广珠城轨

第一次坐城轨，体验更接近于地铁而不是动车。车内空间的布局和座位、设施等，都体现了短途运输和乘客随上随下的特点。

确实，毗邻的城市之间的公共交通，建在空中比建在地上更便利，200km/h的速度可以大大缩短彼此的间距，密集的站点设置，既可以带动沿途的城镇发展，也可以通过客流量降低单位运输运输成本。

不知不觉中，发达地区的联系日益加强，边界更加模糊，人们在享受便利生活的同时，还有四处征服的快感。

而经济不到之处，民生便几十年如一日，人们保持他们他们的单调淳朴，不必被城市，商业，生存的需要而改造成疲劳，狂热，孤独，拥堵的样子。

生活于人类，如何凸显它的价值，始终是个深刻的问题。投身于时代的使命，要看自己是否对生活有足够的认识，是否对于价值有足够的把握。不然，出于对自身欲望的建设，冠之以梦想，又是否会失去原有的自安？

人是应该向内生长还是向外生长，内心的完满还是物质的丰厚，这些本不会矛盾。但人的情绪很容易被挑逗，更容易自满而不是对他人赞许。

城里生活，有时像是在天上。