当真正的梦想破灭，贾跃亭还能还钱成功吗？

自从2017年7月乐视系资金链危机爆发至今，贾跃亭出走国外已经两年时间了，期间虽多次流出“回国”传闻，但都属于乌龙事件。而此次作为企业重组计划的一部分，身为法拉第未来(FF)首席执行官的贾跃亭，最终将离开这家电动汽车初创公司！而辞去CEO一职，计划通过成立信托基金，来帮助自己解决债务危机的贾老板，此次能够走出困境，踏入国门吗？

 

准确来讲，早在2016年11月，乐视就已经出现资金危机的苗头。虽然期间作为企业创始人的贾跃亭前前后后通过资产处置等方式偿还了218亿元，但仍然无法填补天大的债务漏洞。

俗话说，墙倒众人推，聊起身负巨债的贾跃亭，大家在挖苦的同时，也有人提起曾经风光一时的乐视！2004年，由贾跃亭一手创办的乐视正式成立，起初乐视致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”的完整生态系统。主要深耕互联网视频、影视制作以及后续的移动智能产品的生产。

 

一开始凭借“乐视模式”，公司蒸蒸日上前景一片大好，在2014年乐视全生态业务总收入接近100亿元，而在第二年，乐视发布15年度业绩报告，营业收入较去年同期爆增90.89%！但好景不长，应了贾跃亭的那句话——“为梦想窒息”，梦想让贾跃亭身价过亿，但也因为梦想贾跃亭身负巨债。

关于梦想贾跃亭是一个敢想干做的人，但步子拉大了，结果自然也就没有想象中的那么美妙。从原来的视频网站到研发生产电视，可以理解，但后来的体育、手机甚至是汽车，跨界如此之大，试问贾跃亭的梦想是否过了头？在公司后续开拓的每一块领域，都值得一家企业深耕好几年，而刚要成型的乐视，对付接踵而至的新业务显然有些吃力。而缺乏资金支持的贾跃亭，正如外界所预料没能走远。

 

都说，只有玩资本的才懂资本人，格局不一样所走的道路和对道路的理解也会存在差异。虽然普通群众不理解贾跃亭“窒息的梦想”，但大家都明白一个理，那就是欠债还钱天经地义！要摆脱世人的指责，重新被认可，贾跃亭除了还清债务，没有第二条路可走。

早先背负巨债的贾跃亭远赴美国，重新开始他的汽车梦，意图通过电动汽车来摆脱困境。但在近日，据Pandaily报道，该公司正着手采取一项重组计划，并有望推出“合伙制度”。而在重组后，现任首席执行官贾跃亭将辞去CEO一职，离任后，贾跃亭计划成立一个信托基金（由他持有的法拉第未来股份支付）来偿还债权人，以完成当初的还款承诺。

 

而按照FF的计划来看，“合伙人制度”转型完成后，FF的控制权将从个人手中，转移到“合伙人委员会”手中，让员工从“水手”转变为“掌舵者”，做到利益共享！同时，FF若能成功上市，预计贾跃亭个人还债信托基金是足够偿还乐视遗留债务的，到时候，贾老板或许将真正的实现“下周回国”。

 

然而，事实远没有想象中的那么简单，自从今年年初，FF与恒大分道扬镳，许家印退出后，FF在资金方面就捉襟见肘，一如当年的乐视系。而且，2017年1月就已经推出的首款量产车型FF91仍未上市，“合伙人制度”能否解决FF目前的僵局犹未可知，如果FF不能解决眼下的问题，那所谓的“个人还债信托基金”就将是镜中花水中月。

正如文章标题所写，当真正的梦想破灭，你还相信贾跃亭能还钱成功吗？