的优势也逐渐领先。

如今,摩拜单车不仅仅建设了年产能500万的自有工厂,还与富士康合作建立了独立生产线。虽然自建工厂让摩拜负重前行,但这无疑是为同享单车战争奠定了根据地,自建工厂让摩拜单车的产质量量得到了保障,同时生产的一些特殊零部件也已经形成了一定的壁垒。

在共享单车玩家不断涌现,但都没有找到盈利方式的时候,胡玮炜是这么说的:"商业方式不一定非要找,不论是对社会还是对个人,只要做的事情非常有意义,非常有价值就可以。假如我不去做的话,我会很难受。就算这次创业失败了,那也是一项公益。"

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只用了短短3年时间,摩拜单车的估值就超过了30亿美金,而它的创始人胡玮炜才仅仅36岁。与背负着巨大经济压力的同龄人相比,胡玮炜是创业舞台上的耀眼明星,在某种意义上取得了成功。

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