华山论剑 | 自主高端难度加大，星途还有机会吗？

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不管现在是最好的时代，还是最坏的时代，但对于绝大多数汽车企业来说，现在一定是最难的时代。新冠疫情只是导火索，其背后，还有消费的低迷、产业方向的调整等。

其中，自主品牌受到的冲击最大。中国乘用车联席会的最新数据显示，6月中国品牌零售同比下降16%，市场份额为32%，为近年来的新低。与销量和市占率下滑相对应的是，自主高端品牌的发展也遭遇了阻力，品牌向上难度加大。

这主要是因为，豪华品牌和合资品牌的价格不断下压，主流B级车的价格已经跌至15万元价位区间，紧凑型SUV市场更是竞争异常激烈，这给包括领克、WEY和星途在内的自主高端品牌非常大的压力。

自主高端品牌还有机会吗？未来乘风破浪的可能性有多大？这是目前很多业内人士共同的困惑和担忧。

星途还有机会吗？

2016年10月20日，领克品牌正式发布；同年11月，WEY品牌宣布诞生；2018年11月9日，奇瑞旗下全新高端品牌EXEED正式公布中文名称为“星途”，至此，三大高端品牌承担起了自主品牌突破品牌天花板的重任。
2019年可以说是星途品牌的发展元年：1月24日，星途TX在芜湖工厂下线；3月28日星途TXL/TX开启预售；4月16日，星途TXL/TX正式上市；9月5日，星途第二款产品星途LX全球首发并启动预售；10月8日，星途LX正式起售。

一年推出两款产品，星途的节奏不可谓不快。但伴随其发展的，是连绵不绝的质疑声——中国汽车市场还需要一个高端品牌吗？星途的核心竞争力是什么？星途能走多远？
这些问题，也曾一次次萦绕在奇瑞汽车董事长尹同跃的脑海中。在他看来，星途作为奇瑞集团全新的独立品牌，力求打造成为中国新高端智能汽车品牌。
从命名也不难看出星途的品牌愿景。英文命名EXEED，是EXCEED的变形，意为超越，对技术的超越，对品质的超越，对自我的超越，更是中国品牌高端化的全新探索与超越。同时，英文命名也代表着EXEED打入国际市场的决心。中文名星途，星代表星空，一片始终渴望探索的未知领域， 途代表征途，一段不断超越的历程；在高端之路上“不断探索、超越自我”，是星途的梦想。

“星途的目标，是打造出拥有完全自主知识产权，同步全球高水准的汽车产品，向全球输出奇瑞的品牌梦想。”尹同跃如是说。正因为对其寄托了太高的期望和梦想，在去年4月14日星途EXEED E-IUV概念车揭幕后，尹同跃激动地说：“我们的星途是用灵魂在造车，用灵魂在设计和制造。”
这句话被广为引用，成为星途最具代表性的“标签”。

的确，虽然向上之路并不容易，但目前中国正处于汽车“新四化”的转型阶段，在这个过程中，一定会诞生一些伟大的品牌，已经成为大家的共识。到底哪些品牌会成长起来目前还不好说，但一定是更智能、有科技感、能够为消费者提供超越期待的产品和服务体验的品牌。
要想打造出这样的品牌，热爱是最首要的基础，这就是尹同跃所说的“用灵魂造车”。





星途有何差异化优势？







正所谓“初心易得，始终难守”。有了“敢超越”的品牌精神和热爱的初心，星途在竞争激烈的市场上又该如何立足呢？
这要从奇瑞汽车说起。一直以来，奇瑞都有“技术奇瑞”的称号，作为一家立志于通过自主创新打造国际化品牌的中国自主汽车品牌，奇瑞近些年年一直在积极构建全球研发体系，在传统汽车技术领域形成了雄厚的技术积淀。
比如在动力总成方面，奇瑞先后有五款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。目前，奇瑞已完成三代发动机研发，全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。同时自主研发了国内第一款CVT无级变速器，填补了该领域的技术空白。
在平台化方面，奇瑞是率先打造汽车平台的中国汽车品牌。 奇瑞现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发，平台化技术已达到行业先进水平。
在智能网联方面，奇瑞早在2018年就推出了“雄狮智云”智能网联系统，拥有增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术。 去年，奇瑞还将“人工智能图像处理”、“增强人脸识别”和“AR增强现实导航”等技术搭载在新车上。

