[V2X 技术路线]DSRC是什么 及 在技术体系中的定位

DSRC(Dedicated Short Range Communication)专用短程通信

定位

是V2X领域存在的两大通信技术之一(另一个为LTE-V2X)。

所属技术路线

与这两大技术相对应,是V2X无线通信技术的两大技术路线

  • IEEE 802.11p

本是04年指定的一个通信标准,07年SAE指定关于V2V应用的标准:DSRC时,是基于IEEE 802.11p的。因此可以说DSRC代表了IEEE 802.11p这一技术。现在,人们将DSRC和相应的下层标准统称为DSRC了,其实DSRC的下层标准更标准的说法是IEEE 802.11p。

  • C-V2X

此技术路线的代表技术为:LTE-V2X(2017年发布)和5G-V2X。
 

两大通信技术的对比

现有的研究表明,相较于 DSRC,LTE-V 拥有更大的带宽,因而能更好地支持非安全性应用,例如文件下载和互联网连接。然后,LTE-V 的通信延时较大,阻碍了它在安全性相关的场景中的应用。DSRC 在碰撞预警等安全性相关的场景中的表现,优于 LTE-V。

[V2X 技术路线]DSRC是什么 及 在技术体系中的定位_第1张图片 DSRC与 LTE-V对比

DSRC要点

  • 专属带宽:位于 5.9GHz 频带的一段 75MHz 的带宽被划为 DSRC 专属的交通安全频谱。这与一些常见的其它通信协议有所不同。例如,Wi-Fi、蓝牙和 Zigbee 就是共享开放的 2.4Ghz 频带。
  • 短距离通信:DSRC 的目标通信范围在 1 千米之内。相对于蜂窝通信和卫星通信来说,其通信距离较短。
  • 75MHz 的带宽被分为 7 个频道,如图 10 所示。
DSRC 频道的划分

 

  • 每辆车都会在信道 172 中,以每秒 10 到 20 次的频率,交互 DSRC 基础安全信息。紧急信息则会在信道 184 中,以更高的优先级进行传播。
  • 每一条基础安全信息都包含两部分信息。第一部分信息是强制性信息,包括位置、速度、方向、角度、加速度、制动系统状态和车辆尺寸。第二部分是可选信息,例如防抱死系统状态、历史路径、传感器数据、方向盘状态等。图 11 展示了基础信息的具体格式细节。
[V2X 技术路线]DSRC是什么 及 在技术体系中的定位_第2张图片 DSRC 基础安全信息的格式
  • 异步通信

DSRC缺陷

相较于其它传统的通信技术(例如 Wi-Fi 和蜂窝通信),DSRC 技术所工作的交通环境是动态而多变的。因此,DSRC 技术面临着几个特殊的挑战。

  • 快速变化的环境。比方说,但车辆快速地穿行于不同的路段时,所经历的交通参与者的密度和通信拓扑结构是随时变化的。同时,交通参与者的特性和类型也会在几秒钟内变得完全不同,例如车辆在经过人行横道的人群时。
  • 激烈的通信冲突。在繁忙时段的某些路口,参与车辆和行人的数量会急剧上升,导致小范围内剧烈的信道竞争(DSRC 通信节点是基于 CSMA 的方式,来争夺通信信道的使用权)。

以上来源:机械之心专栏 为什么只用摄像头和光学雷达是不够的:我们能从Uber的自动驾驶车致死事件中学到什么 https://www.sohu.com/a/226477957_129720

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