从天天京东互撕看外贸企业发展

从天天京东互撕看外贸企业发展-贸立方

上周，京东、天天和天天背后的苏宁激战正酣，起因是因为京东宣布7月31日起，全面停止与天天快递的合作，暂停接入天天快递服务。苏宁副董事长孙为民觉得京东此举是针对苏宁而来，是恶意抹黑。而此后，京东进一步扩大战局，更拉黑了“圆通”“百世”“ems”“德邦”。而“百世”、“圆通”“德邦”都是阿里系物流。

究竟京东拉黑天天究竟是因为天天服务质量太差，影响平台体验、还是因为其他，咱们另做讨论。我们更应关注的是，这场斗争的背后，对我们外贸行业有什么启示：

启示一：服务质量差

京东官方公告就指出，天天快递消费者满意度太低，收到大量消费者和商家投诉。同时也表示在天天快递提高服务质量后会重新回来。

从天天京东互撕看外贸企业发展-贸立方

从天天京东互撕看外贸企业发展-贸立方

而根据百度口碑显示，天天快递好评率仅为26%。国家公布的2016年快递满意排行榜，天天快递倒数第二！而在京东平台上，它更是倒数第一。

快递并不是把货品从发货人送到收货人手中那么简单，还有配送时长、产品最后的完整程度、以及对接收货人的快递员的服务态度。

同理，做外贸也是一样，你的订单并不是收到货款结汇之后就完成了，你的服务质量贯穿了从拿订单到交订单整个流程，是否能及时处理客户的问题、产品质量是否能让客户满意、售后沟通是否及时、交货期是否准时、产品到达目的港之后是否完整，这些都决定了你的客户满意度。

如果做外贸只凭低价抢低质量占市场，那么早晚都会被行业的变革者、消费者踢出局。

启示二：数据的力量

此次京东天天争端，有业内人士分析称，是因为天天同时为京东和苏宁服务，而苏宁又是天天100%的大股东，恐京东数据会泄露给苏宁。前腾讯京东战略分析师李成东举例称“今天用户在京东买了一瓶飘柔洗发水，过几天苏宁就可能发来一条促销短信卖清扬洗发水。同理情况下，阿里菜鸟是不会允许京东物流为淘宝天猫商家提供物流服务的，原因肯定不是京东物流体验不好吧”。

而数据的力量有多强大呢，比如你录入一个客户5年的订单数据，同时还有5年间公司总订单数据以及生产成本数据和对应业务员的业绩，你就可以得出这个客户的增长潜力，是不是你的大客户，对应的业务员业绩对于公司来说是否有贡献，你的利润边际增长水平是否超过了成本增长水平。

很多公司为了实现信息技术化引入了CRM、ERP等管理系统，但是客户的数据和生产的数据以及财务的数据之间是有断层的，没有办法进行联动，还需要人工手动输入形成报表。而贸立方将客户数据、订单数据、跟单管理都同CRM打通，形成智能报表，方便企业决策。

启示三：人工智能将取代人力

当传统快递还在利用人力资源进行订单的分配及派送，京东和顺丰已经开始部署无人机发展战略。6月6日，京东在宿迁建立了全球首个无人机调度中心为无人机常态化做保障。7月20日，刘强东在联想2017 TechWorld大会上阐述了未来无人机的布局：将在四川建立185个无人机机场，陕西建设100个无人机机场，建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。此举旨在降低人力成本，京东员工将从目前的12万人降低至8万人。

2012年，顺丰开始研究无人机，至今已在无人机领域获得了151项专利，今年6月已成功拿到了无人机送货的合法“牌照”。

对于物流行业来说，原先需要人工进行货品的包装、分配、派送，差错率大，成本高，而且受交通条件和天气限制，航空管制和高速封路将会延长产品到达收件人手中的时间。

同理，对于外贸行业来说，客户挖掘、单据录入等都需要大量的人工操作，重复工作量大、差错率高。就拿客户搜索一项来说，业务员需要在Google里搜索关键词，然后选出一家潜在客户企业，查看他的企业官网、Facebook主页、领英主页、甚至还有分公司、B2B的主页等，之后还要进行大量的邮件沟通，才有可能拿下订单。但这些操作其实可以通过标准化流程让机器进行操作，用户输入关键词，之后数据的搜索、比对、去重、优化都由机器来进行，业务员只需要提出需求即可，而这正是贸立方的任务制搜索在做的。

外贸之路任重而道远，希望今天的这篇文章能给各位外贸从业者带来启发。