在自动驾驶领域，奇瑞在2018年推出了“雄狮智驾”自动驾驶技术，并且联合百度Apollo，推出自动驾驶技术平台。 目前，奇瑞L2级自动驾驶车型已实现量产，今年将实现L3级有条件自动驾驶技术的投产。
可以说，这些硬核技术，都是星途品牌推出的基石。 在此基础上，星途将通过全新的设计、更智能科技的配置、更精湛的制造水平、工艺品控和管理运营，实现产品力和品牌力的越级。
据悉，目前星途搭载的第三代2.0T和1.6T发动参数可以直接对标宝马、奔驰和奥迪等豪华品牌； 其独创的Lion雄狮智云系统，同时支持FOTA云端升级，也让车辆在智能网联领域随时保持行业领先。
事实上，星途能造好车，这是业界普遍的共识。 最重要的是，好产品怎么才能卖好呢？





“乘风破浪版”带领星途乘风破浪







毕竟，星途作为一个全新的品牌，知名度还不够高，还没有市场基础。而目前，市场竞争已经加速进入淘汰赛阶段，要想让消费者用真金白银进行投票，首要任务就是提升品牌认知度。
为此，在去年推出两款新车的基础上，近日星途LX再次焕新，并推出星途LX 1.5T乘风破浪版。该车在原有1.6TGDI+7DCT的基础上，新增1.5TCI+CVT黄金动力组合，兼顾驾驶乐趣和经济燃油的双重需求。
其中，星途LX 1.5T乘风破浪版发动机最大功率为115kW，最大扭矩达到230N·m，最大热效率高达37.1%，所有数据均处于第一梯队；配合具有自主知识产权的“世界十佳变速箱”——模拟9速CVT变速箱，换挡无顿挫，平顺如丝滑，燃油更经济，百公里综合油耗仅为6.9L，致力于成为“十万级极智SUV首选”。

此外，该车还全系标配双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏，搭载由星途联手百度、Intel等世界级供应商共同打造的Lion3.0雄狮智云系统，拥有同级独有的AR增强实景导航系统，同级领先的FAPA全自动泊车辅助系统，以及同级领先的深度人脸识别功能和智能语义识别系统，实现座舱私人定制，更有车载聚合支付功能，为消费者带来更贴心、越级的智能体验。

“乘风破浪版”的命名方式也很有趣。众所周知，近期最火的综艺节目非“乘风破浪的姐姐”莫属。一群30+的姐姐们，用她们的才华、智慧和人格魅力，从众多综艺节目中脱颖而出，证明并非年轻才有受众，姐姐们更能打。
汽车行业何尝不是如此？今年来，绝大多数的造车新势力都没能挺过资本寒冬，而星途等有传统车企背书的新高端品牌则开始发力。
据悉，星途LX 1.5T乘风破浪版不仅在上市的时候要携手“央视名嘴”，亮相央视网《人人都爱中国造》节目。而且，更激动人心的是，星途LX 1.5T乘风破浪版正式担纲《乘风破浪的姐姐》和《少年之名》两档现象级综艺节目官方指定座驾，并亮相最新一期节目。在这个火热的夏天，星途LX 1.5T乘风破浪版将与星光璀璨的“姐姐们”一起诠释“乘风破浪，大展星途”的极智魅力；和“少年们”共同演绎“不负少年星途”的极智担当，以无关年龄，精进自我的信心，点燃向上正能量。

这真是一个极佳的营销案例。要知道，《乘风破浪的姐姐》和《少年之名》是当下最火爆的两档综艺节目，每期节目播出之时，都要霸榜微博热搜，而且，这两档节目又覆盖完全不同的两个人群，前者以80后为主，后者以90后为主，而这两个群体，可以说是星途最主要的目标消费群体，也让星途能够成功“破圈”。
另外，此次合作也是星途在“工程师文化”的基础上，开始研究用户、拥抱用户的明证——在“用户思维”时代，知道用户在哪里，用户喜欢什么，可以说和造一辆好车一样重要。




结语 虽然市场存在太多不确定性，现在判断星途这条路能不能走得通还有点早。但星途拥有冲击高端市场所需要的技术实力，也有敢超越的决心和初心，还有勇于改变和创新的营销管理思路，这些让星途品牌具备了成功的基本条件。
但星途的路还很漫长。毕竟，要想跟姐姐们一样乘风破浪，需要积淀，需要实力，需要坚持，还需要一点点好运气，这些因素缺一不可。