多卡聚合（弱网通信）高速公路收费无线传输方案

按照3月5日第十三届全国人民代表大会第二次会议上《政府工作报告》中提出的“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”工作要求，根据交通运输部相关工作及技术要求，需要在“省-站通信传输”系统的“从ETC门架至省联网中心、实体收费站至省联网中心”的传输链路，具备链路冗余功能。
本方案采用的备份链路为：多路融合、多卡聚合的“智能融合通信”4G无线传输技术。将不同运营商、多路4G通道捆绑为一个通道传输数据，实现大带宽、大容量、高稳定的传输。
目前路由器存在的问题:

方案特点：
• 数据包在n个通道中同时发送，任一通道异常都不影响数据传输；
• 能够同时有效利用每个网络通道的带宽，实现了所有通道的带宽聚合，不论各个网络接口有不同的网速和网络延时，都可以有效利用，聚合宽容度高
• 所有数据被打散从不同通道中同时传输，并在传输过程中加密；
方案规划：
• 在ETC门架、实体收费站备份链路安装智能融合通信设备，在省联网中心安装智能融合通信服务器连接互联网。
• 各实体收费站、ETC 门架系统通过智能融合通信设备，将车辆通行、运行监测、联合稽查数据及 ETC 门架全景监控视频通过互联网实时传输到智
能融合通信服务器，然后经过防火墙传送到省联网中心机房。
• 省-部联网中心间传输，利用主链路传输

方案拓扑:

多卡聚合智能融合通信设备，增强了弱网环境的信号，最大的保障了网络的稳定性，解决了单链路传输技术遇到的问题和痛点。