2016年人工智能产业梳理：一朝引爆，稳步前进（中篇）
一场人机大战引起了人工智能热，在其普及的背后，是整个产业的稳健布局。
在基础层、应用层、软件和媒体四个人工智能产业划分中，在技术之外，应用层更多关注的是用户的需求。基于用户的需求，将产品与人工智能技术相糅合，才能让技术和产品得到“落地”，而不是如同“鸡肋”。
在应用层方面，人工智能的应用主要分为机器人、无人机、无人驾驶以及其他。
机器人
Boston Dynamics
这家世界著名的机器人公司由马克·莱伯特（Marc Raibert）于1992年在麻省理工学院的Leg Lab实验室里创办，致力于研究具有高机动性、灵活性和移动速度的多足机器人，产品主要面向军方。该公司于2013年被谷歌收购，有消息称谷歌已于去年5月底将Boston Dynamics卖给了丰田，且交易已经完成。
目前，该公司研制了大狗机器人、Atlas机器人、Spot mini机器人等多种产品。其中，大狗机器人是其成名之作，经过多次改良后能够轻松爬上35度的斜坡，而Atlas机器人在推出之时，凭借平衡性等多种性能让业界产生了一场高潮。在2016年，Boston Dynamics更是一连发布了多个成果，包括在2厘米宽的木板上保持20s的平衡以及踩梅花桩等等。不过，可惜的是，由于成本过高，所以Boston Dynamics的产品暂时并不适合商业化。
Pepper
Pepper为日本软银集团与法国Aldebaran公司（软银于2014年将其收购，并成立机器人子公司SBRH，获得阿里巴巴和富士康投资）联手开发的一款基于云端，并且拥有情感的人形机器人，具有语音识别、灵活的关节，以及分析表情和声调的情绪识别技术。并且，Aldebaran还公开发布了SDK，从而开发者可以对机器人做部署和个性化设定。
在发售后，Pepper也遭受了人们众多的质疑，据多位科技博主所称，Pepper在使用中并不是什么实用性的自动化机器人，仅仅只能做到简单的陪伴，并且，Pepper也不能做到自然地人机交互，一切都是按照套路进行。目前，在这些质疑之下，Pepper也开始了自己的转型之路，从C端市场转向了B端市场，被运用在了商场、公司、学校等多个场所。
Intuitive Surgical
在手术机器人行业，凭借达芬奇手术机器人系统，Intuitive Surgical公司当属业内老大。目前，据相关数据，已经有超过3600台达芬奇机器人活跃在手术室里，尤其是在美国，其渗透率已经达到了47%。
在构成上，达芬奇机器人分为三部分：外科医生控制台、床旁机械臂系统、成像系统。
通过械臂上的高分辨率三维镜头，主刀医生可在成像系统中看见实时传输图像，从而操控机械臂，在助手医生的协助下，对患者进行手术。当下，达芬奇机器人已经成为了手术机器人领域“标杆”一般的存在，不过，随着其他手术机器人团队的奋勇追击，达芬奇机器人也不再是“神话”。
狗尾草科技
当前，家庭服务机器人已经成为了一大重点发展方向，尤其是陪护型机器人。在2016年1月11日，狗尾草科技正式发布旗下一款专为年轻人打造的情感社交机器人——公子小白。
截至目前，公子小白已经推出了三个不同的版本，从大到小、从普遍到个性。此外，在功能上，基于云端的公子小白机器人具备语音识别、图像识别、情感计算等功能，在使用上，除了情感陪护之外，公子小白还在往“智能家居控制中心”的方向前进，力图做的更全面、深入。按照当前的情况来看，相比于其他机器人，轻巧便携的公子小白的市场还是不错的。
图灵机器人
不同于以上所介绍的公司，图灵机器人所做的是并不是机器人，而是机器人的一部分。在业务上，图灵机器人主要提供AI引擎和Turning OS操作系统两种服务。
