斯沃琪清洗保养！

各位老师，同仁们:大家好！

我是湖北，孝昌的一名修表工匠，我从事这个行业二十多年，内心来说，我热爱自己的职业，所谓选一事，终一世！好了，不闲聊，我现在跟大家分享一下斯沃琪这款表的清洗保养过程。

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图1:这款手表是现在版的新款外观和透明底盖，首先:我先检查手表的外观，比喻有无伤痕，它的构造，它的注意事项。因为它的后盖是塑料树植的。。我先用自制的薄型刀具，沿周边平衡的翘动，力道要均匀，整体松动之后，不用蛮力的开启后盖，关键防止后盖崩裂和有划痕。

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图2:这款表和其它大部分的表有区别的，现在可以依图看出，它的外壳无套管，把头是死头，防水主要依靠长丝上的防水圈和外壳紧密相扣，达到防水效果。

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图3:后盖启开，把杆用微小的螺丝刀，点住拉挡轴，轻点，慢起，拿下把杆。然后，以固机圈上的标示，旋转塑料固机圈和机芯，所其与外壳的边缘的缺口吻合，取下机芯。

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图4:取下机芯之后，轻插慢推的装上把杆，然后检查自动系统，看看是否正反能否上条，如果正常，取下自动锤丝，取时捉住自锤，已便于操作顺手和取针机芯不旋转。然后在表盘上垫上专用或自制纸片，或用塑料膜，其目的防止表盘划伤和针件弹出，取时用力要均匀，已防钞轮尖断或变型。

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图5:这款机芯型号是2841，大部分机芯型号都在主夹板上，如摆轮下方。

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图6:在折表途中，也在查找问题，现在这个条夹板已出问题，在它与把杆的接触部位，己有磨损，造成把杆与条夹的间隙太大，上下活动，后果是表把力道向下，把杆容易拉出，我采用一种修复方式，用盾一点的起子，找准方位，轻轻冲击，使其力道下压，减少条夹板与把杆的空间，使其紧密相连。

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图7:这是折下的部件，以此类推，主夹板，表盘，自动锤，上夹板，拔针轮，马轮，卡子，自动压板片，分轮，自动头轮，二轮，三轮，四轮，条夹板，大钢轮，过轮，钞轮，时轮，叉压板，跨轮压板，跨轮，星期轮，中心轮，条夹板，自动夹板，条合轮，全摆，分针，时针，钞针，星期盘簧。

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图8:这两个部件与众不同，它的轴承是金属，轮片和进出瓦全部是树植塑料所制，在清洗时要注意，不要在汽油里侵泡的时间太长，以防止轻化和变形，要快速清洗与吹干。

所有的部件折完修理，检测完毕之后，我们就要进入清洗状态，清洗的注意事项，根据实物为准，看看脏的程度和年头问题，先检查钻眼的干净度，有无油污的干性杂物，如果脏干的太历害，我们选择用柳木条，刮，掏钻眼，使其干净，便于动力系，轮系和擒纵系的流畅，其次，条合轮打开，清洗发条，如果太脏，还要取下发条，用油布拉勒，洗完之后，(全摆要用干净的汽油清洗，立即吹干，这是重点)。全部吹干，用酒精灯，微烤，再吹干净，进行组装，轮系要达到转动流畅，而且有回返之力，动动系要达到上劲轻松，无阻力，以便自动轻便，擒纵系要一把劲擒纵有力，摆轮系要一把劲，起摆，摆动有幅，轮系加油，9010。动力系加8200和D5，擒纵系加9010和9415，摆轮上下防震器加9o10。。。

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图9:这是洗完之后，上校表仪的效果，虽然上了三把发条，摆幅达到284，时差偏慢一点，这都可以调整，整体来说，问题不大。

谢谢大家，我的讲解己完！

学员:郭合林。

工作单位:湖北省，荊州区，荊秘路235号，好邻居超市，

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