特斯拉拆股，这是要起飞了吗？

西雅图IT圈：seattleit

【今日作者】栗头蓝

一个充满人文情怀的

web前端相声演员

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特斯拉自前日宣布将要1股拆5股之后，股价大涨13%，飚至1554美元。

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这是 特斯拉 上市以来的首次拆股。

具体来说，截至2020年8月21日，你手里的每一股都可额外获得4股的股息，之后特斯拉股票将于8月31日开始以拆分后的价格进行交易，1500美元一股变300美元一股。总股数从2600万股变1.3亿股。

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苹果 上个月也宣布要拆股，不过人家是老江湖，已经是第五次拆股了。

他们现在的股价是450美元，而假如苹果从来没拆过股的话——现在的股价应该在13000美元左右。

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顺带提一下另外一个从不拆股的大佬，巴菲特的伯克希尔哈撒韦股票BRK，现价32万美元一股。是为了保证投资者的稳定性和忠诚度。32万一股才能进场啊——“忠诚我有，我就是不善于表达”。

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有人问：拆分有什么好处吗？

首先就是玩得起的人更多了。

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比起上面32万刀进一次场的股票，拆分后的特斯拉300一股够我进1000次场了。进场的人多了，股票流动性好了，就容易走牛。一些统计数据表明，一般拆分后的股票跑赢大盘5个点不是难事。

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拆出来的股票由于不是增加的利润，当然不用额外交税。当然之后股价上涨盈利了，还是要交税的。唯一的问题是如果你是按照交易的股数叫手续费的，拆分后就可能要交五倍的手续费而已。

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有人问：什么时候进场？拆分前还是拆分后？

不知道，不作答，不背锅。

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很多人认为短期内上涨是可以预见的，更倾向于在拆分之前入场。而真正等到拆分的那一天时，大家觉得预期的红利已经被提前入场的人透支得差不多了，拆分当天的价格未必会大涨。

当然如果看好长期走势，随时入场。总的原则就是，说了又好像什么都没说就对了。

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总的来说，特斯拉的经营状况还是不错的。

部分原因在于其位于中国上海的超级工厂去年11月投产；这家工厂交付的Model 3车型有助于冲抵特斯拉美国工厂今年3月因疫情被迫停产而引发的损失。

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另外，特斯拉今年同时开始交付Model Y车型。电池的生产成本进一步下降。同时特斯拉正推进在德国柏林附近建成首座位于欧洲的超级工厂。马斯克上月还宣布，将在美国得克萨斯州首府奥斯汀附近另建一家超级工厂。

最后说一下，特斯拉目前的股价已经是其未来12个月预期收益的112倍。

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