顺风车

木心先生说，以前的人心分为好坏，现在不是了，好坏都在消失，连人心也消失了。听闻滴滴顺风车奸杀案，心中一直有疑感，冬子说是现代人戾气太重，我亦觉得是，却仍觉疑惑未能。中午打了辆滴滴出租车，与司机聊到这个话题，司机言道，你以为顺风车是为了挣钱嘛，也许有，但大多不是，我好奇心顿起，于是说，愿闻其详。他便说，顺风车有两种，通常开好车豪车的都是正经人，不过是图个好玩，或是上海话叫做人家，顺路赚个汽油费，也是结个善缘。开比亚迪的确是为了生活所迫，有些打顺风车的为图个省钱，也是有用别的方法交易路费，此中情由，实不宜明言的。我顿然想到拼多多，顺风车从上海到杭州路费怎可以200左右的，与拼多多上20元一只会喷火的电吹风是否有得一比？如今穷人的消费逻辑如此，想要便宜就不能深究什么安全，五毛钱一包的辣条是什么工厂生产的，并不重要，十二元一份的干炒牛河亦没人关心是不是地沟油所炒制，慢性自杀算什么东西，当下要饿死才是大问题。其实真的不能怪滴滴，顺风车连油费与路桥税也不够，乘坐者当然要提防司机是别有用心的。以中国每年的刑事杀人案来讲，滴滴的1500万在册司机中发生两起并不算多，但为什么出事的都是顺风车而非正规出租车，其中缘故值得公司的管理高层深思，如果滴滴能有优步这个竞争对手，想必在业务的管理上就不会如此粗放。顺风车是互联网+对自由职业接轨的一种有益尝试，但显然中国的消费者并没有准备好尝试这种自由，自由永远伴随风险。有位从英国回来的学者说英国太可怕，从地铁中走到街上有太多不友好的目光，然而自由即意味着勇敢，鲁迅说要自由就要历些危险，贪安稳就没有自由，只有这两条路。