2018款起亚毒刺直指德国竞争对手

起亚毒刺的首次亮相是在2017年的底特律车展上，然而这次亮相也并不是官方组织的，这次亮相的这款运动型轿车，在令人惊讶的外表和运动化底盘下隐藏了一台365匹马力的发动机。

前脸

这款车的设计灵感源于六年前首次看到的起亚GT的概念车，2018款起亚毒刺的后轮驱动技术是基于在纽博格林赛道上驰骋过的豪华运动型轿车而设计的。这次成功的处女秀，源于起亚长时间的坚持，这款车同时也被赞誉为起亚最具运动气息和速度最快的车。

内饰

虽然Stinger是一款运动型轿车，但它提供了很多辅助性和便捷性的功能，包括司机注意力警报提醒功能、自动刹车的防碰撞警报、车道偏离辅助系统、自适应巡航控制系统和后交叉交通警报等，还有一个彩色抬头显示。

这辆车的内饰很好地采用了nappa皮革材料和类似飞机舱的圆形通风口。该仪表盘由模拟和数字显示器组合而成，这款仪表盘有着金属质感的炮筒和代表运动的红色指针。

起亚还将无线手机充电设备装进了中控台，并宣传其UVO infotainment系统在4缸和6缸发动机的车型上是略有差别的。四缸车型配备有6个扬声器和7英寸的触摸屏，六缸车型有9个扬声器，包括一个外部放大器。消费者还可以选择一个升级版的音响系统，即哈曼/卡顿的音响系统，这一系统是通过15个扬声器和一个安装在座位上的低音炮发出720W的声音，有着非常好的的听觉感受。

发动机

起亚毒刺提供了两台发动机作为选择，同时都配备了八档自动变速箱，这两台发动机在后驱和四驱的模式下表现都很出色，低配的四缸发动机有着259马力和352牛米的扭矩，高配的发动机是3.3升双涡轮增压V6发动机，这有望拥有370马力和510牛米的扭矩，最高时速达到268km/h。

在后轮驱动模式下，它配备有一个机械限滑差速器，从而能拥有更好的抓地力，在四驱模式下有一个新的动态扭矩矢量控制系统，它能自动高效地分配动力和制动力，从而保证车辆能按照驾驶者的意愿行驶。

一台车不论装配什么引擎，都要配备一款出色的轮胎，正如V6车型拥有的交错配置：超高性能的轮胎和排气式Brembo多活塞式的卡钳。

动态驾驶

这台车的底盘采用了坚硬的高强度钢板，这一举措会减少车身震动，从而带来一个舒适的驾驶感受，这也是首次在起亚车型上采用。电子可调悬架也被称为动态稳定阻尼控制系统，这套系统通过减少车身前方的震动和增加尾部的稳定性，从而使毒刺变得更加敏捷。此外，它能很好的改善高速驾驶时的稳定性。通过调整变速比转向，换档模式和油门响应，能够实现五种不同的驾驶模式：个性、经济、运动、舒适和灵敏。

大胆而又顺滑的车体风格设计，毒刺还在用一些其他至关重要的元素在诠释着这款GT轿车，居于首位的是后轮驱动的比例；线条凸起的引擎盖和肌肉感十足的尾部，这两个显著的特征是延伸的轴距，暗示着这款车有着足够宽敞的内部空间，起亚指出，毒刺的轴距比奥迪A4、英菲尼迪Q50、雷克萨斯IS、宝马4 Gran Coupe，甚至雷克萨斯GS和奔驰CLS都要长；在同级别当中，它的车身整体是更长和更宽的，这就允许它有更宽大的乘坐空间。

这种顺滑的溜背式造型设计很具有实用性，通过使用空气幕前，车轮拱门，和一个集成的后扩散器来改善汽车周围的气流。尾部采用双边四出的排气设计是毒刺高性能的彰显。

目前2018年起亚毒刺的定价尚未公布，但预计将于今年年底抵达经销商，这是一款很值得期待的产品。