多卡聚合(弱网通信)高速公路收费无线传输方案

按照3月5日第十三届全国人民代表大会第二次会议上《政府工作报告》中提出的“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众”工作要求,根据交通运输部相关工作及技术要求,需要在“省-站通信传输”系统的“从ETC门架至省联网中心、实体收费站至省联网中心”的传输链路,具备链路冗余功能。
本方案采用的备份链路为:多路融合、多卡聚合的“智能融合通信”4G无线传输技术。将不同运营商、多路4G通道捆绑为一个通道传输数据,实现大带宽、大容量、高稳定的传输。
目前路由器存在的问题:
多卡聚合(弱网通信)高速公路收费无线传输方案_第1张图片
方案特点:
• 数据包在n个通道中同时发送,任一通道异常都不影响数据传输;
• 能够同时有效利用每个网络通道的带宽,实现了所有通道的带宽聚合,不论各个网络接口有不同的网速和网络延时,都可以有效利用,聚合宽容度高
• 所有数据被打散从不同通道中同时传输,并在传输过程中加密;
方案规划:
• 在ETC门架、实体收费站备份链路安装智能融合通信设备,在省联网中心安装智能融合通信服务器连接互联网。
• 各实体收费站、ETC 门架系统通过智能融合通信设备,将车辆通行、运行监测、联合稽查数据及 ETC 门架全景监控视频通过互联网实时传输到智
能融合通信服务器,然后经过防火墙传送到省联网中心机房。
• 省-部联网中心间传输,利用主链路传输
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方案拓扑:
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多卡聚合智能融合通信设备,增强了弱网环境的信号,最大的保障了网络的稳定性,解决了单链路传输技术遇到的问题和痛点。

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