2018-12-04

 东南DX3 EV 400 一百多公里只花8块钱

在冷得让人瑟瑟发抖的12月，到四季如春的海南岛来一场说走就走的环岛自驾游，听起来是不是很诱人？然而，动辄几百甚至上千公里的自驾旅程让不少人望而却步，担心自驾耗油多、油费贵！如果小编说，从三亚到海口，开车仅花费8块钱左右！你们是不是人未动心已远！

每公里8分钱，比挤公交地铁还省钱

东南DX3 EV 400搭载全国技术领先的永磁同步电机及先进的电池热管理系统，最大功率达到90kW，同时采用能量密度高达141Wh/kg的三元锂电池，电池容量为50.12kWh，百公里能耗仅为14.4 kWh，折算下来每公里的行驶成本低至8分钱。按日常通勤平均10公里的路程来算，往返也就1块6毛钱，简直比挤公交地铁还划算！

此外，得益于三电系统效能的提升，DX3 EV 400等速续航里程高达400km，NEDC综合工况续航里程351km，出发前充满电，从三亚直接开到海口小菜一碟，根本不用中途苦找充电桩。另外，DX3 EV 400不仅续航里程给力，充电效率也是杠杠的，电池电量从30%到80%快充仅需30分钟，一杯下午茶的时间就能轻松解决充电问题。有了这么给力的车，你周末还要宅在家吗？

最令人惊喜的是，DX3 EV 400还新增APP预约充电功能，通过手机预约充电，免排队的同时还能享受低峰电价，一举两得；新增电池包预加热功能，低温时可自动启动加热，不仅提升充电速度，还能提高充电稳定性。

内外兼修

DX3 EV 400从里到外都够有面子

东南DX3 EV 400的外观风格与DX3车系基本保持一致，出自意大利宾法的原创外观设计，让其拥有与众不同的国际范高颜值。DX3 EV 400车身部分提供黑顶白身和黑顶蓝身两种个性颜色选择，搭配蓝色元素点缀的前进气格栅以及17英寸五辐金属切削新能源配色铝合金轮毂，彰显其新能源车型身份之余，未来感、科技感也呼之欲出。而DX3 EV 400的车尾造型更为大气饱满，尾灯内部采用LED光源，看上去非常有辨识度。行驶在海南的椰林海岸，DX3 EV 400和当地的碧海蓝天相互映衬，随手一拍就是风景大片。

内饰方面，DX3 EV 400采用蓝/黑双色的新能源风格内饰，同时在空调出风口、座椅、门饰板处等细节处辅以蓝色饰条装饰，整体视觉和谐而不乏活力。车上的三幅多功能方向盘采用真皮缝制，豪华皮质座椅质感爆棚。值得一提的是，DX3 EV 400的空间表现优异，车体长宽高分别为4354/1840/1664mm，轴距达到2610mm，相比同级别车型尺寸优势明显。大空间不仅带来超棒的装载能力，出去自驾游时，更能给家人朋友带来舒适宽敞的乘坐体验，即使老人小孩乘坐，也不会有明显的疲累感。

省钱不省乐趣

DX3 EV 400便捷舒适体验无处不在

DX3 EV 400车内配备智能10.25寸全液晶仪表，信息界面新增了能量流显示功能，能够实时显示车子的电能使用情况，帮助用户完美把控出行安排； 9寸超清彩色触摸屏可以实现与智能手机互联互控，随时听歌看剧打游戏，为旅途增加更多欢声笑语；车内还有360° AVM全景环绕影像系统，即便在停车位狭窄的景区，司机也能清楚了解周边车况，从容淡定地倒车、停车，避免因为一些不必要的剐蹭而坏了旅行兴致。

DX3 EV 400还搭载同级罕见的专业SUV底盘，配备麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，无论是城市道路还是崎岖山路都能保证稳定通过，避免颠簸引起晕车等状况，完全不会限制你们向往户外的脚步。

出门在外安全第一

DX3 EV 400安全可靠

安全方面，DX3 EV 400可谓“全副武装”，车身采用超高强度360°笼式结构，有效缓解因碰撞导致的车舱变形，加上全车配备的8安全气囊，在有需要时可以全方位保护驾乘人员安全；主动安全方面，DX3 EV 400全系标配十位一体安全系统，包括ESC全维车身稳定控制系统、ROP 专业级SUV防侧翻保护系统、ESS紧急刹车警示系统等，进一步提高整车安全性，大大降低事故发生几率。

据了解，DX3 EV 400在2018年中国新能源汽车大赛中凭借过硬的产品性能顺利通过各项严苛挑战，并在涉水安全性比赛、性能综合赛中成绩突出。车子的整体品质完全能够满足多元的用车需求，跋山涉水的自驾游都能安排起来！

毋庸置疑，新能源车必定会成为未来汽车市场发展的主流，也会被越来越多消费者所接受。东南DX3 EV 400作为东南汽车在新能源市场的又一升级之作，不仅用车成本低，产品性能好，补贴后的售价仅为8.98-10.98万元，这么有吸引力的车型实在是你们不容错过的高品质之选！

商家信息

4S东南三菱宜昌万江 

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