第一周的游轮工作体验

在港口排了将近一个小时的队，终于通过了各项证件查验，安全检查，进入船的内部，后来我才意识到，只要上了船就算开始上班了，因为每个人都是直接替换同时下船人员的岗位，没有任何休息，缓冲，船上的工作是每天都在持续运营状态，没有停歇，老员工把行李箱放到宿舍，领完工服换上，查看自己的工作安排表和培训时间表，吃个午饭就要上岗，第一天基本都是晚班，因为上午的时间就是在办理上船手续，不能上早班，连休息都来不及。对于新人来说，要先检查各种证件是否齐全，不全的话有被遣送回国的风险哦，然后搬行李过安检，先有部门的培训经理来把各自的人员领走，告知接下来的培训事宜，刚上船的人都会有培训，新人的培训更是让你多到怀疑人生，各种见缝插针，还不耽误你该做的工作，为了防止我们忙乱到忘记培训时间，培训通知特意贴在我们的宿舍门上，每天第一件事就是先要看一下今天有没有培训；还有部门负责安全培训的经理要先带我们了解紧急情况任务表，各种安全演习集合地点等，负责迎新人的经理带我们把经常出入的场合走一遍，熟悉一下，像员工宿舍，员工餐厅和员工通道以及工作地点，说实话，刚上船我完全是一脸茫然，信息量太多，被不同的人领着走来走去，根本记不住自己走过哪里，怎么再走回来，甚至带我们的人的脸都记不清，名字更是连耳朵都没进去直接飘走，当时最担心的是会找不到宿舍，还好，新人的迷茫相大概已经成为船上的一道熟悉的风景，老员工一眼就能看出来，会马上很热心地问你想去哪儿，有什么可以帮你，这一点真的是让人感觉很温暖，放下行李，简单地铺好床，收拾一下东西，就去吃午饭，吃完饭就有安全方面的培训，由于培训是在工作时间，所以有一个晚班就不用去上了，但要赶在晚上上班之前先把工作服，鞋子领了，还是要排队，感觉像在打仗，领到衣服来不及洗直接穿上就得去岗位报道了。

其实我连岗位在哪儿都不知道，还好有中国的小伙伴帮忙看了并带我过去，我们离得也不远。在这里不得不说，对于新人来说，能有中国小伙伴的帮助简直太幸福了，要不然我觉得我肯定会直接挂掉，首先，新人对新的工作环境是完全陌生的，像餐厅，我们船上有三层，每一层都有六七十张桌子，要满足将近2000人同时就餐，每个人每个航程工作的区域都会重新安排，负责的桌位数量也不同，第一天大家都会按照排班表早早地找到属于自己的区域和桌号，还要记下合作拍档的名字，在偌大的餐厅找出自己的几张桌子和工作台是需要时间的，由于排班表贴的时间会比较晚，老员工也都争分夺秒地准备自己的工作台，没时间管别人，对于新人来说更是完全摸不着头脑，有中国小伙伴在一起的话就会帮我做准备，告诉我大概的工作流程，所以我很幸运，第一个航程有两个中国小伙伴在附近帮忙。其次，在餐厅开门之前我们是要有很多的准备工作要做的，比如水、常备的饮料，随餐的酱料等等，这些都要去厨房排队领取，但辅具要提前准备好，新人常常找不到辅具，还常常迷路，等找到了，东西已经所剩无几，或者没有了，这时靠谱的中国小伙伴也会提前帮忙准备辅具，大家互相帮忙，分工合作，效率就会高很多。还有一个虽然在国内我们也经过了几个月的岗前培训，但是没有实战，而且美国人的食物配料对我们来说是完全陌生的，不经常吃西餐的我们有时候根本无法完全了解，我们的饮食习惯也不同，美国人的鸡尾酒、调味酒、红酒的名字五花八门，不常去酒吧的我们也很难搞懂，刚上船的时候应付基本的英文交流就有些吃力，更别说那些拗口的英文菜名和酒水名字，遇上有口音的美国人，简直就是场灾难，这时就经常需要附近的小伙伴救场，要不然就会遭到搭档的嫌弃或者客人的投诉，也有区域经理在附近转的时候可以帮忙，但始终还是自己人更靠谱一些。

就这样，还是由于对环境的不熟悉以及出现的各种问题不知如何应对，整个晚上的工作简直是不忍直视，更惨的是，我的搭档根本帮不上我任何忙，有什么问题都让我去找中国小伙伴，后来我知道，那是他在主餐厅的最后一个航程，他根本不在乎服务好不好，客人满意不满意，也不在乎我做得怎么样，一般负责的搭档都会互相帮忙，对新人更要用心指导，因为有可能以后还会一起工作，合作愉快的搭档才会让客人也感到开心满意，他这样的结果就是我将他的餐具运到后厨后，不知道还要等着机器洗完再拿回来，结果就丢了，他当然很生气，在餐厅，每个服务生都有自己的一筐刀叉餐具，至少足够用来摆桌的，经常有人会多备一些，以备不时之需，但多的就要从别人的筐里拿，所以才会丢，可他也没有办法，因为我不懂啊，反正他也懒得教我。总之上班第一天简直不堪回首，又忙又乱，总算结束了，又被主管叫去新人培训，线上测试等等。当天一直到一点多才会宿舍，累得想死的心都有。

