Uber变身“美团”

　　过去的一年对于 Uber 来说充满了戏剧性：2017 年 6 月，创始人 Travis Kalanick 出局，市值 700 亿的 Uber 经历了高管集体出走、内斗、投资人和创始人对簿公堂等混乱的两个月；今年初，软银以 450 亿美元的估值，向 Uber 注资 12.5 亿美元，缓解了 Uber 的混乱局面，同时也要求 Uber 将 IPO 提上日程。

Travis Kalanick

　　临危受命的新任 CEO Dara Khosrowshahi 不仅要带领 Uber 走出困境，还要努力实现在 2019 年 IPO 的承诺，压力之大可想而知。这一年，他带领 Uber 进行了一系列“重启式改革”，结果有得有失。幸运的是，现在 Uber 终于看到了外卖业务 Uber Eats 这个“希望的曙光”。

Dara Khosrowshah

      这一年都试了哪些错？

　　1、投入巨资的无人驾驶卡车被放弃

　　两年前，Uber 6.8 亿美元收购无人驾驶卡车初创企业 Otto，随后又成立了新的部门，专门进行无人驾驶卡车的研发。

　　去年，谷歌无人驾驶汽车子公司 Waymo 对 Uber 提起诉讼，指控 Otto 的创始人莱万多夫斯基利用偷来的激光雷达技术构建 Otto 的无人驾驶平台。Uber 够倒霉的，又花了 2.5 亿美元打官司。

　　不过，今年七月，Uber 宣布停止研发无人驾驶卡车，而是将重点放在无人驾驶汽车上，近 10 亿美元算是白花了。（据说无人驾驶汽车业务也要出售了）

　　2、和沃尔玛合作测试杂货配送，三个月后取消

　　今年 2 月份，优步与沃尔玛合作测试杂货配送，最初，这个合作被视为是亚马逊的强劲对手。但是，仅仅三个月后，合作就被取消了。

谈到原因时，Khosrowshahi 表示，该领域的市场已经饱和，Instacart、Amazon Fresh 和 Postmates Fresh 等公司都是强大的竞争对手。他依然认为杂货配送有巨大的机会，但是未来会单独去做，而不是和别人合作。

　　3、电动滑板车、共享单车等新业务

　　除了以上两项已经中止的尝试之外，Uber 还在今年 4 月份收购了美国共享单车运营商 Jump。在 10 月初，还在加利福尼亚推出首款电动滑板车。Uber 是想像滴滴出行那样，在一个 APP 内选择各种出行方式。不过，单车和电动滑板车目前的前景并不明朗。

　　出乎意料的外卖业务 Uber Eats

　　以上尝试可以说都看不到什么希望，但是有一个业务，上线以来突飞猛进，成为现在 Uber 的重点，那就是 Uber Eats。

　　2015 年 12 月，Uber Eats 作为独立的应用程序推出。最开始，Uber 只是希望利用现有的客户和司机基础，在原有的 Uber 应用上新加一个选项，但是后来发现，Uber Eats 带来的惊喜不只一个：

　　1、已经看到盈利的希望

　　据 Uber 透露，在 2016 年，Uber 在 60 个城市运营，有 3 个城市盈利；2017 年，Uber 拓展到 200 个城市，有 45 个城市实现了盈利。相比 Uber 的乘车业务，这已经是很可观了，因此，Uber 在 2018 年将服务城市扩展到 300 个。

　　相比出行服务，外卖的客单价更高。而且，UberEats 是向餐厅、司机、客户三方抽取佣金，获利的范围更大。

　　Uber Eats 的营业额年增长率为 200％，占公司第一季度全球总营业额的 13％ 左右，高于去年年底的 10％。但该业务在其近 300 个市场的大部分市场都处于亏损状态，主要原因是 Uber Eats 一直在持续扩张，成本居高不下。

　　2、带来了很多新客户

　　墨腾此前提过 Uber 正在和外卖独角兽 Deliveroo 进行收购谈判，如果把 deliveroo 真的收编进来，就更加强了在这个领域的地位。

　　更令 Uber 惊喜的是，Uber Eats 的新用户并不只来自打车的“老客户”。今年 Uber Eats 在印度推了几个城市，发现超过三分之二的新客户从未使用过 Uber 的其他服务。在全球其他城市也是一样，有 40％ 是新用户。

　　出行业务已经是一个很大的市场，现在又发现了新的天地，Uber 的惊喜可想而知。有了这个新发现之后，Uber Eats 迅速将业务扩展到日本、意大利等国家，这些国家的出租车市场受到高度监管，之前 Uber 进去很难。

　　目前，Uber Eats 已经进入了很多 Uber 出行业务尚未进入的城市。

　　因为以上两点原因，Uber 现在将重点放在了 Uber Eats 上，以提高公司的整体估值。Khosrowshahi 甚至还表示，Uber Eats 使 Uber 有了成为“交通领域的亚马逊”的可能，不仅仅是交通工具，同时也能够运输货物。

　　不过，外卖领域的竞争已经很激烈了。在美国，有亚马逊、GrubHub、以及刚获得投资的初创公司 DoorDash 和 Postmates；在欧洲，则有 Just Eat 和 Deliveroo。

　　也许美团 PK 滴滴，从思路上真的是降维。

　　东南亚的 Grab 和 Go-Jek，也都开始了自己的外卖业务。（文 Yating，wechat ID: hutuzhao）