AI引擎主要为中文语音服务，包含语音识别、语义理解等，被广泛应用于智能客服、聊天机器人等多个软硬件领域，比如软银的Pepper、Aldebaran Robotics的NAO机器人。而Turning OS操作系统，据介绍，其中加入了思维强化引擎、情感计算引擎以及自学习引擎等内容，能够让机器人在思维、学习和情感上更接近于人类。
在机器人领域，除了以上所提到，还有许多在软硬件领域不断钻研的公司，比如提供解决方案的地平线机器人、主打陪护的NAO机器人以及在春晚一演成名的Alpha等等。从本质上讲，不谈应用领域，机器人就是将人工智能技术糅合在一起的一个综合体，而人们之所以研究人工智能技术，就是为了让生活更为便利，可以说，机器人是人工智能产业应用中最重要的一环。
无人机
大疆
大疆主要以生产专业级消费无人机为主，生产工业级无人机为辅，在无人机全球市场上，大疆是绝对的“龙头老大”，占据了超过70%的市场。
在2016年，大疆也一直没歇着，一连推出了Phantom精灵4系列、Mavic Pro御、Inspire悟2代等多台新品，其中，“悟2”的发布更是在业内引发了一番热议。随着无人机便携化的需求和趋势，大疆也正在改变自己的风格，就比如“悟2”，在专业级航拍无人机所具备的各大性能之外，便携的设计成了人们最多议论的地方。
Parrot
Parrot的产品主打娱乐消费级，所以它家无人机的重量都很轻，比如它家的旗舰航拍无人机Bebop Drone，重量只有380g，体型也是相当精致便携。并且，在创新上，Parrot也有着自己的风格，比如2016年推出的采用X状造型设计的Parrot Swing以及可抓取小物件、发射炮弹的Parrot Mambo。
在市场占领份额上，Parrot去年排在第三。可惜的是，面对大疆价格调整而带来的压力，Parrot也没能抵住低利润率的难题，在近日宣布裁员，并在以后将更多的精力放在专业级无人机上。幸而，由于有其他的业务，所以Parrot的无人机还是会继续下去的。
3D Robotics
该无人机公司曾经是北美最大的消费级无人机厂商，同时也是大疆在北美最大的竞争对手，当时境况可以说是步步紧逼的节奏。
为了挑战大疆精灵的霸主地位，3D Robotics打造了一款Solo无人机，更是在其中加入了编写飞行路线等一些当时大疆并没有的功能。不过，由于策略的失败以及大疆的追击，Solo无人机最终还是被大疆精灵3拍死在了沙滩上。在最终的较量中，3D Robotics不得不进行大面积裁员和转型。目前，3D Robotics已经彻底退出了无人机硬件市场，转而做起了无人机软件开发商。
亿航
在CES 2016上，亿航以“184”这一载人无人机的想法获得了国内外众多的媒体的关注。按照规划，在设定飞行计划后，乘客只需在机载应用中指定目的地，一键下达指令，凭借指挥调度中心的实时在线服务，“184”即可完成自动驾驶，抵达指定目的地。
然而，成果还未公布、量产尚未实现的亿航却在12月份发生了“裁员风波”，更是在之后曝出了包括无人机性能在内的多个问题。在此前，亿航曾发布了一份“亿航184”的研发细节报告，疑似对此次事件的侧面回应，不过群众并不买账，直到其CEO胡华智发声正面回应，“裁员风波”才得到了平定。从目前的情况来看，亿航“184”项目的进展还是相当不错的，不过，对于量产等问题，我们目前还尚未知悉。
零度智控
凭借在CES 2016展会上发布的“口袋无人机”DOBBY，以及与腾讯联手开发的空影YING，零度智控成了2016年里国内备受关注的无人机企业之一。