接连的差不多一个星期，每天都是一两点才睡，严重的睡眠不足，根本没时间梳理头绪，不停地被各种培训，演习牵着往前走，我们白天会在自助餐厅工作，自助餐厅稍微轻松一些，没那么大压力，偶尔还能跟小伙伴聊聊天，吐个槽。自助餐厅的排班经常是两周换一次，就是两周早班，两周晚班，换班的时候早班通常会分成两个时段，第一次换班我不知道是这样的，只上了上半段，就以为结束了，心想总算有时间洗洗衣服，休息一下，谁知刚把衣服放到洗衣机回到宿舍，主管就打电话过来问怎么没去上班，我当时就傻了，因为没有工服穿了，主管说你自己想办法吧，总之就是还要去上班，其实已经晚了将近一个小时，没办法在过道遇到一个中国小伙伴，根本不认识，说了我的情况，她就借给我一件工服，让我去上班了，哎，想想都尴尬，不过还是觉得中国小伙伴真给力。

就这样，每天忙着培训，忙着熟悉工作，第一个航程完全没有时间出去，终于熬完一个航程，以为能出去喘口气了，谁知道在美国我们要先去边境移民处备案申请，通常需要3-5次才可以给我们一个卡，拿到卡才能去美国的港口，这就意味着第一个月我是无法在美国上岸，还好我们其它几个港口是墨西哥，牙买加，洪都拉斯这样的地方，是可以出去的，但是因为排班的原因，还有穿插的培训，实在是感觉好累，知道这些地方有的是时间出去逛，还是先休息好再说。另外每次靠港的日子自助餐厅都不是特别忙，我们也有时间欣赏一下窗外的景色，说实话，每天最享受的时间就是看看海天一色的大海，自助餐厅有整个游轮最佳的环窗观景位，在这里跟一些客人聊聊天，听他们讲一讲他们的旅行故事，家庭趣事，一起看看风景就是我们的休闲时光了。他们中有很多人经常坐游轮，对这里的港口也都很熟悉了，所以更愿意趁着船上人少，坐在靠窗的位置，悠闲地吃饭，喝咖啡，看风景，还有来自不同国家的服务人员跟他们聊天，了解每个国家的风俗习惯，对他们来说是很惬意的啦，外面又热又晒，坐在空调房里是很明智的选择，我也很认同，这样的度假体验我也想要。当然我也顺便问了他们一些在这些地方的旅游攻略，有哪些好玩的，以便为自己以后出去立个目标。

再说说第一个航程的总体感觉吧，累和忙是主旋律，更多的是对环境和工作流程不熟悉，经常跟无头苍蝇一样到处乱窜，语言上倒没什么问题，跟客人沟通交流都还好，在面向客人的这一面，还算比较顺利，但在台后，却是各种崩溃，其实原则上每个人的工作台上都有可供使用的辅具，以满足客人的基本需求，如面包筐，黄油盘，四个水扎，奶壶，咖啡壶，咖啡杯，茶壶，水杯，酒杯，柠檬，酱料等等，可实际情况是，这些东西经常不翼而飞，等你想用的时候就不见了，我们都知道是附近小伙伴拿走了，但根本没时间去追查谁拿的，就是要赶紧想办法补上，或者再去后厨补，有时候要求爷爷告奶奶才能借到，很费时间的，是新人的话还比较容易一些，但是有一个笑话，就是在船上工作，只有第一天是新人，第二天就不是了，我也没搞懂什么逻辑，而搭档到了上菜时间也需要我的协助，我需要随时候着，不能随便离开，有些同事就是这样，也有的是因为懒，才会想每次多占用一些辅具，或者直接从别人的工作台拿走，因此在餐厅就有一个大家都心照不宣的游戏规则，餐厅开门之前偷偷把需要的辅具藏好，这样开门的时候就可以不慌不忙地，淡定从容地应对客人的各种不同需求，但这些工具的总量是固定的，有人多藏，就一定有人会缺，上级主管对此也是心知肚明，明着有规定大家不能提前进餐厅，暗地里睁一只眼闭一只眼，这对我们这些刚上船的新人来说，简直是噩梦，每天一到工作台什么都没有，开始在整个餐厅的寻宝游戏，有的时候会有收获，关系还算可以的同事就会主动把自己多的还给你，私心比较重的才不管你呢，每天重复这样的游戏真的很心累。比较极端的情况是，有的人把这些东西藏的自己都忘了在哪。每次大清理的时候都能从犄角旮旯扒出来一些，主管也哭笑不得，这些都是要用在客人餐桌上的东西，却被塞在桌子，椅子下面，甚至消防栓里，存在很大的安全隐患，每周开会都会强调这样做的危险性，但只是说说根本无济于事，对于老员工来说，已经习以为常了，反倒把这当成是一种乐趣，乐此不疲，大部分中国人对此真的是深恶痛绝，又无能为力，特别能理解有些来没多久就辞职回家的人，或者一个合同结束再也不想回来了，这跟管理层有很大的关系，事实证明在其他的船上，或者换了做事风格比较严厉的部门经理以后，这些不正之风还是会有所收敛的，毕竟员工如果把精力都耗在这些小聪明上，也无法好好地休息，更无法真正享受工作的乐趣。

第一周我都不知道自己是怎么坚持下来的，也不知道还能坚持多久。有时候也会怀疑我为什么要做这样的选择，脑子真的是被门挤了吧，既来之，则安之，有那么多小伙伴在，他们都是刚毕业的，在家也是没吃过什么苦的人，我比他们大好多，既然他们都能坚持，我有什么不能坚持的呢，更何况，大家大老远从国内到这里聚到一起也不容易，我们互相支持，互相打气，在精神上也是一种安慰。这时候你才会觉得中国人在外面也还是很团结的，与印度，菲律宾及其他国家的人相比，会有种民族自豪感油然而生，关于工作的基本情况，先说这么多吧，下一次该分享吃喝玩啦，敬请期待吧！