火车从始发站(称为第1站)开出,在始发站上车的人数为a,然后到达第2站,在第2站有人上、下车,但上、下车的人数相同,因此在第2站开出时(即在到达第3站之前)车上的人数保持为a人。
从第3站起(包括第3站)上、下车的人数有一定规律:上车的人数都是前两站上车人数之和,而下车人数等于上一站上车人数,一直到终点站的前一站(第n-1站),都满足此规律。
现给出的条件是:共有N个车站,始发站上车的人数为a,最后一站下车的人数是m(全部下车)。
试问x站开出时车上的人数是多少?
Input有多组测试数据。
每组测试数据仅包含一行,每行包括四个整数,a,n,m和x。
0<= a <= 10
3<= n <= 30
1 <= x < n
0 <= m <= 2^31-1
Output对于每组测试数据,输出一行,包括一个整数,即从x站开出时车上的人数。Sample Input5 7 32 4Sample Output13
【分析】:
1.枚举第二站上下车的人数,根据题目给出的递推关系判断是否正确。递推关系题目描述得很清晰,数据规模也完全没有问题。
记第i站车上人数为f[i],上车人数为up[i],下车人数为down[i]
第一站人数为a则f[1]=a,up[1]=a,down[1]=0;
枚举第二站上下车的人k(0<=k<=m)
up[2]=down[2]=k;f[2]=f[1]+up[2]-down[2]=a;
第i站(3<=i up[i]=up[i-1]+up[i-2]; down[i]=up[i-1]; f[i]=f[i-1]+up[i]-down[i] =f[i-1]+up[i-2]; 由此我们第i站车上的乘客和down并没有关系 所以我们只要递推up和f 如果f[n-1]=m的话就得到了答案 ———————————————————————————————————————————————————————— 注意由于题目没有给出数据范围,不要把整个f和up开出来,直接使用临时变量递推 实际数据范围只要开到100就行 (不加优化即可过这道题,不过还是讲讲优化) 优化1 由于f是单调递增的可以二分查找 优化2 递推可以试试矩阵快速幂 【代码】: #include
#include
//数论
/*
* 第几站 上车 下车 车上人数
* 1 a1 0 a1
* 2 a2 a2 a1
* 3 a1+a2 a2 a1+a1
* 4 a1+a2+a2 a1+a2 a1+a1+a2
* 5 a1+a2+a1+a2+a2 a1+a2+a2 a1+a1+a2+a1+a2
* . . . .
* . . . .
* . . . .
* 到最后一站的人数就是m ,全部下完
* 思路,只要统计出a1个数和a2的个数就能求出a2,其中a1已经给出,m的数量就是n-1车站的开车的人数
* a2=(m-a1*a1的个数)/a2的个数
*/
#include