ECE、UDC、EUDC、NEDC、FTP75工况的解释和区别

http://www.jjlog.com/ece-udc-eudc-nedc-ftp75.html

ECE：Economic Commission for Europe，联合国欧洲经济委员会汽车法规
UDC：Urban Driving Cycle，城市循环工况
EUDC：Extra Urban Driving Cycle，市郊循环工况
NEDC：New Europe Driving Cycle，新欧洲汽车法规循环工况
FTP-75：美国的一种认证工况

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NEDC循环工况=UDC循环工况+EUDC循环工况
ECE循环工况=十五工况
ECE循环工况=UDC循环工况（待确认）

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ECE(Economic Commission for Europe)+EUDC(Extra Urban Driving Cycle)是欧洲实行的汽车行驶油耗测试工况的试验法。它代表的是一种模态工况(Modal Driving Cycle)。
ECE+EUDC工况可以分为两部分。第一部分为传统的城市道路行驶工况，是城市行驶过程的一个简化代表。该部分由15种行驶方式组成，通常称为“十五工况法”，共进行4个十五工况循环，测试时间持续780s，总行驶里程为4.052km，平均车速18．7km/h。第二部分为一个附加的市郊行驶工况(EUDC)，代表市郊车辆运行过程，测试时间为400s，行驶里程6．955km,平均车速62．6 km/h，该部分最高速度为120km/h。

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工况法是评价车辆（或发动机）排放状况的最为科学的实验方法，被各国广为采用。并且，各国都遵循同一规律：轻型车测试整车的排气污染物排放量，重型车测试发动机的排气污染物排放量。不同的是，各国采用的试验工况（即车速、发动机转速、负荷）是因国情而异。
十五工况、EUDC工况
1989年我国颁布了轻型汽车排气污染物排放标准（现标准编号为GB 14671.1-93），要求采用工况法检测新定型汽车和新生产汽车的尾气排放，并在相应的试验方法中规定试验工况是十五工况。由于该限值和试验方法标准是参照联合国欧洲经济委员会（ECE）的排放法规制定的，所以，其试验工况有时也被称为“ECE工况”或“ECE十五工况”。十五工况是由怠速、加速、等速、减速等共计15种不同车速和负荷组成一个试验循环的一种试验工况，如图19所示。按规定试验车辆必须在195秒的时间内，完成这15个工况一个循环的运行，完成全部试验需要进行4个循环的十五工况运行，约需时间780秒。即试验员驾驶试验车辆，在底盘测功机上按照给定的十五工况车速运行4个循环约13分钟的时间；与此同时，取样系统用环境空气连续稀释车辆排出的尾气，并将一定比例的已稀释样气送入取样袋；待全部15个工况计4个循环的车辆运行结束之后，综合分析仪对取样袋中样气的污染物（一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NOx、二氧化碳CO2）浓度进行分析，并计算出整个试验过程中（指780秒）各种污染物的平均排放量——单位：克/试验或克/公里。这就是人们常说的十五工况法。十五工况的最高车速是50公里/小时，平均车速为19公里/小时,与当时我国一些大城市城区内的平均车速较为接近。1999年国家环保总局对GB 14671.1-93《轻型汽车排气污染物排放标准》及其试验方法都进行了修订。因为，随着经济建设的迅猛发展和现代化进程加快，十年前制定的标准不能满足环境保护和可持续发展的需要。修订后的标准号为GWPB-1 1999《轻型汽车污染物排放标准》。该标准不仅大幅度地加严了轻型车的工况法排放限值（要求单车CO、HC、NOx的排放量都减少80%-90%以上），而且也对试验方法—主要是试验工况进行了修改。修改后的试验工况由原先的ECE工况（即十五工况）改为ECE+EUDC工况，即在原有的15个工况4个循环的基础上，增加了一个400秒的EUDC工况循环（即城郊高速公路工况）。试验车辆在底盘测功机上按照下图20的车速-时间工况行驶，该工况包括怠速、加速、等速、减速等四个循环的ECE工况和一个循环的EUDC工况，运行时间也由ECE工况的780秒增加到1180秒。EUDC工况一个循环为400秒，最高车速为120公里/小时，平均车速为62.6公里/小时。取样和分析的设备和方法都没有改变，同原先的十五工况法一样。表10为该试验循环的基本参数。 
一个市郊运转循环包括４０秒的怠速，１０秒的怠速、车辆减速、离合器脱开，６秒的换挡，１０３秒的加速行驶，２０９秒的等速行驶，３２秒的减速行驶。市郊循环进行一次，共计４００秒。由于是市郊工况，等速行驶时间最长，占总时长的５２．２％。 
市郊工况下，汽车平均时速为６２．６公里，最高时速１２０公里。每个循环的理论距离为６．９５５公里。这样的实验要重复进行三次。 

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FTP-75工况
1972年美国环保局(简称EPA)用作认证车辆排放的测试程序(简称FTP72，又称UDDS)。FTP72由冷态过渡工况(0~505s)和稳态工况(506~1370s)构成。
1975年在FTP72基础上加上600s热浸车和热态过渡工况(重复冷态过渡工况)。4个阶段构成FTP75，持续时间2475s。