《2019年4S在售家用车试驾谈》第06集：三菱车系

（原创作者：头条号用户名“李唐世家or团结力量99”，简称“李唐世家”，严禁抄袭剽窃违者必究）

2019年初，我们相继对高销量的紧凑级轿车进行了试驾，有10万级别的美系合资车“别克英朗、10万出头的德系合资新宝来、10-15万的日系合资车卡罗拉、15-20万的冷门法系雪铁龙天逸C5，5-15万区间自主品牌奇瑞车系。现在咱们来看看三菱欧蓝德和奕歌。下面结合朋友的感受和我的直观，谈一下体会。

服务：三菱的店面不大，展厅一共三辆车，分别是帕杰罗、欧蓝德、奕歌。

车型：帕杰罗好越野性能强悍，空间大，口碑好，因为家用又不是去越野，咱们就不谈了。

欧蓝德，经典车型，外形中庸，符合国人审美，虽然国产后三大件为国产，但它稳定、大空间和口碑好，以及良好的性价比，评价还是不错的。

奕歌，小型SUV，外观倩丽，内饰漂亮，充分展示了个性的一面。

优惠：欧蓝德销售在厂商指导价15.98-22.58万元基础上直接优惠2万左右；

奕歌销售在厂商指导价12.98-18.58万元基础上直接优惠0.5万左右。

试驾：欧蓝德，别看4.7米长，但操控好，2.4L四驱动力足，急调头或急转弯无虚位，另外空间大，本身5座版后备箱空间就大，后排放倒后空间更大。

奕歌一改三菱外观内饰古板老旧的风格，符合当今潮流，这是相对于三菱家族的明显改进，奕歌同样具有良好的操控感。

优点：欧蓝德，经典车型，符合国人审美，空间大，相对省油，2.4L动力足，驾乘视野好，在合资车同价位的SUV里，性价比很高。

奕歌，车身小巧，空间足够，外形个性，内饰主流，不错。

咱们在街巷经常看见欧蓝德的身影，足以说明消费者认可度。

不足：国内三菱的主力目前来说就是一个欧蓝德在支撑着，产品线不够丰富，另外欧蓝德的内饰过于陈旧，三大件技术过于保守，奕歌车尾过于另类，内饰材质一般，都是影响其销量的主要因素之一。

评分：如果以5分满分来计算的话，评分如下。

欧蓝德我给4.6分，0.2分的扣分项是其内饰过于陈旧，0.1分是全系无全景天窗，0.1分是三大件技术过于保守。

奕歌我给4.6分，0.2分的扣分项是内饰基本都是硬塑料材质太过于一般，0.2分是车尾过于个性需要进一步优化。

建议：欧蓝德，15-20万合资SUV性价比最高之一，三大件稳定，口碑不错，省心省油好开，能接受其古板的内饰的话就出手吧，另外欧蓝德建议五座版本，后备箱真的是超级大，7座版本不建议了，第三排过于“鸡筋”。

奕歌，追求个性、省油、操控感不错，如果能接受其后尾的另类，再官降个1W+的话，可以出手。

提示：试驾有风险，试驾需谨慎。

本文是从我个人短暂体验来谈的，不够全面，咱们每个人的实际体验都会有所不同，欢迎大家在评论区畅所欲言，给予补充，谢谢。

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