可以说，DOBBY无人机是2016年无人机发展趋势的“标杆”之一，不仅轻巧便携到可以直接放在口袋里，还是自拍的最佳“好伙伴”。并且，零度智控在CES 2017上公布了DOBBY-AI这一进阶版本，既能感知周围环境，理解主人意图，又能帮助无人机保证续航时间与稳定性的能力，向“智能化”更走近一步。值得注意的是，在元旦期间，零度智控也来了一波“裁员”，按其CEO杨建军表示，这是战略考量。不过，这么多无人机厂商接二连三的进行裁员，难免让人看着心急。
零零无限
如果说DOBBY开启了自拍无人机的新时代，那么，零零无限的“小黑侠”Hover Camera则展现了跟拍无人机的新形式。
Hover Camera采用碳纤维材料的全封闭旋翼结构，能够有效的保证玩家的安全。同时，Hover Camera加入了嵌入式的人工智能技术，一键开启后，其能够实现自动跟随拍摄等功能。在跟拍无人机的创新中，Hover Camera最
大的特色就在于“安全性”，这也是无人机至今以来最令人头疼的问题之一，而“小黑侠”则给了一个很好的解决方案。
在2016年当中，包括大疆的悟2、零度智控的DOBBY在内，共有超过25种无人机新品发布，除了以上有所提及之外，还有颜值最高无人机PowerEgg、平民价的小米无人机等等。纵观这些发布的无人机，“轻巧便携”和“智能化”可以予以概括。作为人工智能最快落地的应用，无人机的发展势态这几年一直不错，不过，没想到了年终，多家无人分机厂商却都纷纷曝出了裁员事件，甚至连老牌厂商都没能逃过，一边是应用的拓宽，一边是无人机厂商的震荡，不知今年无人机又将如何发展呢？
无人驾驶
在汽车领域，最极致的产品就是“无人驾驶汽车”，不少科技企业、传统汽车制造商都在为此而努力。然而，由于种种因素的限制，“无人驾驶”在短时间内并不能实现，由此，在大部分时候，我们所说的“无人驾驶”都只是“自动驾驶”。
Waymo
从谷歌无人驾驶项目独立而成的自动驾驶公司。此前，谷歌的无人驾驶项目已经开展多年，并取得了相当不错的成果。
不过，纵然技术再强，谷歌的无人驾驶汽车也不能上路，而为了实现商业化，其也不得不放弃自行研发、生产自动驾驶汽车的计划。在独立出来之后，Waymo计划向汽车制造商授权、销售自动驾驶技术，成为一家技术方案提供商。
百度
在CES 2017上，百度正式带来了Baidu iV和RoadHackers自动驾驶开放平台。其中，Baidu iV指的是整个百度汽车事业部，一个专注于向汽车制造企业、Tier1厂商、芯片厂商以及服务提供商在内的合作伙伴提供L3自动驾驶软件服务、汽车联网解决方案，以及汽车大数据服务的部门，而RoadHackers平台将提供百度现有驾驶数据的开放、百度自动驾驶算法的演示等。
除了实行开放，百度自动驾驶还与北汽、英伟达等公司达成了合作，从汽车制造和自动驾驶芯片两方面着手，为自己的自动驾驶汽车保驾华航。
Uber
作为一名共享经济玩家，Uber很好的抓住了自动驾驶市场这一未来前景十分可观的机遇。此前，为了自动驾驶项目，Uber不仅打算大手笔自行构建高精地图，在收购无人驾驶公司的同时，也与沃尔沃达成了合作。
目前，在当地管理局的同意下，Uber已经成功的在美国匹兹堡推出了自动驾驶打车服务，可以说，这是Uber自动驾驶事业的一个节点。不幸的是，在旧金山测试期间，Uber不仅被当地车管局吊销了执照，其自动驾驶汽车更是在行驶过程中发生多个错误。在这一连打击之下，我们可以知道，不管是技术，还是商业推行上，Uber的自动驾驶事业还有一堆麻烦要解决。
福特
此前，福特曾宣布将于2021年实现自动驾驶汽车的量产，并将提供搭车或车辆共乘服务。据福特之前所说，其将在今年开始在欧洲地区进行自动驾驶路测，测试车型或将为新款蒙迪欧。
