大卸八块看真相 拆解5款行车记录仪

做工综合评价——

    ​相信大家看完了上文的单品拆解，脑子中应该已经产生了主观评价。但是这里要理智看待问题，因为本次对比不是要比出个谁最好谁最差，它们的产品定位和价格都是很有大差距的，如果用某几项标准来横评是不公平的。下面我们就来总结一下这些产品的差距。

外部做工

    外部做工主要看的是外壳手感和接缝等细节，整体评价5款不同价位的产品，不出意外，它们的做工质量也是与价格成正比的。从重量方面来说，天驰达的重量是最轻的，也就是平常说的没手感，接缝处也是仅仅可以接受而已，没有可以去称赞的点，相比之下售价比它贵100元的铁将军做工就要好很多。但是这两款没有显示屏的国产机型摆在PAPAGO的低端产品P0和快译通面前，就显得有些酸涩了，刨除PAPAGO的显示屏成本和售前、售后服务，做工的优势是很明显的，另外P0与更高端的产品在基本的制作工艺上是统一要求的。而价格接近千元的快译通和对于多数人来说“天价”的PAPAGO 660，做工是没的说的，手感接缝均匀度都不在话下，对于追求质感的消费者来说这些做工是对得起这个价格的。

    从拆解这几款不同价位机型来看，对于只要简单拍摄单一功能的用户，300-400元的产品正常使用足以，但是不能苛求太多的手感和做工了。想选择一款保证基本功能且还讲究做工的产品，编辑的推荐是500-1000元之间的产品。

内部做工

    如果说外壳外部的做工是面子工程的话，那么内部做工更能反映厂家对于产品的态度是否负责。此次拆解对比中，成本受限的天驰达，内部做工除了带有毛刺的塑料内表面，无螺丝固定的镜头和杂乱的用胶布简易固定的电线让人对正常使用的可靠性都产生质疑，如果让我打分的话，只能是本次对比中品质最差的。

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    铁将军是比较个性的一款产品，内部结构很紧凑，从感官上来看塑料的材质也是低成本制作，不过由于体积较小+如同鸡蛋的造型，手感和强度都还尚可。这些细节虽然不会直接影响到主要功能的使用，但是可能会潜在影响使用寿命，比如在高温和低温下塑料的耐用性，还有塑料硬度对于内部零件的保护能力等。

    快译通的做工是中规中矩的，给人感觉最好的就是它外壳塑料的硬度，很结实的感觉，另外电路板设计的紧凑，在有显示屏+1080P拍摄能力+几百元的售价这三个条件下，快译通还是很有竞争力的。

    内部做工PAPAGO P0和快译通处于同一水平，在600元这个档次是价位和质量都有保证的产品。外壳内部的做工到位，并且里面独立的内部支架是同级别产品少有的设计，电路板元件规整，从做工方面来说，可谓是百元级别行车记录仪中的佼佼者。而同出名门的旗舰型号660则是这类产品中的精品了，除了多出来的GPS等配置，光看内部做工也是足以让人咋舌，绝对是记录仪产品中高品质的体现。

附：

常规参数对比
对比内容	天驰达 DN-110S	铁将军 DR-108S	快译通 Abee V31	PAPAGO P0	PAPAGO GOsafe 660
屏幕尺寸	无	无	2.4英寸	2.4英寸	2.4英寸
镜头广角	120度	140度	128度	100度	130度
镜头像素	500万	查无数据	500万	500万	315万
清晰度	720P （30fps）	720P （25fps）	1080P （30fps）	720P （30fps）	1080P （30fps）
感光元件 尺寸	0.25英寸	0.125英寸	0.25英寸	0.25英寸	0.25英寸
CPU	未知	华邦	安霸A2S	安霸A2S	安霸A5S
电池容量	100mAh电池	无标识	470mAh电池	电容	电容
储存卡类型	TF	TF	TF	SD	SD
外壳塑料 材质	较软	较硬	较硬	较硬	一般
外壳螺丝 数量	4	4	3	6	8
有无内部 支架	无	无	无	有	有
内部支架 做工、强度	无	无	无	牢固	牢固
有无 接地线	无	无	有	有	有
有无 滤光镜片	有	有	有	有	有

    对于不同定价的产品肯定会有所差别，贵有贵的道理，便宜有便宜的遗憾。所以购买便宜实惠产品的朋友，也不要对产品原始功能之外有过多的苛求，够用就好。贵的产品也有贵的道理，不是白要价，只是它对于原始功能之外的细节加了优化，一分钱一分货嘛。（文、图/汽车之家 汪淼）