滴滴出行收购优步是否涉嫌垄断？

2016年8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。商务部就滴滴优步合并涉嫌垄断一事已进行过多次约谈。

滴滴优步背后的资本角逐

滴滴和优步大量烧钱的背后，离不开境内外资本巨头的援助。滴滴背后的资本方主要是BAT三大互联网巨头，优步的背后是境外资本以及一小部分的国内资本。

值得玩味的是，在今年年初，优步中国宣布完成B轮融资，其中也出现了中国人寿的身影，当时优步全球创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克对外称，中国投资者名单包括海航集团、中信证券、中国太平、中国人寿、广汽集团等。除了这5家公司之外，还有百度、万科、民生银行和中国宽带产业基金，其中百度公司参与了中国优步的A轮和B轮的融资，优步获得中国投资者近20亿美元的投资。

商务部反垄断局目前已经多次约谈滴滴出行，也正在根据《中华人民共和国反垄断法》、《国务院关于经营者集中申报标准的规定》、《经营者集中申报办法》和《未依法申报经营者集中调查处理暂行办法》对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查。

商务部将会通过召开座谈会、实地调研、委托第三方机构进行经济分析等多种方式，进一步了解网约车运营模式和市场竞争状况等。

国务院反垄断委员会专家咨询组成员、中国社会科学院法学研究所研究员王晓晔曾在接受第一财经记者采访时建议，政府能够进一步提高执法的透明度，对于滴滴、优步这类对广大消费者影响深远的案件后续进展，应该给予披露。即便经过调查决定通过，也需要给公众一个交代。

如果着眼未来，这个市场的规模和潜力依然不容小觑。全球经济和金融分析机构IHS环球通视首席分析师卡森发给第一财经记者的分析称，中国已经成为约车服务的最大市场，这会使滴滴置身于下一代网约车领域革命：移动服务和无人驾驶。这个趋势将会在2025年之前出现，并在2035年之前成为交通领域的主要驱动力。2035年，中国将拥有最大的移动无人驾驶服务行业，预计有200万辆在运车，每辆车都会在4~5年的使用周期内创造高额收益。

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