在CES 2017展上，福特也带来了旗下搭载第二代自动驾驶技术的蒙迪欧混动测试车。它将原先的车顶式传感器套件改成了更具流线型的风格，并将激光雷达等设备安装在车辆A柱两侧以及车顶。也就是说，新车型加装了更多传感器，还拥有更强的计算性能和自动驾驶软件。
特斯拉
虽然自家汽车在过去的一年里发生了多起事故，但这并没有打消特斯拉研制自动驾驶汽车的雄心壮志。就在最近，特斯拉也逐步开始了Autopilot 2.0系统的升级。不过，经过升级之后的汽车暂时还将处于“影子模式”，也就是说软件仍然会在后台运行，但不会控制车辆。至于什么时候用户才能完全体验这些功能，据特斯拉表示可能还需要几年。
此外，特斯拉新推出的Model X和推迟到下半年推出的Model 3，已经配备有最新的自动驾驶硬件，而这些硬件也将在2018年正式启用。
在CES 2017展上，自动驾驶俨然成了最大的主角，不仅多家企业公布了最新的自动驾驶汽车研究成果，还有自动驾驶芯片、自动驾驶平台等多种产品。从现场的氛围来看，自动驾驶绝对是未来智能汽车的趋势。虽说如此，但我们仍是要冷静对待，毕竟无论是技术，还是法律法规，自动驾驶的面前还有一连串的障碍。
其他
Echo
虽然Echo是亚马逊无心插柳的一个成果，但却是一个实实在在的智能家居“大明星”。基于语音识别等人工智能技术和云端，作为智能家居的一个语音控制后中心，Echo广受用户好评，是云服务之外，亚马逊在人工智能领域的又一个“第一名”。
目前，Echo在家居生活里可实现叫车、购物、聊天等数十种服务功能，已经成为了人们生活中的帮手。在此之前，为了争夺智能家居市场，谷歌也发布了一款智能音箱Google Home，不过，在丧失先机以及第三方服务不全面的情况下，要想打败亚马逊Echo，似乎难度不是那么一点点。
HomeKit
这是苹果2014年发布的智能家居平台。在最初，苹果的计划是将AppleTV作为家庭控制中枢，不过，在亚马逊Echo的强势之下，因把关严格而没有多少家第三方服务厂商加入的HomeKit只能败下阵来。
2016年，在智能家居市场的刺激之下，苹果将置之一旁不少时日的HomeKit重新拿了起来，从根本上进行了一个变革，撤除了AppleTV“家庭控制中枢”的职位，而是将这个责任交给了手机端智能家居APP HomeKit。不得不说，苹果的这个抉择做的是对的，不过，正如谷歌的Google Home一般，在亚马逊Echo如此强势之下，苹果想要出头并不会太容易。
Fitbit
从目前的市场情况来看，智能手环（手表）真的不是太景气，尤其是在微软、Pebble等厂家的放弃或是被收购，一切似乎都在告诉人们智能手环（手表）的命途多舛。
在智能手环（手表）厂家之中，Fitbit算是一个“元老”级别的。为了对抗苹果的Applewatch，在新的一年里，Fitbit将很快推出一个应用商店，能提供不少于14000款第三方APP。而基于此项服务，Fitbit很可能用智能手表来代替现在的智能手环。届时，双方之间的那一场激烈竞争必将十分有看头。
在机器人、无人机和无人驾驶之外，人工智能技术的其他应用多在智能家电、智能穿戴等智能硬件。讲真，在智能硬件上，包括智能家电在内，绝大一部分都是如同“鸡肋”般的存在。以智能穿戴为例，简单的数据监测已然不能满足于人类的需求，而Applewatch虽然能够运行多个APP，但是与手机的配合使用也成了它的一个槽点。
在这些应用之上，智能家居、智能出行等多个新兴行业也应运而生，组成了现在这个人工智能产业链的一部分。通过应用，人工智能技术才得到了“落地”的机会，从而让人们的生活更为便利，加速推动社会自动化、智能化的进程。不过，照此前的情况来看，厂家们似乎有点急躁了，也就导致了一些泡沫的破裂，虽然目前已经稍微冷却，但是还需多加警惕。